【新课引入】
知道了发动机的分类、常用术语和基本工作原理，下面我们来研究发动机的总体构造。
发动机是一部复杂的机器，结构形式很多，但为完成发动机的工作循环所需要的基本结构则是大体相同的。下面，就让我们从这些基本结构开始研究。 【讲解新课】
一、各种发动机都基本相同的五大基本构造 1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆总成、曲轴和飞轮、油底壳等组成。
曲柄连杆机构是发动机实现热功转换的核心机构。在作功行程，它把燃气推动活塞作功的直线运动转变成曲轴的旋转运动，向外输出转矩；在进气、压缩、排气行程，它把曲轴的旋转运动转变成活塞的直线往复运动，以完成作功准备工作。 2、配气机构
主要由进气门、排气门、摇臂机构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等组成。
作用是使新鲜气体适时充入气缸并及时从气缸排出废气。 3、冷却系
主重要包括水泵、风扇、节温器、水套、散热器等组成。 作用是冷却受热机件，保持发动机正常的工作温度。 4、润滑系
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主要由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油粗滤器、机油细滤器及机油散热器等组成。
作用是润滑摩擦件，减小摩擦阻力和机件的磨损，以及冷却摩擦零件和清洗摩擦表面。 5、起动系
主要由起动机及其附属装置组成。 作用是使静止的起动并转入自行运转。 二、某些发动机特有的基本构造 1、化油器式汽油发动机 （1）点火系
主要由供给低压电流的电源装置，将低压电流及时变成高压电流的变压装置，将高压电流分送给各缸火花塞而产生电火花的分电装置等三大部分组成。
作用是在压缩行程活塞接近上止点时保证按时产生电火花，点燃气缸中被压缩的混合气。 （2）燃油供给系
主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。
作用是把汽油和空气为成分合适的可燃气供入气缸，并将燃烧后的废气排到大气中去。 2、电喷汽油发动机 （1）燃油供给系
主要由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、喷
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油器、空气滤清器、进排气歧管及三元催化器、消声器等组成。 （2）电子控制系统
主要由控制器（电脑）、传感器等组成。
电脑接受各种传感器的反馈信号并进行运算、处理、判断，然后向有关执行器（喷油器、点火器等）发出指令，使发动机在各种工况下都能得到浓度合适的可燃混合气，并能适时点火燃烧。 （3）点火系统
由电脑控制火花塞的发火时间，使发动机在各种工况下都能获得最佳的点火时间和足够的点火能量。 3、柴油发动机的燃料供给系
主要由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、空气滤清器、进排气歧管、排气消声器等组成。
输油泵从油箱内吸入柴油并经滤清器滤清后向喷油泵输送低压柴油；喷油泵将低压柴油变成高压柴油，在压缩行程接近上止点时将一定量的柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温空气中，自行着火燃烧。
【巩固新课】
强调本节主要内容：发动机的基本构成 1、各种发动机上都相同的部分 2、不同发动机上不同的部分
【布置作业】
1、预习§1-3发动机的主要性能指标及编号规则 2、书面作业：教材P16面9、10题。
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§1-3发动机的主要性能指标及编号规则
【组织教学】
采用各种方法，贯穿教学过程始终。 【复习提问】
1、各种发动机都基本相同的五大基本构造是什么？
2、化油器式汽油机的燃油供给系和点火系的结构和作用是什么？
3、柴油机的燃油供给系有何特点？ 【新课引入】
发动机的种类繁多，我们依据什么标准对发动机的好坏做出评价？依据什么来快速区分不同类型的发动机呢？今天，我们就来学习这方面的知识。 【讲解新课】
一、发动机的主要性能指标
评价一台发动机的质量指标应是全面的，包括性能指标、可行耐久性指标、结构性指标、工艺性指标等。但是，许多指标却是相互制约和矛盾的。下面我们主要讨论发动机的使用性能指标。 1、有效转矩
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发动机通过曲轴对外输出的转矩称为有效转矩，用Me来表示，单位为N·m。
有效转矩与外界施加于发动机曲轴上的阻力矩相平衡，与充气量、燃烧的完善程度、内部各种损失有关。 2、有效功率
发动机通过曲轴对外输出的功率称为有效功率，用Pe来表示，单位为kw。
有效功率是发动机克服了各部分摩擦阻力和驱动各种辅助装置所消耗的功率后所得到的净功率。
Men2?n?3Pe?Me??10?(KW)
609550式中：Me—有效转矩，N·m；
Pe—有效功率，kw。
由式中可以看出，提高发动机的转速可使功率提高，从而使单位功率的体积减小，质量减轻。但发动机的转速提高受到下列条件的限制：
? 提高转速使运动件的惯性增加，使发动机的机械负荷增加；同时，由于工作频率增加，使活塞、缸盖、缸套、排气门等零件的热负荷也有所增加。
? 提高转速使发动机摩擦损失功率增加，机械效率降低，因而使燃油消耗升高。
? 提高转速使发动机零件磨损加快，大修周期缩短。 ? 提高转速使发动机的平衡问题更加突出，噪音也随之加大。
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