机场场道工程施工组织设计 下载本文

土面上滑动而不是滚动,将混凝土面滑平。一般提出的浆应为3-5mm,过厚则影响混凝土面板的质量,过薄则难以做面和拉毛。

混凝土面板的平整度是场道混凝土质量标准最重要的指标之一。但平整度的好坏主要靠两道滚筒作业过后,用三米直尺反复检测。一般的做法是:每一道滚筒作业过后,立即三米直尺检测。如发现不平应用砂浆和混合料填补,并用木耙反复拉动找平。直到平整度达到满意为止,方可结束滚筒作业。 ⑿做面

采用三遍木抹和三遍铁抹的工艺来完成。

滚筒提浆结束后,即可进行木抹子做面工作。但具体能否立即开始木抹子做面工作与此时砂浆的粘稠度有很大的关系。用食指用力按压混凝土板面:第一遍木抹以表面5mm深度痕迹为宜,第二遍木抹子以表面3mm深度痕迹并明显感觉砂浆有一定强调为宜。木抹子的作用:1.压砂;2.抹平提浆;3.对表面进一步压实。一般3~4遍,后一遍应在前一遍砂浆沉降稳定后进行。此时,面板的整平工作应继续跟踪进行,在每道木抹子抹面过程中,用三米直尺随时检测,并用木耙反复整平。以进一步达到精平的目的。

最后一遍木抹完成后,即可进行第一遍铁抹。铁抹作用:1.抹面;2.压实收光。第一遍铁抹在砂浆有一定强调时,用食指用力按压混凝土板面,表面有1mm深度痕迹进行为宜。最后一遍铁抹用食指用力按压混凝土板面,板面有明显指印为宜。

实践证明,坚持六遍抹子制度是保证工程质量的好方法,抹面一般以木抹子三遍铁抹子三遍。以表面平整光滑侧身观察无抹印,直身观察无微型沙眼气孔等质量通病为最终要求。最后一次收光应将铁抹子竖起在混凝土面与模板之间拉开一道缝,以防止拆模时损坏面板。 ⒀拉毛

拉细毛应在混凝土面板具有一定刚度后进行。过早易使面板起砂,过晚又难以消除抹子印。一般用食指用力按压混凝土板面不粘手又有明显指纹时为宜。拉毛应纹理顺直均匀,并应随时注意与模板垂直。拉毛用的毛刷应用尼龙或吸水性好的材料制作,毛刷宽度为50cm。

经常清洗毛刷上所粘附的水泥浆,防止结硬。不用时,将其浸泡在自制的水槽中。

拉毛完成后,及时盖上防晒棚,混凝土终凝后立即覆盖麻袋,避免混凝土道面暴晒,然后进入混凝土的养生期。 ⒁道面接缝

我们对道面以下几种接缝施工的要求是:

①企口缝:企口缝用插入式振捣器将企口部位的混凝土混合料振捣密实,不允许出现蜂窝麻面现象,并防止插入式振捣器损坏已浇筑的企口缝。拆模时保护好企口的完整性。

②道面传力杆平缝

即施工缝,与纵缝相垂直,并避免设在同一断面上。

传力杆制作前,钢筋要拉直,切口毛茬要打光,长度偏差不得超过10mm。传力杆三分之二长度其表面应涂刷一层沥青,厚度为,天热时宜在沥青表面撒一层滑石粉。传力杆应按设计位置精确的安放,其水平或垂直位置的允许误差为传力杆长度的2%。

做缝时先在接缝位置处支立槽板,按设计传力杆的位置在模板上钻孔。靠近模板处先铺筑稍厚于1/2的板厚的混凝土混合料,振捣密实后,将传力杆一半长度从外侧穿入模板孔洞,放置在已振实的混凝土中,再铺筑并振实上层混合料。模板外侧传力杆可用支架支立牢固,并随时纠正,保持传力杆水平和垂直方向准确位置。

拆模后在缝壁上涂刷一层沥青,并保持外露传力杆不变形。混凝土达到强度后,直接铺筑相邻板的混凝土。

③假缝:待混凝土达到一定强度并且在板中不至产生不均匀收缩裂缝前,在设计的接缝位置上,用切缝机在混凝土表面上切割规定尺寸的缝,下面混凝土自然断裂而形成断裂面不规则、相互龋合的假缝。切缝时应注意以下问题:

采用切缝机进行切缝。

在切割各种假缝时,精确测定缝位,并用墨线弹出标记,作为切缝导向。

切缝质量的好坏,关键在于切缝时间的掌握,过早切缝导致缝缘损伤、石子松动,过晚切缝使混凝土板发生不规则收缩裂缝。当砼板抗压强度达到6~10MPa时为最佳的切缝时间。

切缝后,立即用清水冲洗干净,及时用麻绳或塑料条嵌入缝中,防止砂石或其它杂质落入缝中。

当来不及每块板都切缝时,采取每隔三块板切一条缝的方法,过后及时补切。

④胀缝

道面胀缝:采用设计规定的胀缝材料沥青木板,并按设计规定的尺寸下好料,将胀缝板粘在先浇一侧的混凝土板端面,再用适当宽度的胶条粘在胀缝板拼接的缝隙以及胀缝与基层顶面的缝隙处,以防两侧混凝土板窜浆。待混凝土板浇后切缝时,再将胀缝板上将要灌嵌缝料部位的混凝土用刀片切割掉,随即清缝,并暂时嵌入麻绳或塑料垫条进行保护。

道肩胀缝:采用先浇混凝土后机械切缝再埋入胀缝板的方法。这种方法形成的胀缝较整齐、端正,而施工时又较简单。15厘料厚的道肩采用直径为50毫米的合金钢刀片切割。切割后将混凝土条拔出,清完缝后再将事先准备好的胀缝板嵌入,再在将要灌入嵌缝料的位置暂时嵌入麻绳或塑料垫条。

⑤嵌缝

嵌缝施工插入时间:切缝完成后,缝内基本干燥即可插入施工。 a、基层处理:

砼基层必须干燥(含水率≤6%)。雨天、大风天气不得施工。 清缝:根据道面的具体情况,可采用扫帚或专用铁钩对待灌注的板缝进行一次初步清理,然后再用清缝机进行清缝。将粘附在缝壁的泥砂或水泥浆清理干净,用空压机将缝内的尘土或其他杂物吹净,使缝内保持清洁、干燥状态,保证3cm以上深度的缝内无泥砂、水泥沙浆及其它杂物。

用钢丝刷对全缝边沿进行轻刷,在刷的过程中,要求刷的力度不要太大,以免损伤缝沿,只要被刷部分显出混凝土本色即可。

嵌条:灌缝深度应达到设计图纸要求的尺寸。缝槽深度较大时,下部可填入衬垫材料或粘结间断材料,以控制填缝料的深度,并支承填缝料不产生凹陷。衬垫材料应尽量避免与填缝料粘结,可压缩而不将填缝料挤出。

首先用专用嵌缝器,按切缝的宽度及要求灌料的深度,选用配套的嵌条,逐条压入道缝中,并留有比要求灌料深度身1—2mm的余地,以保证灌料的深度符合要求。在嵌入过程中,要尽量少留接头,如有断开,应注意搭好接口,以防止灌料从接头处大量渗漏。

b、嵌缝:

灌缝应在切缝完成、混凝土养护期结束及道面干燥后尽快进行。道面开放交通前必须完成所有灌缝工作。气温低于5℃时不宜进行灌缝工作。

灌缝时缝槽必须处于清洁、干燥状态。下雨或缝中有潮气时不得进行灌缝(水溶性材料除外)。填缝料应采用压力设备进行灌注,以保证填缝料灌注饱满、密实并与缝壁粘结牢固。

填缝料的顶面,不得高出道面表面,低于道面表面不超过3mm

采用双组分填缝料时,应将各组材料严格按规定比例进行配比,并认真搅拌均匀,拌好的料应尽快灌入缝中。填缝料不允许掺加挥发性溶剂。把固料倒入调料小桶中,再将白瓶中的液料摇匀后一并倒入。然后搅拌均匀,使固料充分润湿,并适当浸泡几分钟。再将蓝瓶中液料充分摇匀后,也倒入筒中并充分摇匀,使其色调均匀,无干粉和团块。把调配好的固料倒入调料桶中并盖好盖子,然后用双手捂紧桶底和桶盖,用力上下摇动,直到均匀为止。当摇动时间、力度恰当时,筒中调料呈乳白色,色调均匀,流动性能极好,用搅棒挑起时,成线状流下。此时,反应充分,性能优良,施工时间可达到规定的指标。

用专用灌缝机把液料注入缝中,填缝料的顶面不得搞出道面表面,低于道面表面不超过3mm。

c、施工机具

每个施工队配工程汽车2台,负责材料运输、施工用水运输及人员运送;移动式发电机组1台和小功率发电机组2台;电动清缝机、高压清洗机、电动打磨机各2台;手提式气泵(空气压缩机)4台;嵌缝器、灌壶、调料筒、铁钩、扫帚、钢丝刷若干。

d、质量标准

填缝料施工质量检验标准

检查项目 质量及允许偏差 检查方法 高度(mm) 低于板面0~3mm 用尺量 粘结度 与混凝土缝壁粘结良好,没有完全粘结长度不得超过板长1% 用眼睛观察,用手剥离,用尺量 ⒂拆模 当混凝土的强度(抗压强度大于等于10Mpa时)能保证边角企口不