2、在铺筑道面面层时，混合料铺筑前，应对（ ）等项进行检查。 A. 基层的高程 B. 模板的支设 C. 防雨设施 D. 土基高程 E. 土基宽度

3、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（ ）。

A. 企业近5 年承担过2 项以上合同额2000 万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格

B. 企业经理具有5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称

C. 企业总工程师具有5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称 D. 企业有职称的工程技术人员不少于l2 人 E. 企业注册资本金800 万元以上

4、基层厂拌法施工工序包括混合料拌和、混合料摊铺、碾压、（ ）。 A. 接缝处理 B. 混合料购置 C. 提浆 D. 养护 E. 夯实

5、下列设施中，通常位于跑道中线延长线上的是（ ）。 A．发信台 B．航向信标台 C．下滑信标台 D．指点标台 E．航路全向信标台

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6、综合布线施工与航站楼主体工程有着密切的关系。如（ ）的安装等都应与土建施工方密切配合，在土建施工过程中做好预留孔洞的工作；这样既能加快施工进度，又能提高施工质量。 A. 匹配电阻 B. 配管 C. 配线 D. 配线架 E. 配线柜

7、飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统（ILS）中获取（ ）信息。 A. 航向道 B. 速度 C. 距离 D. 下滑道 E. 通信

8、下述功能中（ ）功能是旅客离港控制系统的基本功能。 A. 旅客信息显示功能 B. 航班控制 C. 登机控制 D. 航班显示 E. 配载平衡

9、水泥和沥青混凝土道面施工（ ）完成后，均应组织中间验收，做好记录。未经验收合格，不准继续施工。 A. 主要工序 B. 隐蔽工程 C. 基础工程 D. 土基工程

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E. 基层工程

10、民航气象技术装备包括（ ）。

A. 自动情报广播 B. 卫星云图接收设备 C. 卫星传真广播及接收设备 D. 对空广播设备 E. 雷达探测设备

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、经过合法的招投标某机场基建指挥部与某施工单位签订了工程承包合同，工程未进行投保。在工程施工过程中遭受到了50年不遇的暴风雨袭击，造成已安装在航站楼地下一层的配电柜被淹。该施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附有关的索赔资料和证据，索赔报告的主要内容如下：

(1)遭遇暴风雨袭击是非施工单位造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。

(2)部分电气柜因被水浸泡而损坏，需更换，造成367万元人民币的经济损失，应由业主承担。

(3)施工单位暂时搁置在地下的钢架及电机被水浸泡，需要修复，造成损失38万元；由于现场排水抢险，工程停工10天，造成工人窝工费3．2万元，均应由业主支付。 (4)因暴风雨抢险造成停工10天，要求工期顺延10天。 问题：

(1)监理工程师接到索赔通知书后，应进行哪些工作? (2)对施工单位提出的要求应如何处理?

2、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

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由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。 问题：

(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么? (2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?

(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?

(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?

(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责? (6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?

3、在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。 问题：

(1)监理工程师的做法合法吗?

(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?

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4、质量认证机构对某机场建设公司进行质量体系认证审核时，发现以下情况： (1)施工组织设计由公司技术科编写后，下发至项目经理部。

(2)项目经理部总工根据施工现场具体情况，对道面面层的施工方案进行了变更，并编制了变更方案，经项目经理批准实施。

(3)对于水泥混凝土面层浇筑施工，项目经理部组织了钢筋、模版、混凝土等多工种的联合技术交底，由施工员代表各工种接受交底，在施工技术交底记录上签字。 问题：

(1)上述哪些是不正确的做法?分别说明正确的做法。 (2)场道面层施工质量控制重点有哪些?

5、某施工单位于2016年承建了 A机场的站坪扩建工程， 该工程属于不停航施工。 在施工单位报审的施工组织设计中， 道面混凝土养生拟全部采用覆盖无纺布并洒水的养生方式。 对此， 监理单位要求施工单位对靠近飞机滑行的区域采用喷洒养生剂的方式进行养生。 同时， 监理认为施工单位对道面混凝土切缝用电的危险源识别不够， 要求施工单位认真分析并制定切实有效的防范措施， 以确保作业人员的人身安全。在当年6月1日， 民航质监机构对该项目进行了监督检查。 截至检查日，

施工单位共完成混凝土浇筑10000m3，施工单位共留取了28d抗折试件18组。同时，质监机构对施工单位搅拌站当日的原材料计量进行了抽查和统计，

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