物流仓储与配送优化设计-以顺丰集团为例 下载本文

西华大学毕业论文 作业5 /1 I/2 U作业6 /0 I作业7 /2 综合接近11 排序 4 /0 I/2 I/2 E/3 13 2 /2 I/2 I/2 U/0 19 2 3 6 O//1 /1 O4 E/3 I/ 1 O/1 A/4 O /1 E/3 18 1 5 7 1 14 I /2 2 /1 程度 根据表12综合接近程度排序表得各作业单位布置顺序依次为:作业7,作业2,作业3,作业1,作业5,作业4,作业6。

六.绘制作业单位位置相互图

在绘制作业单位位置关系图时,作业单位之间的相互关系用表3-12所示的连线类型来表示,用相应符号来表示作业单位,以便区分作业单位的性质。

表13 关系密切表示表

符号 A E I O U 为了绘制简便,用系数值 4 3 2 1 0 线条数 / / / / / / / / / / 密切程度等级 绝对必要 特别重要 重要 一般 不重要 颜色规范 红 桔黄 绿 蓝 不着色 内标注号码来表示作业单位,而不严格的区分作业单位的性质。位置相关图如图所示:

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图 7作业单位位置相关图一

图8作业单位位置相关图二

七.平面布置及方案评选

经过SLP方法对顺丰速运公司仓库布置的分析,从物流相关性与非物流相关性以及综合关系分析后,可以得出一个初步的布置方案。初步方案主要是考虑了顺丰速运公司仓库自身的物流活动量,然后根据各个作业单位位置相互关系图以及各个部门的面积,来进行仓库的平面布置。

储存区 出库区 出口 储存区 储存区拣选区23 流通加工区 储存区

退货处

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图9仓库总布置平面图方案一

出口 退货处理区 储存区 出库区 分类区 拣选区储 存区 流通加工区 暂存区 储存区 储存区

人口 图10仓库总布置平面图方案二

首先对仓库选择涉及的非经济因素赋以不同的权重,权重大小为1-10;再对各因素就每个备选方案进行评级,共分为五级,用五个元音字母A、E、I、O、U表示;各个级别分别对应不同的分数,A=4分、E=3分、I=2分、O=1分、U=0分;最后将某因素的权重乘以其对应级别的分数,得到该因素所得分数,将各因素所得分数相加,分数最高者为最佳场址方案。 如表14:

表14加权因素评价表

评价因素 方案 等级 A 1 得分 4 24

2 等级 E 得分 3 相对重要性 10 物流效率与方便性

西华大学毕业论文 空间利用率 辅助服务部门的 综合效率 工作环境安全与舒适 管理的方便性 布置方案的可扩展性 人员联系 外观 环境保护 信息传递 综合得分 综合排序 E I E I O E I E I 173 1 3 2 3 2 1 3 2 3 2 E I I I E E I I I 166 2 3 2 2 2 3 3 2 2 2 8 9 5 8 7 7 4 6 3 由综合排序可选出方案一为最佳方案,因此选此方案为顺丰速运仓库的总体布置方案。

虽然方案一确定为最终方案,其整体得分较高,其物流效率与方便性良好,空间利用率高,人员联系方便,管理较为方便,但是方案一的后期扩展性较差。所以该课程设计的最终方案仅供顺丰速运公司仓库设施布置提供一个参考。最终方案布置图如下:

出口 出口 退货处理区出库区储存区 储存区 出库区储存区 储分存类区区拣拣选选区区 储储 流通加工区 流通加工区存存区区 马

退货暂储处存理区区 储存区 分类区 25 储存区 暂存区人口

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马 路

图11 仓库平面布置最终方案图(图例说明:1:500)

八.结论分析 1、定性分析

经过SLP对顺丰速运公司的仓库进行平面布置设计,最终方案如图11(方案一)所示。该方案设计结合了顺丰速运公司自身特点与要求,暂存区靠近入口处,方便货物的卸下与暂时存放,分类区靠近入口也临近暂存区,方便货物的分类。退货处理区靠近分类区与入口处,方便退货作业。储存区在仓库四周,方便货物存储于堆垛。流通加工区与拣选区布置在仓库中间位置,临近储存区又靠近出库区,方便货物的加工处理与拣选工作。出口区是在货物进行流通加工以及拣选作业后,专门存放在此进行出货作业,靠近流通加工区与拣选区,又位于出口处,便于出库作业。该布置能够增加货物流量、改善物流质量、降低物流成本、提高物流服务水平,为顺丰速运活动提供更好的物流服务。

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