南北大道QTZ63塔吊安装专项施工方案

1 工程概况

1.1工程概述

南北大道属于江津区中心轴线的南北向的快速道路，道路处于滨江新城的中轴线上，滨江新城西侧为缙云山，起点处南侧接中渡大桥，北侧接津马路改造段起点。

其中，桥梁起点桩号为K0+125.400，终点桩号为K0+293.900，全桥总长168.5m。桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁，35+40+40+30=150m。桥梁采用双幅结构形式，均采用直腹式单箱四室断面，主梁采用C50混凝土，标准宽23.5米。桥梁平面位于直线段上，单向纵坡分别为3.77%。

1.2 施工现场情况

本桥梁P2#墩与P1#墩之间箱梁上部结构位于现有河沟当中，河沟原地面与现有道路路面高差达12m左右，塔吊安装及拆卸施工受现场地形条件的一定制约。但河沟处地质情况良好，地面覆盖土层以下为中风化砂岩，承载能力可满足设置塔吊基础受力要求。

2 编制依据

《塔式起重机说明书》QTZ63 《塔式起重机安全规程》GB5144-2006

《起重机械用钢丝绳检查和报废实用规范》GB5972-86 《起重机械超载保护装置安全技术规范》GB12602-90 《塔式起重机操作使用规程》ZBJ80012-89

3 机型的选择和塔吊布置

3.1 机型的选择

由于本工程的塔吊安装高度较矮，吊运的材料主要为模板、钢管支架等周转

材料及加工成型的钢筋，对最大额定起重量的要求也不高，因此机型的选择主要根据塔吊的最大工作幅度（即臂长）来选择，即本工程选择一台QTZ63塔吊即可满足箱梁现场施工需要。 3.1.1 塔吊总图

3.1.2 塔吊参数

技术参数表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

名称 起重力矩 最大起重量 起升高度（独立式） 塔顶高度（独立式） 底盘宽度 回转速度 顶升速度 变幅速度 起升速度（四绳） 起升速度（双绳） 工作幅度 最大回转半径 平衡重 工作温度 整机质量 单位 KN·m t m m m 转/min m/min m/min m/min m/min m m kg ℃ kg 参数 630 6 37.5 45.6 4.5×4.5 0.62/变频电机驱动为0～0.62 0.69 20、40 5、20、40 10、40、80 50 51.8 13000 -20~40 26186

起重特性表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 幅度（至塔身中心）/m 2.5~15 16 18 20 22 24 26 27 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 50m臂长/kg 双绳 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 3000 2820 2590 2390 2210 2050 1910 1790 1670 1570 1480 1390 1300 四绳 6000 5490 4790 4230 3780 3410 3090 2950 2820 2590 2390 2210 2050 1910 1790 1670 1570 1480 1390 1300 3.2塔吊的平面布置

结合现场实际情况，将QTZ63塔吊设置在P2#墩和P1#墩的中线与桥梁纵向路中线交汇处，保证箱梁施工时的材料及时供应，确保箱梁施工的顺利进行。

具体详见：附图——QTZ63塔吊平面布置图