测量技术交底记录

单位工程名称 施工单位 交底人 交底日期 交 底 内 容 一 .交底范围： 明挖车站、暗挖车站、半明半盖挖车站、暗挖区间、盾构区间 二 .主要应用标准、规范及文件： 1、城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008） 2、沈阳地铁测量管理办法 三 . 测量准备: 1、熟悉和分析施工现场的地理、地形资料、施工图纸，编制施工测量总体控制技术方案，向现场技术员、施工队进行书面的总体测量施土技交底及安全交底。 2、对测量施土过程的安全和环境因素进行识别评价，并制订相应的预防措施。 3、设备淮备：全站仪、水准仪、铟刚尺、钢尺等圴须具有相应的出厂合格证书及检定报告。 四 .作业条件： 1、避免在高温、大风、大雾、雪天末化条件下作业。 2、避免在结构失稳状态下作业。 3、测量人员必须经过沈阳地铁指挥部组织测量考试合格后，持证上岗。 五 .工艺流程： 1. 控制测量：图纸审核—设计交桩—水准点、平面控制点复核—布置路线施工控制网—平面、水准点导线点加密—原地面复测—监理审核—第三方及总监办审批—向现场技术员和施工队进行书面的水准点导线点交底。 2. 施工放样：计算放样资料—监理审核—合格后现场施工放样—复核点位—标记放样点并现场交桩。 六 .图纸审核： 根据设计图纸和设计交底对线路高程、坐标等进行复核，发现有错误及时上报监理工程师、第三方测量单位、总监办，并与设计单位进行沟通。 七 .设计交桩：

1.工程开工前，测量组参加由业主组织的交接桩工作，逐一接收平面、高程控制点桩。 2. 根据接桩资料和设计文件进行水准点. 导线点等控制点复测。 1）工作开始之前，应向监理工程师提交资质材料，內容包括：测量人员和仪器设备配置，测量方案等。复测开工报告批准后，应在监理工程师旁站下进行复测，根据复测结果对控制桩进行平差调整，复测成果上报监理工程师、第三方测量及总监办审批合格后，方可使用。复测范围应延伸到相邻标段内2个点。 2）复测內容包括：平面、高程控制点。 3）复测点位差值超限、相邻施工段的点位无法闭合等问题应及时查明原因，并报现场监理工程师、三方测量及总监办单位，并联系设计单位 4）精度要求：导线起止点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求，当设计无规定时，应满足规范及沈阳地铁管理办法的要求。 八 .布置路线施工控制网 1）在熟悉设计文件中的路线和结构工程的平面、纵横断面图的基础上，根据施工技术规范的要求和施工的需要，确定利用原计控制网点加密或重新布设测量控制网点，建立施工控制测量网。 2） 测量方案应报监理工程师批准，测量精度和网点的选点、造标、 埋石应符合有关规范及管理办法的规定。控制网一般半年复核一次（每年四月份和十月份），并应经常巡视检查，如有破坏、丟失、移动、应及时补测、补设。 3）在复测成果合格的前提下，以附合导线的形式布设加密点。加密点的距离约200米、相邻点通视、埋设深度在冻土线以下30cm、加密点主要布设在车站及竖井前后，目的是方便车站施工测量及竖井联系测量。加密控制桩采用φ22的螺纹钢加工、桩顶四周打磨，其顶钻人工切割成十字丝，编号为DX后加阿拉伯数字。在GPS首级控制网的基础上，于本车站沿线路方向附近布设平面控制点，采用混凝土内埋设不锈钢标志，埋深1.3米 4）如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其高程应与原水准点闭合。 九 .原地面复测： 施工前，在完成控制网布设后按照设计进行原地面复测，复测结果经工程部复核再报监理工程师签认。 十 .联系测量： 1）根据本工程特点及施工计划，合理安排联系测量次数、方法（一井定向、两井定向等），将地面控制点的坐标及高程准确、及时的传递到底板或隧道内，用以指导正线施工。 2）联系测量施测完成后报监理、第三方测量及总监办审核批准后，方可使用。 十一.临时控制点测量： 1）临时控制点必须经过复测，并经监理批准合格后方可使用。 十二.施工测量： 1）区间（中线坐标、高程）及车站（围护桩、柱、墙坐标）成果计算合格后报送监理单位复

核，合格后方可用于现场放样。 2）施工测量前向监理报验，验收合格后才可进行下一道工序。 3）全站仪定向后必须经第三个控制点校核无误后，方可进行测量放样。 4）水准仪测量须有第二个已知点进行闭合差计算。 十三.须报标段监理的资料： 1）车站（明挖、暗挖、半明半盖挖） 测量方案、复测及加密报告、围护桩设计三维坐标、围护桩放样、结构细部放样、底板控制点测量（须分别在施工完第一块底板后、施工至整个车站长度的1/2处及车站底板结构完工时施测）、暗挖段（管幕法施工）测量、竖井放样、马头门放样、隧道中线三维坐标、隧道初支中线（每5米放样一次，累计10米上报放样资料）、50m、150m及距贯通面150m处，地下导线、水准联系测量；每初支断面测量（每4米测量一次，累计20米上报放样资料）、与相邻区间的贯通测量、结构断面测量、联系测量。 2）盾构区间 测量方案、复测及加密报告、隧道中线三维坐标、盾构始发边测量、盾构环圆心定位测量、盾构洞门钢环的安装质量、反力架以及导轨测量、盾构机人工换站测量、人工测量管片姿态、每日盾构机掘进姿态、地下导线及水准在隧道掘进至100m处、300m处和距离贯通面150m～200m处分别进行一次联系测量、每20环中线报验、每掘进100环（曲线段每4环，直线段每8环）既有洞体中线检测、隧道贯通测量、联络通道施工放样、断面测量检测、竣工控制点联测。 3） 暗挖区间 测量方案、复测及加密报告、竖井放样、马头门放样、隧道中线三维坐标、隧道初支中线、50m、150m及距贯通面150m处，地下导线、水准联系测量；每20m初支断面测量、隧道二衬中线、二衬断面测量、竣工控制点联测。 具体技术标准详见“城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）”及“沈阳地铁测量管理办法” 接受人

接受日期