以一流的施工速度，一流的施工质量，一流的管理水平，力争按期完成本工程的施工任务。

二、施工目标

重合同、守信誉、保质量、保工期、安全文明施工，力争工程一次性验收合格。

1、质量目标

工程验收合格率100%，工程质量等级优良。 2、工期目标

拟安排2014年3月22日吊装。 3、安全目标

（1）死亡率控制在0； （2）重伤率控制在0。 4、环保目标

植被恢复到开工前原样，建筑材料全部清走或回填，力争做到“施工不流土，完工不露土”。

5、文明施工目标

严格遵照有关要求，结合我单位以往工程施工现场施工管理的成功经验，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。

6、服务目标

服务周到、信守合同、业主满意，认真协调与有关各方的关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、计划协调、现场管理的控制与监督。

三、施工班组配置（详见表3）

施工班组人员表 表3

序号 工种 负责人 数量 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 合计 信号指挥员 吊车司机 电工 机修工 安全员 电焊工 测量员 普工 许友军 负责运输、吊装T梁过程2 中指令发放 2 1 1 1 1 2 1 11 操作吊车 负责供电畅通 机械维修 工地安全 负责电焊 负责T梁安装测设放样 工地看守 周强、孟奉公 袁潘田 袁利 杨优平 胡晓、舒福桂 杨庆文、陈忠文 四、主要施工机械（详见表4）

主要施工机械设备配备表 表4

序号 1 2 3 4 5 6 7 合计 设备名称 吊车 吊车 T梁运输车 千斤顶 气割 电焊机 全站仪 规格型号 80T 50T 80T YCW 单位 台 台 台 台 付 BX1-400 GTS-102N 台 台 数量 2 2 3 2 1 2 1 11 备注 吊装T梁 T梁运输 T梁运输 调节T位置 割钢筋 焊接钢筋 测设放样 第五章 T梁吊装施工方案及方法

一、汽车吊、吊车辅助工具的选择及起重验算 (一)钢丝绳选择

根据所选钢丝绳为Φ52mm，6×37+1验算：最大起吊重量46t，起吊点两个，采用二根钢丝绳作业，每个吊点钢丝绳受力为25%，考虑吊点受力不均，考虑不均匀系数为0.8，吊装夹角60度，即FMAX=（46÷0.8）×0.25÷

sin60=16.63t=166.3kN。

根据钢丝绳的计算要求，最小破断拉力总合=1705kN（见表5），则整股钢丝绳破断拉力为1705×0.82=1398.1。

安全系数：f=1398.1/166.3=8.4，所选钢丝绳适用。

钢丝绳(6×37+1)主要数据 表5

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 钢丝绳 直径 钢丝 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2 2.2 钢丝总截面积(mm) 27.88 43.57 62.74 85.39 111.53 141.16 174.27 210.87 250.95 294.52 341.57 392.11 446.13 503.64 564.63 697.08 843.47 2 质量系数(kg/100m) 26.21 40.96 58.98 80.27 104.8 132.7 163.8 198.2 235.9 276.8 321.1 368.6 419.4 473.4 530.8 655.3 792.9 1400 39 60.9 87.8 119.5 156 197.5 243.5 295 351 412 478 548.5 624.5 705 790 975.5 1180 1550 43.2 67.5 97.2 132 172.5 218.5 270 326.5 388.5 456.5 529 607.5 691.5 780.5 875 1080 1305 1700 47.3 74 106.5 145 189.5 239.5 296 358 426.5 500.5 580.5 666.5 758 856 959.5 1185 1430 系数 0.82 2钢丝绳公称抗拉强度 (N/mm) 1850 51.5 80.5 116 157.5 206 261 322 390 464 544.5 631.5 725 825 931.5 1040 1285 2000 55.7 87.1 125 170.5 223 282 348.5 421.5 501.5 (mm) 8.7 11 13 15 17.5 19.5 21.5 24 26 28 30 32.5 34.5 36.5 39 43 47.5 钢丝绳破断拉力总和不小于(kN) 589 683 784 892 1005 1125 1390 1560 1855 2175 2525 2900 18 52 2.4 1003.8 943.6 1405 1555 1705 19 56 2.6 1178.07 1107.4 1645 1825 2000 20 60.5 2.8 1366.28 1284.3 1910 2115 2320 21 65 3 1568.43 1474.3 2195 2430 2665 (二)汽车吊吊起重量验算 1、T梁重量

根据设计施工图纸计算

边梁重量为：45.73t 中梁重量为：42.1t

验算时取最大起重量46t＞45.73t

采用两台80吨吊车吊装T梁，故每台吊车所需吊起的重量为（考虑:不均衡系数0.8）

Q=46/2/0.8=28.75t 2、工作半径及喂梁时工况 详见附图1、附图2、附图3 (三)吊装计算

图1 T梁就位时80吨吊车工况

本次吊装作业桥下80吨吊车送T梁至桥墩盖梁就位时施工难度最大、风险最大（该吊车其他位置及桥上80吨吊车均为正常作业）。现对该吊车在T梁就位时工况进行验算。

吊车臂长H=18.0米 式中H—吊车臂长； h1—T梁底至地面距离； h2—吊环点至臂顶点距离； R－工作半径，取7.0m。

路基左幅T梁吊装时，桥下80T吊车作业，T梁起吊至墩顶（不旋转），此时墩顶至地面高为5.8米，吊点距离1.5m，T梁与盖梁边缘线距离51cm。盖梁宽1.7m,吊车高2m，起重臂与盖梁边距离为：

7×12.78/16.58-1.5-0.51-1.7=1.68米，安全。

此时A点至B点距离为：（√182-72）-5.8+2=12.78米，安全。 T梁吊至盖梁顶，此时T梁底至地面高为5.8m,T梁段与盖梁外边沿距离为0.87m，T梁吊点向吊车方向水平位移0.51+（0.85-0.02）=1.34m，则起重臂支点此时与T梁吊点距离为7-1.34=5.66m

此时A点至B点距离为：（√182-5.662）-5.8+2=13.29米，安全。 此时B点至D点距离为：13.29×5.66/(13.29+3.8)-1.5-0.87=2.03米，安全。

验算桥下80T吊车时，由于80T吊车在桥下作业，桥墩高度取5.8m计算；

a、T梁高度1.3m；

b、钢丝绳夹角取60°，吊点至T梁顶面距离为1.85*sin60°=1.6m；

图2 T梁就位时80吨吊车工况（跨盖梁吊装）

路基右幅T梁吊装，桥下80T吊车作业，辅道80T吊车作业，梁起吊至墩顶（就位后），此时盖梁底至地面高为5.8米，吊点距离1.5m，T梁与盖梁边缘线距离76cm。盖梁宽1.7m,起重臂与盖梁边距离为：

此时A点至B点距离为：（√182-4.22）-5.8=11.7米，安全。 此时B点至D点距离为：4.2×11.7/(11.7+5.8) =2.81米，安全。 图3 T梁就位时桥下80T吊车工况（路基右幅）

(四)结论

选用两台80T汽车吊车吊梁。工具选择方案可行，能够满足施工需求。

50T吊车性能表 表7 21.6m 角度 79 吊重 25.3m 角度 吊重 32.7m 角度 吊重 40.0m 角度 吊重 全伸支腿，在两侧和后方起吊 负载半径 （米） 10.65m 角度 吊重 14.0m 角度 73 吊重 18.0m 角度 77 吊重 3 66 50 33 28 24 79 20 3.5 63 43 70 33 75 28 78 24 4 60 38 68 33 74 28 77 24 4.5 57 34 66 30.5 72 28 76 24 78 20 5 54 30.2 64 29 70 28 74 24 77 20