一、设计资料

1、桥面净空：净9 + 2 ? 1m

2、设计荷载：城-A级车辆荷载，结构重要性指数?0 = 1.1 3、材料规格

（1）混凝土：C50级；

准值fpk = 1860MPa，抗拉强度设计值fpd = 1260MPa，弹性模量Ep = 1.95?105MPa；

（3）普通钢筋：纵向抗拉普通钢筋采用HRB335钢筋，箍筋及构造钢筋采用R235钢筋。

4、主要结构尺寸

主梁标准跨径Lk = 32m，梁全长31.96m，计算跨径Lf = 31.16m。

主梁高度h=1400mm，主梁间距S=2200mm，其中主梁上翼缘预制部分宽为1600 mm，现浇段宽为600mm，全桥由5片梁组成。

桥梁横断面尺寸如图1所示。 5、施工方式

主梁采用预制方式施工，后张法施加预应力。主梁安装就位后，现浇各梁间的60cm顶板接头混凝土。最后进行桥面系施工。

1815立面图1404940470628145783196/2392510平面图66762766676跨中断面2930151405520303530支点断面29815291604118413014055203035301602959412418243060661566

图1 桥梁横断面尺寸（单位：cm）

6、内力计算结果摘录

表1 恒载内力计算结果

距支点截面 位置 截面的距离x预制梁自重 弯 矩 MG1PK 剪 力 VG1PK （kN） 272.0 横向湿接段自重 弯 矩 MG1mK （kN?m） 0.0 剪 力 VG1mK （kN） 36.7 二期恒载 弯 矩 MG2K （kN?m） 0.0 剪 力 VG2K （kN） 106.3 （mm） （kN?m） 支点 0 0.0

变截面 L/4 跨中 4700 7790 15580 1054.0 1487.4 1983.3 186.2 136.0 0.0 142.4 200.9 267.8 25.2 18.4 0.0 411.9 581.2 775.0 72.8 53.2 0.0 表2 活载内力计算结果

距支点截面 位置 截面的距离xA级车道荷载 最大弯矩 MQ1K 对应V 最大剪力 VQ1K 对应M 人群荷载 最大弯矩 MQ2K 对应V 最大剪力 VQ2K 对应M （mm） (kN?m) （kN） （kN） (kN?m) (kN?m) （kN） （kN） (kN?m) 支点 变截面 L/4 跨中 0 4700 7790 15580 0.0 1109.1 1448.9 1924.7 354.8 221.8 171.4 81.6 430.1 260.2 201.0 112.1 0.0 1197.2 1465.0 1634.7 0.0 81.8 119.1 161.8 18.8 15.9 11.7 0.0 18.8 16.2 12.9 5.5 0.0 74.3 93.9 81.0 注：（1）车辆荷载内力MQ1K、VQ1K中已计入冲击系数1+?=1.1188。

（2）设表2中的荷载效应为S，第45个学号的同学采用的活载内力值Si为

Si = S ? [1 + (45 – 40) ? 0.005]

二、设计内容

1）荷载内力组合

(1)基本组合（用于承载能力极限状态计算）

Md?1.2?MGK1P?MGK1m?MGK2??1.4MQ1K?1.12MQ2K Vd?1.2?VGK1P?VGK1m?VGK2??1.4VQ1K?1.12VQ2K

(2)短期组合（用于正常使用极限状态计算）