共同采取行动仍难以避免碰撞之时
153. 下列说法哪种正确？________。 (28488:744) A．两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 √ C．II、III √ D．I、II、III
157. 下列哪种船舶在互见中追越机动船时，应给被追越船让路？I、帆船；II、操纵能力受到限制的船舶；III、从事捕鱼B．两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船
C．由于各种原因，致使一艘被让路船无法保持航向航速，则不应视该船为直航船
D．只有具备保向能力的被让路船，才是规则所规定的直航船 154. 下列说法哪种正确？________。 (28489:745) A．两船中的一船应给另一船让路时；另一船即为直航船 √ B．只有两船相遇致有构成碰撞危险时，当一船为让路船时，另一船才为直航船 C．A和B均正确 D．A和B均不正确
155. 下列说法中正确的是________。 (28490:746) A．不具有保向能力的船舶，不应被视为一艘直航船 B．“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船 C．A和B均正确
D．A和B均不正确 √
156. 下列说法何者不正确？I、除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外，追越船应给被追越船让路；II、任何情况下，只要一船从另一船的正横后大于22．5度方向上赶上他船，就必须给他船让路；III、不论《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节如何规定，追越船均应给被追越船让路 (29660:746) A．II B．I、II 的船；IV、失去控制的船舶 (29661:747) A．I
B．I、II
C．I、II、III
D．I、II、III、IV √
158. 让路船应遵守________。 (28491:747)
A．仅遵守16条让路船的行动条款
B．除遵守16条外，还应遵守其他有关各条 √ C．A和B均正确 D．A和B均不正确
159. ．追越条款（规则十三条）优先于：I、帆船条款；II、 对遇局面条款；III、任何能见度时的行动规则 (29662:748) A．I
B．I、II C．II
D．I、II、III √
160. 让路船的行动必须符合________。 (28492:748) A．及早地采取行动 B．行动是大幅度的 C．能宽裕地让清他船 D．以上应同时符合 √
161. 所谓的“保向保速”意指________。 (28493:749) A．保持初始时“航向航速” B．并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速 C．A和B均正确 √ D．A和B均不正确
162. 追越条款优先于：I、第九条狭水道条款；II、第十条分道通航制条款；III、第十八条
船舶之间的责任条款 (29663:749) A．II、III
B．I、II、III √ C．I、III D．III
163. 直航船应保持航向和航速，就意味着________。 (28494:750)
A．任何改变航向与航速的行为，都是严重违背《规则》的行为
B．只要当时环境许可，则应保持原来的航向与航速 √ C．A和B均正确 D．A和B均不正确
164. 追越条款优先于：I、帆船条款；II、对遇局面条款；III、规则第19条 (29664:750) A．I
B．I、II √ C．II、III D．I、II、III
165. 直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。 (28495:751) A．当发现两船业已构成碰撞危险之时
B．当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时
C．当发现两船业已构成紧迫之时
D．当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时 √ 166. 下列说法哪种正确？________。 (28496:752) A．直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动
B．直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离
C．A、B都对
D．A、B都不对 √
167. 规则第十三条定义的追越局面具有下列哪种特点？ (29665:752)
A．仅适用于相同种类船舶 B．适用于不同种类船舶 √ C．适用于任何能见度 D．适用于多船会遇
168. ．与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是： (29666:753)
A．适用于任何能见度 B．适用于互见
C．适用于任何船舶 √ D．适用于多船会遇
169. 《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是________。 (28497:753)
A．当发现另一船致有构成碰撞危险时
B．两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时 √
C．当发觉两船已接近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D．只要有助于避碰，在任何时候均可独自采取行动
170. 与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是： (29667:754)A．适用于任何能见度 B．适用于互见
C．不以碰撞危险为条件 √ D．适用于多船会遇
171. 交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时，即可独自采取哪一行
动？________。 (28498:754) A．向左转向过他船尾 B．减速让他船过船首
C．右转至与来船航向平行 D．鸣放五短声，并大幅度右转 √
172. 与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：I、适用于任何能见度；II、适用于任何船舶；III、不以碰撞危险为条件 176. 下列说法正确的是________。 (28501:757) A．让路船的责任，是应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成 √
B．让路船与直航船的共同责任，是应及早采取行动，以保证两船能在安全的距离上驶过 (29668:755) A．II、III √ B．I、II、III C．I、III D．III
173. 能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为________。 (28499:755) A．0.5－1.0海里 B．1-2海里 √ C．2-3海里 D．4海里 174. 互见中，其他条件相同时，下列哪种情况更危险：I、一机动船从另一机动船右正横后约22．5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险；II、一机动船从另一机动船左正横后约22．5度的方向上赶上他船，并致有构成碰撞危险 (29669:756)
A．I比II危险 √ B．II比I危险 C．I和II同样危险 D．I和II都不危险
175. 当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时，也应采取的行动是________。 (28500:756) A．可避免碰撞
B．最有助于避碰 √ C．最为可靠
D．最有助于在安全距离上通过 C．若让路船拒不履行让路的责任与义务，则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务 D．若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动，则让路船就可免除其应让路的责任与义务
177. 根据追越条款，下列说法何者正确： (29670:757) A．如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应假定在追越 √
B．如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑，应假定在被追越
C．追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
D．如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
178. 根据追越条款，下列说法何者正确： (29671:758) A．如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，不论是否存在碰撞危险，均应假定在追越 √ B．如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，则根据是否存在碰撞危险，来决定是否在追越
C．追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船 D．追越形成后，如果不存在碰撞危险，其后被追越船转向造
成碰撞危险，则视两船间的方位变化可能使追越船变为直航船
179. 当直航船采取最有助于避碰的行动时，这表明________。 (28502:758)
A．让路船的义务解除，直航船的义务未解除
B．让路船的未解除，直航船的义务解除
C．让路船和直航船的义务都解除
D．让路船和直航船的义务都未解除 √
180. 帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是： (29672:759) A．直航船，追越前应鸣放二短声
B．直航船，不必鸣放声号 C．让路船，追越前应鸣放二长二短声 √
D．让路船，不必鸣放声号 181. 互见中的一艘机动船，当与下列船舶相遇存在碰撞危险时，下列何者属于直航船________。 (28503:759) A．右舷125度方向驶近的大油轮
B．左舷60度方向驶近的水面上水上飞机
C．正前方驶近的帆船 √ D．左舷60度方向驶近的潜水艇
182. 海上航行的机动船甲，见左舷驶近的挂有尖端向下圆锥体号型的帆船，存在碰撞危险，甲船应________。 (28504:760) A．右转鸣一短声 B．左转鸣二短声 C．保向保速 √ D．减速、停车
183. 帆船在航道里从机动船右舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是： (29673:760) A．直航船，追越前应鸣放二短声
B．直航船，不必鸣放声号 C．让路船，追越前应鸣放二长一短声 √
D．让路船，不必鸣放声号 184. 直航船的行动条款适用于________。 (28505:761)
A．帆船条款和船舶间责任条款 B．追越中 C．交叉中
D．A、B、C都对 √
185. 一在航船处于在航他船下列哪个范围内，并赶上他船时，追越条款就适用：I、夜间，看到他船尾灯光弧；II、白天，位于可看见的他船正横后大于22．5度，且距离小于3海里时；III、夜间，先看到他船尾灯，后来又看到他船绿航灯和桅灯 (29674:761) A．I
B．I、II C．I、III
D．I、II、III √
186. 甲机动船在左舷45度见一操纵能力受到限制的船乙，已构成碰撞危险，其让路责任是________。 (28506:762) A．乙让甲 B．甲让乙 √ C．甲乙互让
D．A、B、C都不对
187. 《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是________。 (28507:763)
A．当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B．两船构成碰撞危险时
C．只要有助于避碰的任何时候 D．两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时 √