四环电阻：

第一环 第二环 第三环 第四环

有效数字1 有效数字2 乘十的幂数 精度：无20%;银10%;金5% 五环电阻：

第一环 第二环 第三环 第四环 第五环

有效数字1 有效数字2 有效数字3 乘十的幂数 精度：银10%;金5%;红2%;棕1%

对于幂指数环，金表示-1,即乘以0.1 所以棕黑金金的电阻的阻值为1欧姆，精度5%

(4)识背色带法图表，依据色带法判断上述电阻阻值，与万用表所测读数进行比较。

实验四 汽车点火线圈的测试

一、实验目的

1、掌握用万用表检测点火线圈地方法。 二、实验仪器

闭磁路点火线圈 1个 万用表 1块 三、实验内容及步骤

实验图4-1-1

实验图4-1-2

实验图4-1-3

1、把万用表打到R×1档，万用表表笔连接在一次绕组接线端上，测试一次绕组是否有断路或者短路。如4-1-3左图

2、把万用表选定在R×1k档，并把表笔连在线圈二次接线端和一个一次接线端上，测试二次绕组是否有断路或短路。如4-1-3右图

实验五 直流电机的识别与测试

一、实验目的

1、掌握电机的拆装顺序

2、了解直流电机各零件的名称和作用。 3、掌握对直流电机进行简单测量的方法。 二、实验仪器

汽车启动用直流电机，万用表，维修工具

三、实验内容及步骤

1、启动机拆解

(1)拆下连接片与电磁开关，取下电磁铁心。

(2)拆下防尘箍，拆下电磁开关与驱动端盖的紧固螺钉，取下电磁开关。 (3)拆下起动机防护罩。 (4)用电刷钩取出四只电刷。

(5)旋出两支穿心连接螺栓，使驱动端盖（连转子）、定子与电刷端盖分离，注意转子换向器处止推垫圈片数。

(6)拆下中间支承板螺钉、拆下拔叉销轴，从驱动端盖中取出转子（带中间支撑板、单向离合器）。

(7)拆下转子驱动端锁环，取下挡圈，取下单向离合器、中间支撑板。 电机结构如图4-2-1所示 2、直流电机的检测

实验图4-2-1

2、直流电机的检测

(1)励磁绕组的检测，如图4-2-2所示。

实验图4-2-2

励磁绕组断路的检查：首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1挡检测，两表笔分别接触起动机外壳引线(即电流输入接线柱)与励磁绕组绝缘电刷接头是否导通，如果测得的电阻为无穷大，说明励磁绕组断路，应予以检修或更换。

励磁绕组搭铁的检查：用万用表电阻R×lOk挡(或数字万用表高阻挡)检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，如果相通，说明励磁绕组绝缘不良而搭铁；如果阻值较小，说明有绝缘不良处，应检修或更换励磁绕组。

励磁绕组短路的检查：可用2V直流电进行接线，如图4-40所示。电路接通后，将旋具放在每个磁极上，检查磁极对旋具的吸引力是否相同。若某一磁极吸力太小，就表明该励磁绕组有匝间短路故障存在。 (2)电枢绕组的检查

枢绕组的检查，可在汽车电器实验台上的电枢检验仪上进行。

①搭铁检验：用附件F6一根，一端插入插座33，一端接电枢轴，另一根附件F6一端插入插座34，一端接至整流子铜片，如有搭铁，指示灯25即亮，可标出搭铁的整流子铜片。

②短路检验：如图4—41，将待试的电枢放在电枢感应仪3上，接通开关60，灯19亮，感应仪配备一钢片，将该钢片放置于电枢铁心线槽上，如该钢片振动