带式运输机传动装置的设计 下载本文

2、工作机所需要的有效功率

根据已知条件,工作机所需要的有效功率 Pw=F·V/1000=2300×1.1/1000=2.74kw 设:η2w—输送机滚筒轴至输送带间的传动效率

ηc— 联轴器效率0.99 ηg—闭式圆柱齿轮效率0.97 ηb—一对滚动轴承效率0.98 ηcy—输送机滚筒效率0.96 估算传动系数总效率: η01=ηc=0.95

η12=ηb·ηg=0.99×0.97=0.9603 η34=ηb·ηc=0.99×0.99=0.9801 η3w=ηb·ηcy=0.99×0.96=0.9504 则传动系统的总效率η为:

η=η01·η12·η34·η3w

=0.95×0.9603×0.9801×0.9504=0.84

3、工作时电动机所需功率为:

Pd= Pw/η=2.74/0.84=4.46 kw

由表12-1可知 ,满足Pe≥Pd条件的Y系列三相交流异步电动机额定功率取为3.0 kw。 4、电动机转速的选择:

nw=60000v/πd=60000×1.1/3.14×300=70.06r/min

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初选同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机,由表12-1可知对应额定功率Pe为3.0kw的电动机型号分别为Y132sM2-6和Y132s-4,现将两个型号的电动机有关技术数据及相应的算得的总传动比例表1-2中。

表1-2 方案的比较

方案号 电动机型号 额电功率同步转速满载转速(kw) Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ

通过上述两种方案比较用以看出:方案Ⅰ选用的电动机转速高,质量轻,价格低,总传动比为13.38,故选方案Ⅰ较为合理,由表12-2查得电动机中心高H=132mm;轴伸出部分用于装联轴器轴段的直径和长度分别为:D=38mm和E=80 mm。

第四章 各级传动比的分配

1、总传动比: i总=nm/nw=960/63.70=15.07 由传动方案图可知:i1=3; i2=5; i3=1

Y132M2-6 Y132s-4 总传动比 13.38 20.09 3.0 3.0 D(mm) 38 38 (r/min) (r/min) 1000 1500 E(mm) 80 80 960 1440 7 / 23

传动系统各轴的转速,功率和转矩计算如下: 1轴(电动机轴)

n1=nm=960r/min

P0=pd=4.46kw

Td=9550·pd/nm=29.58N·m

2轴(减速器高速轴)

n2=n1/i1=320r/min

P2=p0·n01=4.46×0.95=4.23kw T2=9550·p2/n2=126.24N·m

3轴(减速器低速轴) n3=n2/i2=64r/min

P3=P2×0.98×0.98×0.97=3.94kw T3=9550·p3/n3=587.92N·m

4轴(工作轴)

n4=n3=64r/min

P4=P3×0.98×0.96=3.71kw T4=9550·p4/n4=553.60N·m 2、将上述计算结果列于表1-3中以供应。

表1-3 传动系统的远动和动力参数

转(r/min) 电动机 960 2轴 320 8 / 23

3轴 64 工作机 64