山西省孝义市2018届高三下学期一模考试

理综物理试题

二、选择题：本题共8小题，每小题6分，共48分。在每小题给出的四个选项中，第14?18题只有一项符合题目要求，第19－21小题有多项符合题目要求。全部选对的得6分，选对但不全的得3分，有选错的得0分。

1. 正电子发射计算机断层扫描（PET CT），其原理是借助于示踪剂（正电子放射线药物）可以聚集到病变部位的特点来发现疾病的。PET CT常用核素氧15标记，其半衰期仅有2分钟。对含氧元素的物质照射20MeV~50MeV的X射线，激发原子核边缘的中子，可以产生氧15正电子核素。下列说法正确的是

A. 用30MeV的X射线照射氧16时，生成氧15的同时释放出中子 B. 氧15发生正电子衰变时，生成的新核含有9个中子 C. 经过10分钟，氧15的含量减小为原来的

D. 将氧15置于回旋加速器中，其半衰期可能发生变化 【答案】A

【点睛】根据电荷数守恒、质量数守恒确定生成氧15的同时，产生粒子是什么。根据新核的电荷数和质量数求出含有的中子数。根据半衰期的次数求出氧15的含量。半衰期与元素所处的物理环境和化学状态无关。

2. 如图所示为静电除尘机理图，废气先经过一个机械过滤装置再进入静电除尘区，放电极（位于中央）和集尘极分别接到高压直流电源的两极上，其间电场线如图。带负电的尘埃在电场力的作用下向集尘极运动并沉积，达到除尘目的。不考虑尘埃间的相互作用及其他作用，下列说法正确的是

A. 电场线方向由放电极指向集尘极 B. 图中点电场强度小于b点电场强度 C. 尘埃会沿图中虚线从c到d运动 D. 尘埃在运动过程中动能增大 【答案】D

【解析】由题带负电的尘埃在电场力的作用下向集尘极迁移，则知集尘极带正电荷，是正极，所以电场线方向由集尘极指向放电极。故A错误。集尘极带正电荷，是正极，a点更靠近放电极，所以图中a点电场强度高于b点电场强度。故B错误。放电极与集尘极间建立非匀强电场，所受的电场力是变化的，尘埃不会沿图中虚线从c到d运动。故C错误。带电尘埃所受的电场力方向与位移方向相同，做正功，所以在迁移过程中动能增大。故D正确。故选D。 【点睛】根据电场方向，分析尘埃所受的电场力方向，判断其电性。放电极与集尘极间建立非匀强电场，尘埃所受的电场力是变化的。电场力对尘埃做正功。

3. 从2011年10月进入高度为370km的圆轨道后，“天宫一号”一直在轨道上匀速运行，并完成了与三艘神舟飞船的交会对接任务。2016年3月16日，“天宫一号”进入轨道衰减期。就在前几天“天宫一号”进入大气层……。下列说法正确的是 A. 与“天宫一号”对接时，神舟飞船的速度应大于第一宇宙速度 B. 2015年“天宫一号”的运行周期大于同步卫星运行周期

C. 从2016年4月到2018年2月，“天宫一号”的速度越来越大，机械能越来越小 D. 进入大气层后下落的过程中，“天宫一号”内的物体处于完全失重状态 【答案】C

【解析】第一宇宙速度是卫星围绕地球做匀速圆周运动的最大线速度，其轨道半径为地球半径，而神舟飞船的的轨道半径更大，故神舟飞船的线速度小于第一宇宙速度，故A错误；根据

，解得：

，因“天宫一号”的轨道半径小于同步卫星的半径，故其

周期小于同步卫星的周期，故B错误；进入大气层，由于空气阻力的作用， “天宫一号”的轨道半径越来越小，线速度越来越大，机械能越来越小，故C正确；进入大气层后，除受力重力作用外，还受空气阻力作用，其加速度小于重力加速度，故处于失重状态，而不是完全失重状态，故D错误；故选C.

【点睛】“天宫一号”在轨飞行做匀速圆周运动时，由万有引力提供向心力，由此分析线速度与第一宇宙速度的关系，周期与同步卫星周期的关系；进入大气层后，由于空气阻力的作用，机械能减小，轨道半径减小，线速度增大.当下落的加速度为重力加速度时，物体处于完全失重状态。

4. 如图所示电路中，理想变压器原副线圈匝数比为1：2，电阻、和的阻值分别是1Ω、2Ω和3Ω，正弦交流电源的电压恒定。当开关S断开时，理想电流表的示数为I；当S闭合时，电流表的示数为

A. B. C. D. 2I 【答案】C

【解析】当开关S断开时，副线圈两端的电压原线圈两端的电压为端的电压为

，根据电压与匝数成正比，得

，则电阻两

，根据电流与匝数成反比，得原线圈电流

，在原线圈回路中总电压为

；S闭合时被短接，电

流表示数为，则副线圈两端的电压电压为

，根据电压与匝数成正比，得原线圈两端的

，则电阻两端的电压为，解得

，故ABD

，根据电流与匝数成反比，得原线圈电流，在原线圈回路中总电压为

，即

错误，C正确；故选C.

【点睛】变压器输入电压为U与电阻两端电压的差值；再根据电流之比等于匝数的反比可求得输出电流；根据电压之比等于匝数之比对两种情况列式，联立可求得U与I的关系；则可求得电流表的示数．

5. 车辆在行驶时，要克服的阻力有轮胎产生的滚动阻力(路阻)及空气阻力(风阻)。路阻恒为车重的0.05倍；风阻与车速的平方成正比，即

，b为风阻系数。一辆质量为1.0×103kg