地铁车站土建工程施工风险分析与对策

【摘要】本文将主要针对地铁车站土建工程施工风险分析的重要性、地铁车站的施工方法以及地铁车站施工的风险防范对策进行简要分析。

【关键词】地铁车站；土建工程；风险分析 一、地铁车站土建工程施工风险分析的重要性 经济建造的开展促进我国交通运输业进程的加快，一个城市的开展和建造，有一个好的交通环境，会对城市的开展带来很大的影响。城市化进程的脚步走的越来越快，关于在交通上也是投入了许多的资金和人力。在有限的空间规模内现已无法满意日益开展的生活节奏，那么地铁的建造，将这种空间得到了合理的使用，从地上的交通转入地下的交通，并且在运转速度上也比地上的交通快，并且地铁不存在堵车的表象发作，运转的进程也比较长，所以在许多兴旺的城市中对开始兴修地铁。

地铁大多数情况下都是建造在城市的富贵地带，这就为车站的施工带来了很大的难度，因为兴修地铁的城市大多存在许多的高层，而高层建筑需求打下很深的地基，所以地下构筑物的存在严峻的影响了地铁车站的施工难度。而地铁车站是全部地铁工程中最为重要的有些，关于地铁车站的建造，投入的资金量很大，施工的规模比较广，并且对乘客的

安全有着最直接的影响，所以关于地铁车站施工是不是可以安全的进行关系到全部的工程质量。地铁施工单位必定要对地铁车站在土建施工中的危险进行充沛的剖析，然后拟定出相应的办法，以确保中国的地铁工作可以顺畅的运转，为国家的经济建造和社会的安靖创造有利的环境。

可是在对地铁进行施工的过程中，会有相应的危险存在，首要表现为基坑工程和构造工程的施工质量上，这种危险的存在为中国的地铁建造带来了必定的阻止，影响到了地铁的安全运转。

二、地铁车站的施工方法 1、明挖法

通常情况下在地面交通环境答应的清况下施工时首要思考的办法即是明挖法因为这种办法具有施工简略、成本低、工期短、施工质量好而且施工工作面多等长处因而其使用的非常广泛。当然明挖法也是有必定缺陷的，比如其对城市居民正常生活会有必定的搅扰而且也简单遭到其他要素的影响假如地上交通环境不答应那么就应采用是盖挖法。 2、暗挖法

所谓的暗挖法就是指浅埋暗挖法、盖挖法和暗挖法相结合的施工方法。 3、盖挖法

所谓的盖挖法即是指在地面交通路段较为繁忙的情况

下经过构造顶板等临时构造来有用的保持路面交通而且在其下方施工的一种办法。而根据施工次序的差异咱们将盖挖法分为盖挖顺作法和盖挖逆作法。 4、盾构综合法

现阶段在美国等发到国家现已采用了合作盾构法对地铁车站工程进行施工的办法采用了这种办法，就能够一次性的贯穿过站地道和区间地道，然后再持续扩挖盾构地道，然后构成地铁车站也能够直接选用连体机或是大直径盾构机来建筑地铁车站。

三、地铁车站施工的风险分析

1、地铁地下车站的基坑工程的风险因素分析 致使基坑工程呈现危险事端的原因是多方面的，在对我国过往所发生过的很多的基坑工程事端进行了具体的研讨和分析后，咱们发现关于基坑工程来说基坑的规划疑问以及施工疑问是致使其呈现施工事端的两个主要要素：基坑规划疑问。规划荷载的取值不精确、锚固结构规划过错、土体强度目标选择不精确、防水办法的不合理、支持结构规划过错、支护结构规划过错、未经过技术论证的情况下就断定了支护计划以及私家规划和无证规划等要素都会基坑施工呈现质量事端；基坑施工疑问。防水和排水的办法不合理、施工管理混乱、安全意识淡漠、信息化的施工没有得到注重、呈现规划问题时随意的修正规划、施工单位施工经验不足、施工