5.1.6 长江航运发展对策

5.2 长江水系集装箱运输市场运行分析 5.2.1 长江水系的集装箱运输发展概况

5.2.2 长江三角洲内河集装箱运输发展面临的问题 5.2.3 长江水系省市内河集装箱运输发展的政策建议 5.2.4 长江水系集装箱运输发展展望

第六章 中国珠江水运市场运行格局诠析 6.1 珠江水运产业营运形势探析 6.1.1 珠江水运经济运行情况分析

6.1.2 珠江水运成为缓解运输瓶颈的有力工具 6.1.3 珠江水运进入大规模建设期

6.1.4 珠江航运结构调整的必要性与具体措施 6.2 珠江水系集装箱运输市场现状分析 6.2.1 珠江水系集装箱运输发展概况 6.2.2 珠江水系集装箱船型发展特点

6.2.3 珠江三角洲典型内河集装箱码头现状 6.2.4 珠江水系集装箱运输的发展前景

第七章 中国其它内河水系运输情况分析 7.1 京杭运河水运

7.1.1 京杭运河航运发展历程

7.1.2 京杭运河航运存在的主要问题 7.1.3 京杭运河水运航道投资规划情况 7.2 黑龙江水系水运

7.2.1 黑龙江水系主要航道 7.2.2 黑龙江水系航运发展概况 7.2.3 第二松花江航运发展综述

7.2.4 促进发展黑龙江水运的对策建议

第八章 中国内河水运相关替代行业分析 8.1 铁路运输

8.1.1 中国铁路运输发展回顾 8.1.2 铁路运输主要指标分析 8.1.3 铁路运输产业的竞争力分析

8.1.4 铁路运输规划已不能适应发展要求 8.1.5 铁路交通运输行业的发展战略 8.2 公路运输

8.2.1 公路交通运输行业发展概况 8.2.2 公路运输统计数据

8.2.3 中国公路运输业存在的问题及对策 8.2.4 未来公路运输发展趋势分析 8.3 航空运输

8.3.1 全球航空运输业影响因素

观研天下 企业发展咨询第一站

8.3.2 中国民航运输业总体发展形势 8.3.3 中国民航主要运输生产指标统计

8.3.4 “大交通”环境下中国航空运输业的不足与对策 8.4 管道运输

8.4.1 管道运输的优越性

8.4.2 中国管道运输能力大幅提升

8.4.3 中国油气管道运输存在的主要问题 8.4.4 管道运输业发展战略探讨 8.4.5 中国管道运输业发展展望

第九章 中国水运行业重点企业调研分析 9.1 中国远洋控股股份有限公司 9.1.1 企业概况

9.1.2 企业主要经济指标分析 9.1.3 企业盈利能力分析 9.1.4 企业偿债能力分析 9.1.5 企业运营能力分析 9.1.6 企业成长能力分析 9.2 中远航运股份有限公司 9.2.1 企业概况

9.2.2 企业主要经济指标分析 9.2.3 企业盈利能力分析 9.2.4 企业偿债能力分析 9.2.5 企业运营能力分析 9.2.6 企业成长能力分析 9.3 中海发展股份有限公司 9.3.1 企业概况

9.3.2 企业主要经济指标分析 9.3.3 企业盈利能力分析 9.3.4 企业偿债能力分析 9.3.5 企业运营能力分析 9.3.6 企业成长能力分析

9.4 中国长江航运集团南京油运股份有限公司 9.4.1 企业概况

9.4.2 企业主要经济指标分析 9.4.3 企业盈利能力分析 9.4.4 企业偿债能力分析 9.4.5 企业运营能力分析 9.4.6 企业成长能力分析

9.5 中海（海南）海盛船务股份有限公司 9.5.1 企业概况

9.5.2 企业主要经济指标分析 9.5.3 企业盈利能力分析 9.5.4 企业偿债能力分析

观研天下 企业发展咨询第一站

9.5.5 企业运营能力分析 9.5.6 企业成长能力分析 9.6 上海亚通股份有限公司 9.6.1 企业概况

9.6.2 企业主要经济指标分析 9.6.3 企业盈利能力分析 9.6.4 企业偿债能力分析 9.6.5 企业运营能力分析 9.6.6 企业成长能力分析

9.7 招商局能源运输股份有限公司 9.7.1 企业概况

9.7.2 企业主要经济指标分析 9.7.3 企业盈利能力分析 9.7.4 企业偿债能力分析 9.7.5 企业运营能力分析 9.7.6 企业成长能力分析

9.8 中海集装箱运输股份有限公司 9.8.1 企业概况

9.8.2 企业主要经济指标分析 9.8.3 企业盈利能力分析 9.8.4 企业偿债能力分析 9.8.5 企业运营能力分析 9.8.6 企业成长能力分析

第十章 中国内河港口发展态势分析 10.1 中国内河港口发展现状分析

10.1.1 国家资金补助对内河港口发展的引导 10.1.2 中国加大社会投融资规划建设内河港口 10.1.3 中国内河港口货物吞吐量状况 10.2 中国部分地区内河港口发展动态

10.2.1 湖州21个内河港口联合打造新湖州港 10.2.2 广西新增吞吐量超千万吨内河港口 10.2.3 湖北将建设内河航运最大国际港口 10.3 中国内河港口的发展策略解读 10.3.1 内河码头应以优质服务提升竞争 10.3.2 加速中国内河港口企业的发展 10.3.3 中国内河港口的发展前景

第十一章 未来五年中国内河水运产业发展前景与投资潜力分析11.1 未来五年中国内河水运市场走势预测分析 11.1.1 中国水运行业前景预测 11.1.2 中国内河运输发展趋势展望 11.1.3 中国内河水运市场盈利预测分析

11.2 未来五年中国内河水运行业投资潜力分析

观研天下 企业发展咨询第一站

11.2.1 中国内河水运行业投资机会分析 11.2.2 中国内河水运行业投资风险预警 11.2.3 中国内河水运行业投资建议分析 图表详见正文······

观研天下 企业发展咨询第一站

报告试读

下文试读版本来自其他行业， 仅用于说明报告内容和形式。

第四节 顺丁橡胶产业链分析 一、产业链模型介绍

顺丁橡胶上下游关系图 资料来源：中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。目前，我国顺

丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1, 3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯

观研天下 企业发展咨询第一站