一、判断题（每题4分）

1、直流斩波器是利用功率器件对固定电压电源做适当切割，从而改变负载端电压的。如果其输出电压比输入电源电压低，则称为降压式(Buck)直流斩波器，若其输出电压比输入电源的电压高，则称为升压式(Boost)直流斩波器。( √ ) 2、城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨交通、市郊铁路 ( × ) 二、多选题（每题4分）

1、城市轨道交通按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为有轨电车、地下铁道、轻轨交通、市郊铁路和( ABC ) A、单轨道交通 B、磁悬浮交通 C、新交通系统

2、城市轨道交通车辆按车体宽度与驱动方式：可分为( ABC )D、L以及单轨六种车型。A、B、C为不同车体宽度的钢轮钢轨系列车型。D为低地板车,单轨型为胶轮系列，以上均为黏着牵引系统；L型为直线电机。 A 、A（3m） B 、B（2.8m） C 、C（2.6m）

3、现在城轨列车大多采用动拖结合的混编方式。我国地铁列车编组形式为：六辆编组主要有( AB ),四辆编组主要有二动二拖。 A、三动三拖 B、四动二拖

4、转向架（车辆走行装置）是车辆( ABCD )的关键部件。 A、运行 B、荷重 C、导向 D、减震

5、地铁是由( AB )轴重相对较重、具有一定规模运量、按运行图行车、车辆编组运行在地下隧道内，或根据城市的具体条件，运行在地面或高架线路上的快速轨道交通系统。

A、电力牵引 B、轮轨导向 6、城市轨道交通车辆根据不同的线路特征，可采用不同的牵引方式，即( AB ) A、动力集中 B、动力分散

7、按车体使用的主要材料( ABC )几大类。

A、碳钢（高耐候结构钢） B、不锈钢车 C、铝合金

8、通常，转向架的组成由( ABC )弹性悬挂装置、制动装置 、与齿轮变速传动装置等几部分组成。

A、构架 B、轮对轴箱装置 C、牵引电机 三、简答题（每题10分）

1）简述转向架的构成以及基本要求？

由转向架构架与轴箱相连的橡胶弹簧及液压减震器、轮对及轴箱、中心销、旁承、液压支撑基础制动装置等组成。 基本要求：

2） 简述架控与车控的基本含义以及各自的优缺点？

1 制动系统的车控方式描述一个电子制动控制单元(EBCU)控制一个制动控制单元(BCU),采用车控形式每个转向架每根轴上都装有防滑阀(DV)用于轴控防滑保护。EBCU将与牵引控制设备VVVF(或TCU)进行通信。

2 制动系统的架控方式描述每个转向架都有一个架控制动控制单元。每一动车和拖车上都有一个网关阀,用来与牵引系

统或列车总线进行通信。每一动车和拖车上的智能阀通过CAN总线与网关阀进行通信,以进行制动的施加,不需要使用防滑阀。

3 制动系统的车控方式与架控方式的设备配置区别架控制动系统比车控制动系统每辆车多一个制动控制单元,车控制动系统比架控制动系统每辆车多4个防滑阀。

3） 简述城市轨道交通车辆辅助供电系统的基本构成以及作用？

某地铁列车辅助系统的供电网络分为：辅助逆变器（DC/AC逆变器）、蓄电池充电器、蓄电池、高压母线、中压母线、低压母线、照明设备与其它必需的辅助设备（继电器、接触器、空气开关、控制器等）。

辅助供电系统是城市轨道交通车辆上一个不可或缺的部分，辅助供电系统的功能是为空调、通风机、空气压缩机、蓄电池充电器及照明等辅助设备供电。

4） 城轨车辆制动装置的特点和要求？

使列车减速或阻止其加速的力称为制动力，而产生并控制这个制动力的装置叫做制动机。也称为制动装置。从能量变化的角度理解，制动过程就是一个能量转移过程，是将列车运行所具有的动能人为控制地转变成其他形式能量的过程，因此列车的制动过程必须具备两个基本条件：实现能量转换；控制能量转换。 此时，制动装置是用以实现和控制列车动能转换的一套装置。

5） 侧出风空调系统有何优缺点？

1.侧风口节省空间，但出风质量较差。

2.下出风设计简便，送风效果好，但占用较多空间。 3.气流组织不一样,看空调房间的空间有没限制。

6）简述直线感应牵引电机运载系统的优点？

直线感应电机牵引方式与传统的牵引方式相比，具有造价低、震动小、噪声低、爬坡能力强、线路曲线半径小、安全性能好等优点。