B．备用液压系统 C．上述A或B D．无法工作
69．B737NG29CH0069 2号发动机驱动的液压泵过热将导致1号电动液压泵电门上方的“过
热（OVERHEAT）”灯亮。这种说法：（D）
A．正确
B．不正确，应该是2号电动泵电门上方的“OVERHEAT\灯亮
C．不正确，应该是2号发动机泵电门上方的“低压（LOW PRESSURE）”灯亮 D．以上说法都不对
70．B737NG29CH0070液压泵散热和润滑使用：（B）
A．滑油 B．液压油 C．燃油 D．机油
71．B737NG29CH0071下述哪个系统正常工作时同时使用A、B液压系统的压力：（B）
A．刹车系统 B．副翼和升降舵 C．自动缝翼 D．反喷和方向舵
72．B737NG29CH0072备用液压系统使用什么类型的泵？（B）
A．一个发动机驱动泵 B．一个电动马达泵
C．一个发动机驱动泵和一个电动马达泵 D．两个电动马达泵
73．B737NG29CH0073液压B系统的散热器位于___内：（B）
A．1号主油箱 B．2号主油箱 C．中央油箱 D．1号和2号主油箱
74．B737NG29CH0074液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？
（C）
A．后缘襟翼 B．2号反喷 C．外侧扰流板 D．前轮转弯
75．B737NG29CH0075在地面使用电动液压泵时，主油箱的最小燃油量为：（B）
A．1767KG B．760KG C．500KG D．453KG
76．B737NG29CH0076发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：（B）
A．为了延长发动机驱动泵的使用寿命 B．为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命 C．为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结 D．以上B和C
77．B737NG29CH00077号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置：（A）
A．将该泵的电门放到“关”位 B．拉一发灭火手柄 C．脱开一发的CSD
D．检查A系统和B系统的压力
78．B737NG29CH0078备用液压系统低压灯何时预位？（D）
A．在任何时候
B．仅当其中一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位时 C．仅当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位时
D．当任何一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位或当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位或备用液压泵自动工作时
79．B737NG29CH0079在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用
PCU提供液压压力的条件是什么？（D） A．起落架收上 B．起落架放下 C．襟翼收上 D. 襟翼未收上 判断题：
1．B737NG29TF0001如果液压系统的油箱没有进行适当的增压,则在较高的高度上,液压管
路内的液压油可能出现泡沫:(A) A、对 B、错
2．B737NG29TF0002拉出灭火手柄后,相应的发动机驱动液压泵\低压\灯是否亮?(B) A、亮 B、不亮
3．B737NG29TF0003当备用液压系统的油箱漏油时,液压B系统油箱的油量是否会受到影响
(A)
A、会 B、不会
4．B737NG29TF0004当备用液压系统的油箱漏油时,液压A系统油箱的油量是否会受到影响
(B)
A、会 B、不会
5．B737NG32TF0005 襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告。（A）
A、对 B、错
6．B737NG32TF0006 当使用刹车储压瓶压力进行刹车时,没有防滞保护。这种说法(B)
A．对 B．错
7．B737NG36TF0007 使用外部气源车向飞机空调系统供气时,电瓶电门需要接通吗?(A)
A．需要 B．不需要
8．B737NG36TF0008 空中使用机翼防冰,如果管道温度超过限制值,机翼防冰活门会自动关
闭。(B)
A．对 B．不对
9．B737NG36TF0009 只有当缝翼收起时,机翼防冰才能有效工作(B)
A．对 B．不对
10．B737NG36TF0010 用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门,而用于发动机整流
罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门.(A) A．对 B．错
11．B737NG38TF0011 给水系统放水前,必须将水加温器关掉,否则会使水加温器受损。(A)
A．对 B．错
12．B737NG29TF0012 你可以在同一地点对主液压及备用液压系统加油 （ A ）
A 对 B 错
13．B737NG29TF0013 有两个液压油量传感器给DEU传输两个油箱的油量指示信号，信号指
示在0%和106%之间。 （ A ）
A 对
B 错 问答题：
1．B737NG29QE0001液压系统的发动机驱动泵（EDP）电门在什么位置时，EDP卸压电磁阀断电？
ON位
2．B737NG29QE0002电动液压泵因接地或过流故障断开后，需在接地故障探测器上复 位，其中A系统电动泵的故障探测器位于什么位置？ EE舱P92板