练习12 人类活动的地域联系

(2018·安徽六校联考)交通运输业是人为活动碳排放的第二大来源，仅次于电力与热力生产部门。下列是我国1990～2012年公路、铁路、航空和水运四种运输方式客运交通碳排放的相关数据。中国客运交通的碳排放增长迅速，从1990年的2 535万吨增长到2012年的49 399万吨，增长了18倍，而总旅客周转量仅增长了9倍。读图，回答下面两题。

1．下列对我国四种运输方式及其CO2排放量的描述正确的是( )

A．中国客运交通的总体能源利用效率降低 B．航空运输碳排放增长速度远远高于公路运输 C．水路运输碳排放量较少，但在逐年增加

D．铁路和公路在旅客周转量中的比例不断降低，而水运和航空的比例不断提高

解析：从材料提取信息，“我国总旅客周转量仅增长9倍，而客运交通碳排放增长18倍”说明总体能源利用效率在降低；2006～2008年，航空运输碳排放量几乎没有增长，而公路碳排放量增长显著；所以航空碳排放量增长速度高于公路运输是错误的；水运碳排放量在图中没有显示；随着经济发展和对时效性的要求，航空和公路在旅客周转量中的比例不断提高，而水运和铁路的比例应不断降低。

答案：A

2．图b中四种运输方式的交通碳排放强度，分别表示公路、铁路、民航、水运的是( )

A．③④①② B．①④③② C．③②①④ D．①②③④

解析：由于航空运输的载客量有限，但运输耗能量大，所以单位乘客千米碳排放量最大，为曲线①；公路运输客运量大，加上其灵活便捷，越来越多人选择，其单位乘客千米碳排放其次，为曲线③。水运载客量大，其单位乘客千米碳排放量最小，为②。铁路载客量排第二位，耗能小，单位乘客千米碳排放量较小，为曲线④。

答案：A

(2018·浙江省金华市高三十校联考)杭临绩铁路，是杭州至武汉高速铁路的组成部分，从杭州西站引出，绍溪，铁路设计时速350千米，计划2018年开建。读图，完成下面两题。

3．决定杭临绩铁路选线的主导区位因素是( ) A．地形 B．政策 C．矿产 D．城市

解析：高速铁路属于客运专线，是专门运输人的，所以选线主要考虑客流多的城市，D项正确；本地区没有特别高的山脉和高原，地形不是主要影响因素，A项错误；国家没有特殊的政策，政策不是主要区位因素，B项错误；客运专线，矿产对选线影响小，C项错误。

答案：D

4．杭临绩高铁建成通车后，对临安的影响主要表现在( ) A．成为工矿业中心 B．加快城市化速度 C．城市出现空心化 D．出现逆城市化现象

解析：高铁不运输货物，临安不会成为工矿业中心，A项错误；加大与外界的联系和经济的发展，加快城市化速度，B项正确；临安处于城市化，不会出现城市空心化，C项错误；是城市化，不会出现逆城市化现象，D项错误。

答案：B

(2018·辽宁省沈阳铁路实验中学高三模拟)2016年国家重点工程烟台(蓬莱)到大连(旅顺)海底隧道施工方案正式出炉，工程将采纳全海底隧道方案，以火车载运汽车通行。整条隧道全长123公里，火车设计时速为250公里，运行速度达到220公里/小时，届时从烟台到大连最多只需要40分钟。据此完成下面三题。