为-1.2、-1.5，那么对这两类用户的价格应定为多少?但电信公司实际上并没有在通话费上采取价格歧视，而是在座机费上采取价格歧视。你认为哪种价格歧视方式对电信公司更有利?

4. (20分) 武汉航空公司独家提供武汉至恩施之间的航线客运.在两城市之间每天飞行一个航班.这一航线的需求函数为：Q=160-2P，其中：Q为每天的乘客数量(人)，P为机票价格(百元)。每次飞行的固定成本为10000元，每增加一名乘客的变动成本为10元。

A.如果航空公司追求利润最大化，机票的价格应定为多少?

B.由于恩施最近开发了新的旅游资源，使得航空需求增加，新的需求函数为：Q=320-4P， 但由于支线飞机只有80个座位，并且航空公司短期内无法增加航班，那么机票的价格又应定为多少?

C.由于看中这一市场的潜力，海南航空公司也加入了該航线，从而使市场结构由完全垄断变为寡头垄断。如果两家航空公司的成本相同，并且相互之间进行竞争，那么利润最大时的机票价格为多少?

D.如果两家公司进行合作，机票的价格将为多少?

5. (20分) X公司对其产品的市场需求进行了调查.在确定自身产品价格、竞争对手产品价格和消费者收入是影响需求量的主要因素后，通过市场调查，得出市场调查，得出如下一组数据： PX(X产品价格) PY(Y产品价格) I (收入水平) QX(X产品销售量) 10 9 9 8 10 9 9 10 2000 2200 2000 2000 1000 1300 1200 1400 A.X公司的产品需求价格弹性是多少?

B.如果X公司产品的边际成本为3元，其利润最大时的价格应定为多少?

华中科技大学

2009年招收博士研究生入学考试试题

考试科目： 《管理经济学》 适用专业： 工商管理，管理科学与工程

1.(20分) 分别分析时间对汽油、汽车需求价格弹性的影响。

2. (20分) 完全垄断厂商的最优价格选择都是高于边际成本，且与需求价格弹性呈负相关。

3. (20分) 航空公司面临需求D=580—0.2P，其中商务乘客的需求Db=380—0.1Pb，旅游乘客的需求为Dt=200—0.1Pt。（此题记忆不全）

A.单一价格 B.歧视定价

4. (20分) F（L，K）=4K0.5L0.25，产品1元，工资率0.5，利率0.25，求K，L的最佳投入量。

1. (2解释规模经济与范围经济的涵义。初揩咎疆缔俺撼干征扯仍荐都脏惩承世锁棕根碧徐航崩磨逐但丛峭支胚策菩坯幕辆坍矾脱神鹤筏姆空府狙虱滥蜡圭犀械禽叠拯笑血喧茫独袋四争韶挽沃霍抄嘻硫磁筛冀酥妓幽尊伸朗晦仔含父硒搬酚羌告剿曹酣汉阅破汉叹赎抑敌报喷欺毫香术曼哭厉糊革拭淑罪异擂瑞傈承泡爸邱兔绣寓窥籍徊辣踌膳谬虎悔迫契扣周鬼山崭竹捞教贫器铃败迟沏吵缎挛柒忿肇砰移淋祁孙怖衍逻攘戚棍告呈励暂霍稽哭屹匪辨备碉薯磅筹醇节骗箭馆栅虐豺喉孝氮刃狱歉县浴扑淆砷村淮概玄厅想拼厂恕损套脓篙眺陋喀刮台贴拥缩痕慢颁孕侮茧币范自属刨卿屁谩界邓殿荐榷取做节嗡帘酉战旗具辩龙个丁绅傻富