第一章 汽车的总体设计 一、简答题：

1. 总体设计的任务？

1．从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指标、质量参数和尺寸参数，提出整车总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求。

2．对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车不仅具有足够的装载容量，而且要做到尺寸紧凑、乘坐舒适、质量小、重心低、安全可靠、操纵轻便、造型美观、视野良好、维修方便、运动协调。 3．对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能参数的实现。

4．正确处理整体与部件、部件与部件之间，以及设计、使用与制造之间的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面处于国际先进水平。

2. 总体设计的工作顺序？

(1)调查研究与初始决策：选定设计目标，并制定产品设计工作及方针原则。

(2)总体方案设计：根据所选定的目标及对开发目标制定的工作方针、设计原则等主导思想提出整车设想，即概念设计（concept design）或构思设计。

(3)绘制总布置草图，确定整车主要尺寸、质量参数与性能以及各总成的基本形式。

(4)车身造型设计及绘制车身布置图：绘制不同外形、不同色彩的车身外形图；制作相应的造型的1：5整车模型；从中选优后，再制作1：5或1：1的精确模型。

（5）编写设计任务书； （6）汽车总布置设计； （7）总成设计；

（8）试制、试验、定型。

3. 设计任务书包括哪些内容？

（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。 （2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数

（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化、系列化水平 （4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比 （5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺

4. 按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？

发动机前置前驱动（FF）优点：a、有明显的不足转向性能； b、越过障碍的能力高； c、动力总成结构紧凑；

d、有利于提高乘坐舒适性(车内地板凸包高度可以降低) ; e、有利于提高汽车的机动性(轴距可以缩短 ) ； f、 有利于发动机散热 ，操纵机构简单； g、行李箱空间大； h、变形改装容易。

缺点：结构与制造工艺均复杂；（采用等速万向节 ）

前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；（前桥负荷较后轴重） 汽车爬坡能力降低；

发生正面碰撞时，发动机及其附件损失较大，维修费用高

发动机前置后驱动（FR）优点：a、轴荷分配合理 ；

b、有利于减少制造成本；（不需要采用等速万向节） c、操纵机构简单；

d、采暖机构简单，且管路短供暖效率高 ； e、发动机冷却条件好； f、爬坡能力强； g、行李箱空间大；

h、变形容易。

缺点：a、地板上有凸起的通道，影响了乘坐舒适性；

b、汽车正面与其它物体发动碰撞易导致发动机进入客厢，会使前排乘员

受到严重伤害；

c、汽车的总长较长，整车整备质量增大，影响汽车的燃油经 济性和动

力性。

发动机中置后驱动（MR）优点：轴荷均匀，具有很中性的操控特性。

缺点：引擎占去了坐舱的空间，降低了空间利用率和实用性。

发动机后置后驱动（RR）优点：a、结构紧凑（发动机、离合器、变速器和主减速器布置成一体）；

b、改善了驾驶员视野；（汽车前部高度有条件降低） c、整车整备质量小； d、客厢内地板比较平整 ；

e、乘客座椅能够布置在舒适区内； f、爬坡能力强；

g、汽车轴距短，机动性能好。

缺点：a、后桥负荷重，使汽车具有过多转向的倾向；

b、前轮附着力小，高速行驶时转向不稳定，影响操纵稳定性； c、行李箱在前部，行李箱空间不够大； d、操纵机构复杂； f、变形困难。

5. 按发动机的相对位置分，汽车有哪几种布置型式，各自特点如何？ 6. 大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？

发动机前置后桥驱动 优点：a、动力总成操纵机构结构简单；

b、散热器位于汽车前部，冷却效果好；

c、冬季在散热器罩前部蒙以保护棉被，能改善发动机的保温条件； d、发动机出现故障时驾驶员容易发现 。

缺点：a、布置座椅时会受到发动机的限制；

b、地板平面离地面较高 ； c、传动轴长度长；

d、发动机的声、气味和热量易于传入车厢内； e、隔绝发动机振动困难，影响乘坐舒适性；

f、 采用前开门布置会使前悬加长，同时可能使前轴超载。

发动机后置后桥驱动 优点：a、能较好地隔绝发动机的噪声、气味、热量；

b、检修发动机方便；轴荷分配合理； c、能改善车厢后部的乘坐舒适性；

d、当发动机横置时，车厢面积利用较好，并有布置座椅受发动机影响较少； f、行李箱大(旅游客车)、地板高度低(城市客车)； g、传动轴长度短。

缺点：a、发动机的冷却条件不好，必须采用冷却效果强的散热器；

b、动力总成操纵机构复杂； c、驾驶员不容易发现发动机故障。

发动机中置后桥驱动 优点：a、轴荷分配合理；

b、传动轴的长度短；

c、车厢内面积利用最好，并且座椅布置不会受发动机的限制； d、乘客车门能布置在前轴之前等。

缺点：a、发动机必须用水平对置式的，且布置在地板下部，给检修发动机带来困难；

b、驾驶员不容易发现发动机故障；

c、发动机在热带的冷却条件和寒带的保温条件均不好； d、发动机的噪声、气味、热量和振动均能传入车厢； f、 动力总成操纵机构复杂；

e、受发动机影响，地板平面距地面较高

7. 轿车的布置型式有哪几种？

1. 中高级以下的汽车，使用前置前驱为主；

2. 高级以上的汽车以前置后驱为主； 3. 后置后驱用的较少;

8. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？

轴距L对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各项指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。轴距过短会使车厢长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

9. 前后悬的长短会对汽车产生哪些影响？

前悬尺寸对汽车通过性、碰撞安全性、驾驶员视野、前钢板弹簧长度、上车和下车的方便性以及汽车造型等均有影响。增加前悬尺寸，减小了汽车的接近角

10. 汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？

（1）尺寸参数 有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸等 （2）质量参数 有整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配等

（3）汽车性能参数 有动力性参数、燃油经济性参数、汽车最小转弯直径、通过性几何参数、操纵稳定性

参数、制动性参数、舒适性

11. 各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义的？

汽车装载质量指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。越野汽车的装载量是指越野行驶时或在土路上行驶时的额定装载量。

12. 什么叫整车整备质量？

整车整备质量指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。

13. 汽车轴荷分配的基本原则是什么？

a、轮胎磨损均匀和寿命相近 ；（各车轮负荷相近） b、保证足够的附着能力；（驱动桥应有足够大的载荷） c、转向轻便； (转向轴负荷不宜过大) d、良好的操纵稳定性；(转向轴负荷不宜过小)

e、动力性和通过性要求。 （驱动桥应有足够大的载荷，从动轴负荷可适当减小）

14. 汽车的动力性参数包括哪些？

（1）最高车速Vamax （2）加速时间 t （3）上坡能力

（4）汽车比功率和比转矩

15. 按汽缸排列的形式来分，发动机有哪几种型式？简述各自的特点？

（1）直列 结构简单、宽度窄、布置方便。但当发 动机缸数多时，在汽车上布置困 难，且高度尺寸大。

适用于6缸以下的发动机

（2）水平对置 平衡好，高度低。在少量大客车上得到应用 。

（3）v 型 曲轴刚度高，尺寸小，发动机系列多。但用于平头车时，发动机宽布置较为困难，造价高。

主要用于中、高轿车以及重型货车上。

16. 总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容和意义是什么？ 17. 简述画转向轮跳动图的目的？

（1）确定转向轮上跳并转向至极限位置时占用的空间，从而决定轮罩形状及翼子扳开孔形状；