智慧林业建设解决方案

瞭望台 新建6米3 高铁塔 新建6米4 高铁塔 新建6米5 高铁塔 利用原有6 瞭望台 新建6米7 高铁塔 利用原有8 利用原有1 瞭望台 利用原有2 瞭望台 利用原有3 1

44

32°38′2″ 东经117°43′38″北纬32°33′51″ 东经117°44′3″北纬32°33′35″ 东经117°33′10″北纬 32°35′17″ 东经117°33′35″北纬32°35′4″ 东经117°29′51″北纬32°38′37″ 东经117°29′27″北纬32°36′47″ 瞭望台 东经117°58′11″北纬32°56′26″ 东经118°17′14.27″北纬32°43′15.27″ 东经118°18′41.68″北纬32°41′28.40″ 铁塔 利用运营东经118°4'48\北纬32°智慧林业建设解决方案

商铁塔 利用运营2 商铁塔 利用运营3 商铁塔 利用运营4 商铁塔 利用运营5 商铁塔 利用运营6 商铁塔 利用运营7 商铁塔 利用运营8 商铁塔 利用运营9 1 0 新建6米1

45

11'3\东经118°5'35\北纬32°13'2\东经118°6'22\北纬32°7'18\东经118°3'14\北纬32°6'32\东经118°1'29\北纬32°5'26\东经118°2'10\北纬32°3'27\东经117°58'45\北纬32°9'10\东经118°0'49\北纬32°13'33\东经117°54'19\北纬32°6'17\东经117°55'19\北纬32°11'21\ 商铁塔 利用运营商铁塔 东经118°15′24″北纬32°18′11″ 高铁塔 智慧林业建设解决方案

新建6米2 高铁塔 新建6米3 高铁塔 新建6米4 高铁塔 东经117°53′02.42″北纬32°14′15.65″ 东经117°53′11.99″北纬32°12′56.88″ 东经117°58′05″北纬32°20′07″ 2.2.森林资源防盗需求分析

森林资源防盗主要是在林场、森林公园重点林区进出林区的公路和进出林区的人行道路进行重点监控，因为这些关键路段路口是车辆、人员进出的必须通道，可通过在这些关键路段路口部署车辆抓拍卡口监控和防盗智能卡口单元以及在检查站部署安防球机进行立体、动态监控，可保障盗窃行为可及时发现及时处理或可作为追诉犯罪记录的法律依据。

森林资源防盗监控主要包括前端智能抓拍系统、传输网络、后台管理平台组成，其中前端智能抓拍系统具体分析如下：

? 前端车辆抓拍智能系统分析

前端智能车辆抓拍系统主要包括选址、抓拍系统、供电、传输、基础建设几个部分组成。

1）前端车辆抓拍系统选址

林区车辆抓拍选址非常重要，合理的选址可以减少建设前端智能车辆抓拍系统且能够有效的监控进出天保林区的车辆，所以林区公路

46

智慧林业建设解决方案

车辆防盗抓拍监控点的位置选址主要原则包括以下几点：

? 尽量选址唯一的进出公路道路

? 如有多个分支道路，应靠近最易发生盗窃的分支选址 ? 如有多个分支道路，每个分支都可以出入林区，则在外围分支最少的公路选址

基于以上分析，前端车辆抓拍系统选址如下：

对林应位应位序场防盗置是置是号 关键公否有否有路位置 电 白东经117°38′52.35 ″北纬云山林场 大东经：117°31′14″北纬：银山林场 曹 店林有 无 32°42′51″ 东经：117°24′35″北纬： 有 无 32°42′50″ 有 无 32°37′41″ 网络 坐 标 对

47