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M100 mA： 100 mA微型保险丝 I/O开关：

板件开关 开启/关闭

LED黄色 UE： 存在输入电压 LED黄色 UA： 存在输出电压

图11 SV 230/5板

4 SICAS系统的接口

操作和显示系统以太网 控制系统总线0联锁操作和显示接口 ODI 联锁逻辑联锁核心电子联锁ECC基本系统 硬件和系统软件 COMCUEIMEIMEIMEIMEIM电源PROFIBUS EIM 总线 PROFIBUS 联锁总线 电缆配线单元室内设备室外设备

图12 一个联锁计算机的接口（示例）

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图12给出了一台联锁计算机和数据总线室内与室外设备的元件的接口的示例。

4.1 与室内设备接口

如图13，INOM2模块（输入/输出操作模部件块）使得SICAS? ECC联锁计算机能经由数字命令输出和指示输入与联锁的其它室内设备进行通信。

AZS 分线架（）INOM2 CDR 电源屏

图13 INOM2连接

4.2 与室外设备接口

4.2.1 转辙机

S700 KC AC转辙机或者经核准的等效设备由POM4模块（岔道操作模块）监控。

POM4的四根线作表示时（图14）： 左位：1-3；2-4通 右位：1-4；2-3通

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图14

4.2.2 信号机

SOM6与信号机之间的连接如图15：

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SIGNALS ALARM CDR 4.3 与操作控制系统的接口

操作与显示系统和SICAS? ECC联锁经由一个以太网接口进行通信。受程序保护的PDI协议用作通信协议。

服务与诊断控制单元（S&D CU）是SICAS? ECC的一个专用工具，它能提供系统状态的信息，记录联锁中任何错误或故障的出现，并处理用于运算的数据。

4.4 与轨旁ATP系统的接口

SICAS? 和轨旁ATP系统之间的接口被在SICAS?的操作及显示接口（ODI）模块中得到实施。SICAS?将诸如道岔和信号状态的联锁元件的状态指示发送至轨旁ATP。

在相反的方向上，SICAS?联锁接收来自轨旁ATP的联锁相关操作信息。

4.5 主信号部件之间的接口

这三个信号子系统（ATS-ATP/ATO-IL）通过图16所示的信息交换进行物理上的相互作用。

Som6

CTR 图15

LEU

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ATS IL ATP / ATO 图16：逻辑数据交换

输入：

? 来自ATS系统的命令，

? 来自轨道空闲检测的\（空闲）或\（占用）状态， ? 来自转辙机、信号机等的状态信息。 ? 来自轨道旁ATP的信息 ? 其它信息

输出：

? ATS系统的状态信息（例如，关于进路排列、轨道区段的“空闲”或“占用”状态等的信息），

? 发送至车站管理员和维护人员的信息（只有当车站控制点已提供并正在使

用），

? 对转辙机、信号机等的控制， ? 到诊断设备的输出，

? 提供给ATP/ATO设备的状态信息（例如，关于进路排列、轨道区段的“空闲”

或“占用”状态等的信息）。

? 其它

4.6 与车站设备的接口

有三个主要的非信号系统接口： ? 站台屏蔽门和站台安全门设备：

? 紧停按钮 ? 防淹门