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(广东省惠州市2013届高三4月二模地理试题)9.下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是

合肥站 昆山站 沈阳北站 广州东站 上海站 无锡站 0.13 0.88 0 89.14 9.85 18.43 8.39 33.66 30.77 8.75 12.18 10.02 19.88 39.53 18.39 0 12.05 24.69 61.61 1.65 16.46 2.85 14.34 64.55 1.8 商贸 21.55 酒店 办公 2.68 5.94 居住 66.48 其他 3.35 （2007-2010年数据，单位：%，不同车站数据采集年份可能不同） A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点 B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大 C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡 D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小

(广东省惠州市2013届高三4月二模地理试题)11.一般情况下进入工业化后期阶段的国家人口城市化水平大于60%，第一产业从业人员比重小于30%。2011年我国两个数据分别为51.3%和36%，依据我国国情与发展趋势，可推断今后我国将 A.减缓工业化进程，保持城市人口比重基本稳定

B.提高农业人员从业比重，加速农村经济发展和新农村建设 C.加快推进中小城镇建设，加速农业人口向非农业人口转化 D.大幅扩张大中城市用地规模，提高大中城市环境人口容量

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(广东省佛山市2013届高三4月二模试题)下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此完成10—11题。

10．高铁建设对城市发展的主要影响表现在

A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 11．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是

A．甲城 B．乙城 C．丙城 D．丁城

11.根据图中计划中的城际轨道的布局和城市等级，城际轨道交通和高铁布局逐步完善，城市等级高的乙城市将有可能发展为区域核心城市。 【考点定位】该题考查交通线路对城市的影响。

(广东省揭阳市2013届高中毕业班第二次高考模拟考试)下图为某市市内跨区人口迁移流向分布示意图（箭头粗细表示迁移量大小）。读图回答8-9题。

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8．该市跨区人口迁移，可能会使

A．城市人口规模逐渐减小 B．近郊区人口密度减小 C．远郊区人口密度增加 D. 近郊区人口数量增加 9.可推测该市

A. 处于城市化后期阶段 B. 老龄化现象很明显 C. 人口城市化逐渐提高 D. 城市“空心化”现象明显

(广东省茂名市2013年第二次高考模拟考试)中国社科院发布的首部《宏观经济蓝皮书》中预测，到2015年，中国的城市化率为52．28%，2020年为57．67%，2030年为67．81%,，而68%左右可能是中国未来20年城市化发展的顶部。据此完成5题。 5．关于我国城市化的叙述，正确的是

A．西部地区城市人口多于农村人口 B．2030年后我国才会出现逆城市化现象

C．未来20年内我国城市发展表现为由快转慢的过程