小溪塔 鸦鹊岭 老桥 运输到位T梁 第三跨 第二跨 第一跨 桥墩 130吨 220吨

第二跨T梁安装示意图 第一跨、第三跨T梁安装完后，130吨吊车和220吨吊车都站位在第二跨桥下（见上示意图），拖车运输第二跨靠老桥边的T梁开至老桥上两台吊车的起重半径内时，两台吊车大兜T梁，双机台吊直接就位，用该方法安装4榀T梁后，并及时连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板连缝钢筋焊接，以增加梁体的稳定性和整体性。

130吨吊车往前开，直到安装该跨边梁不碍事为止，再支好车，220吨吊车不动车（先支位在安装该跨边梁不碍事位置）。

拖车运输该跨其余3榀T梁，直接行驶到该跨刚安装好的3榀和4榀T梁上（在T梁连接头部位置用铁板铺上），

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220吨和130吨吊车直接抬吊就位。

在拖车运输T梁上新桥是，要检查连接现浇连续段连接钢筋和翼缘板、横隔板连缝钢筋焊接是否牢实，桥上的钢筋头要用大铁锤砸平，保证运输车辆轮胎的安全。

类式工程桥梁安装示意图 10、工期

本工程在运输和安装过程中有效工期3天。吊装过程中吊装进度根据现场实际情况作出适当调整，遇雨雪天气工期顺延。

11、质量保证措施

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成立以项目经理为首，质量、技术、材料、各班、组长参加的质量领导小组，负责本工程的质量控制工作。项目经理对质量全面负责，对质量工作进行全面领导，是质量的第一责任者；质检员代表项目经理，对质量工作进行全面管理，密切配合业主和监理做好各项工作。

教育职工提高质量意识，牢记质量责任重于泰山。有计划的组织管理人员及全体操作人员进行质保体系学习，考核评比，合格上岗。

建立质量验收奖罚制度：把质量和个人经济利益挂钩，对达不到质量目标者，除返工外，必须由个人或班组赔偿所浪费材料费用25%，质量优异者，按该工程人工费用3%给予奖励。

12、安全保证措施

12.1安全目标：施工现场无重大安全事故，人员无重伤以上事故，无重大设备事故，负伤频率低于10%，创安全达标工地。

12.2坚持贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，负责审查各项安全制度的落实，监督各项安全措施的实施，组织安全技术培训，进行宣传教育工作。

12.3严格遵守安全操作规格和有关安全作业规定，严禁违章作业。

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12.4进入施工现场人员必须佩带安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并系在安全可靠的地方。

12.5所有工作人员必须明确分工，及时到位，各负其责。 12.6指挥人员信号传递应准确无误。

12.7操作人员动作应缓慢，减少物体过大摆动而增加负荷，听从指挥信号，不可擅自操作，避免发生事故。

12.8严禁在起重臂下停留，闲杂人员禁止进入工作区域。

12.9防止高空坠落及工具掉下伤人事故发生。 12.10施工前进行详尽的技术交底，应使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长、及指挥者对方案思路、意图、实施要求有清晰的了解，并把各项工作落实到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。

12.11禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗证。

12.12所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到预料外情况时，应慎重研究对策，任何情况均应禁止盲动；

12.13施工中所用的机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《实用起重吊装手册》及《石油化工安全技术规程》的有关要求执行；

12.14采用吊车吊装设备，吊车应严格按要求站位，吊车支腿要牢靠，用路基板或道木支垫支腿；

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12.15吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患；

12.16在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自职责，责任到人；

12.17吊装作业时，被吊物件旋转半径内严禁有人员停留；

12.18桥梁板设备在吊装、旋转过程中应绑溜绳； 12.19 主要吊装区域设置警戒线，并安排人员进行警戒非施工人员严禁进入警戒线范围内，桥梁板运输路线进行交通管制，非现场施工车辆严禁驶入，交通管制范围及警戒线设置路口。

12.20 吊装指挥信号以手势为主，哨音为辅，考虑到附近环境复杂，哨音为提醒警示信号，手势为动作信号，吊车司机见到明确的手势信号后方可对吊车进行操作，防止周围好事者的混乱哨声影响吊车司机对信号的判断。

12.21吊装作业前要认真检查施工机具，特别是吊索和卡环；吊车司机要注意到维护车况，特别注意液压装置、安全保护装置，所有机械不得带病工作；吊装道路必须平整坚实，并有足够的转弯半径；起重机作业应有足够的场地，地面应压实，臂杆起落回转半径内无障碍物，对周围的工作环境、被吊构件的重量等进行全面了解，严禁超载吊装！

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