地铁车站结构渗漏水修补施工方案 下载本文

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引起的,原因是混凝土在水泥水化热达到一定程度的时候,混凝土的膨胀应力开始消失而此时的混凝土开始产生收缩。这种收缩是均匀的收缩,所以在此种条件下,混凝土墙板的裂缝呈现出有规律性的裂缝。

4)主体结构与围护结构之间存在空隙,且围护结构存在渗漏点,使得基坑外围地下水流入基坑内侧,并对主体结构附加一定的水压力。

3.2总体修补方案

结构堵漏时间要求:注浆堵漏施工进度根据主体结构和地下水恢复稳定的实际情况,分两阶段进行:先对地下水未恢复前所有渗漏水处进行一次全面注浆堵漏处理;然后待顶板回填覆土、封闭降水井且地下水恢复稳定状态后,再对结构重新检查一遍并对渗漏水处彻底治理。

针对不同的渗漏情况,采取不同的处理措施,具体修补措施见下文。

3.3针对性修补方案

3.3.1 施工缝渗漏水修补方案

1)施工缝渗漏水分析

水平施工缝:水平施工缝设置于底板腋角以上300mm处、中板顶面以上200mm处,钢板止水带破损、钢板止水带位置偏差大、防水卷材破损、施工缝面未凿毛、凿毛后浮渣未清理干净、未涂抹水泥基渗透结晶型防水材料、上部喷锚面有土块剥落、清洗中(顶)板时有杂物进入、施工缝处振捣不充分等原因,均可能造成水平施工缝的渗漏。

竖向施工缝:竖向施工缝设置于板面分段处、侧墙分段处,钢板止水带破损、钢板止水带位置偏差大、施工缝面未凿毛、未涂抹水泥基渗透结晶型防水材料、施工缝处振捣不充分等原因,均可能造成竖向施工缝的渗漏。

2)施工缝渗漏水预控措施

(1)按防水设计要求,做好防水材料进场检验。

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(2)施工缝处防水卷材必须保证粘接质量,防水加强层必须施做,且施工缝应位于加强层中心处。

(3)先浇部分浇筑前,需检查钢板止水带是否破损、留置位置是否正确,重点检查钢板止水带搭接处的焊接质量、定位筋与钢板止水带的牢固程度,验收合格后方可进行浇筑。

(4)先浇部分浇筑时,浇筑高度不可低于钢板止水带中线,钢板止水带两侧需振捣密实。

(5)先浇部分浇筑后,及时进行凿毛处理,清理浮渣,需将混凝土面凿至粗骨料,并涂抹水泥基渗透结晶型防水材料,在侧墙模板闭合前,确保施工缝面干净整洁。

(7)侧墙模板闭合后,需注意后续施工,不可再有其他杂物进入施工缝面,如上部围护桩喷锚面碎土需提前清理干净,封模后不可再进行清理工作;中板、顶板板面冲洗时,应沿纵向冲洗,不可将杂物冲入侧墙施工缝处。

(8)后浇部分浇筑时,施工缝处需加强振捣,振捣时不可触碰钢板止水带,振捣到位后方可进行上层混凝土的浇筑。

3)施工缝渗漏水修补措施

施工缝渗漏水采用开槽压注浆的方式进行处理。

(1)工艺流程:凿槽→注浆孔钻设→清洗注浆孔及槽面→安设注浆管→封槽及封孔→封槽效果检查→注浆施工→注浆效果检查→拆管及封管→槽缝防水→基面恢复

(2)凿槽必须在有渗漏水的施工缝处施作,以不露出结构钢筋为宜,凿槽深度不能破坏原结构砼,应在有渗漏水的施工缝上骑缝呈“V”形凿除结构表面砼;深度控制在20~40mm,宽度为40~60mm;凿槽范围:向渗水两端各延长200mm。

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(3)注浆孔钻设

钻孔的原则是:必须骑缝钻设;保证有渗漏水的施工缝与钻孔相通。 成孔检验方法:钻(或洗)孔后该孔(或相邻孔)必须有水流出才算成孔。

根据施工缝形成情况,钻孔时应注意以施工缝为中心,垂直墙面,预设注浆孔应保证孔位在施工缝上。采用φ14mm的冲击钻头冲击成孔,在渗漏施工缝处,钻孔深度为150mm,孔间距为200mm。

(4)清洗注浆孔及槽面

采用接通高压水注浆管伸入孔内冲洗2~3次,将孔内钻孔时残留的砼渣和粉尘冲洗干净,确保注浆孔与渗水裂缝连通。基面的洁净程度是封堵材料与基面结合效果的关键,基面一定要用清水冲洗、钢刷刷洗干净,不允许附着有灰尘、砼渣等松散物。

(5)安装注浆管

注浆管采用Φ12铝管制作,嵌入孔底并留少许空间,以利于浆液的注入;注浆管与孔口用快硬水泥环向密封严密,避免注浆时密封材料脱开漏浆。

(6)封槽及封孔

封槽和封缝采用快硬水泥由施工缝的一端封向另一端,材料搅拌要均匀,时间控制要适当,注意与注浆管的结合要密实。

(7)封槽效果检查

注水试验压力达1.0MPa不渗水,即说明封孔封槽成功。 (8)注浆施工

注浆材料采用超细水泥或环氧树脂灌浆材料。严禁使用水溶性聚氨酯材料。

注浆机具采用手持式灌浆泵注浆,注浆前应进行试压浆检查,试压的压

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力一般在0.2MPa以下,做好详细记录,供注浆时分析判断。

当经试压检查无异常后,即可进行注浆,正式注浆压力控制在0.2MPa,注浆采用二次或多次完成,宜从一端向另一端、由低到高进行注浆。当浆液从裂缝中冒出应立即停止,为确保浆液扩散、填满裂缝,宜继续稳压3min,然后终止注浆。在灌注过程中,如果浆液已灌满相邻针头位置,可以跳开不注。如一个针头注浆时间较长浆液未能从裂缝内冒出,应停止灌注,间隔一段时间后再进行灌注。如仍未灌满,应检查钻孔是否与施工缝交叉,结构是否有孔洞等情况。为使裂缝完全灌满浆液,应在浆液凝固前多次灌注直到灌满为止。施工结束后,立即用丙酮清洗工具。以免浆液固化后无法清除。

(9) 拆管及封管

拆管后应先将注浆孔口清洗干净,再用渗透结晶防水涂料涂刷封堵。 (10) 槽缝防水及基面恢复

封堵注浆孔的快硬水泥应凿平,再用水泥基渗透结晶防水涂料抹面,并沿施工缝两侧抹宽各5cm,厚3mm。 3.3.2 混凝土不密实处渗漏水修补方案

1)混凝土不密实渗漏水分析

结构混凝土不密实多发生在侧墙面、梁柱节点处,局部钢筋过密、浇筑过程中有杂物落入、浇筑间隔长引起冷缝、振捣不到位等原因,均可能造成混凝土不密实。

2)混凝土不密实渗漏水预控措施

(1)在梁柱节点、主梁与暗梁节点等钢筋过密的部位,注意下料尺寸与绑扎过程,提前考虑振捣棒的插入位置。

(2)混凝土浇筑前,需将混凝土浇筑区域内的杂物全部清除干净,浇筑过程中不可再产生新的杂物,防止土块落入。

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(3)浇筑过程中,与搅拌站及时沟通,保证浇筑过程的连续性,以防浇筑间隔过长,出现冷缝。在可能出现冷缝区域,需加强振捣。

(4)振捣是保证混凝土密实度的重要保证,每一插点振捣时间不得低于30秒,一般以混凝土表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡为止,不显著下沉,表示已振实,即可停止振捣。在振捣上一层时,应插入下层中5cm左右,以消除两层之间的接缝,同时在振捣上层混凝土时,要在下层混凝土初凝之前进行。

3)混凝土不密实渗漏水修补措施 在结构混凝土不密实处渗漏水修补流程: 表面处理→涂刷防水涂料→抹压防水砂浆。 (1)表面处理

对结构混凝土不密实处,需去除混凝土表面的酥松、起皮和杂质,必要时采用电镐凿除,直至裸露出密实的混凝土,并为处理区域采用高压水枪冲洗,洗净灰层或浮渣。

(2)涂刷防水涂料

在处理完成后的混凝土表面,涂刷防水涂料,涂料可采用水泥基渗透结晶型防水涂料或渗透型环氧树脂类防水涂料,宜纵横向交错、多遍涂刷。

(3)抹压防水砂浆

涂刷防水涂料结束后,即抹压聚合物水泥防水砂浆,抹压需密实、均匀。修补结束后,对混凝土表面进行找平,并用水泥浆调整色差。 3.3.3 结构裂缝渗漏水修补方案

1)结构裂缝渗漏水分析

结构裂缝多出现在跨中侧墙处、施工缝两侧等受力较大部位,钢筋保护层不足、钢筋骨架尺寸不足、过早拆除钢支撑、过早拆除支架、围护桩变形

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