5、某工程公司采用包工包料的承包方式在外地承接了一项市区六孔PVC塑料管道工程。主要工作有：切割水泥路面、用风镐开挖水泥路面、人工开挖沟槽、机械夯实管道基础、敷设PVC管道、回填等，大部分地段管道埋深超过2米。

项目部组织技术人员进行了现场勘察，了解了现场地形、水文情况，核对了设计重点部位的工程量及安全技术措施的可行性。

PVC塑料管运至施工现场后，施工单位材料员和监理工程师仅查看了厂家发货单及产品合格证即接收了该批PVC管，但在随后的进场验收时，发现部分PVC管管壁厚度偏小，误差超标。 问题

1．识别本工程的施工现场环境因素。

2．说明针对管道埋深情况应采取的安全技术措施。 3．现场勘察还应包括哪些内容? 4．本工程设立临时设施的原则应是什么? 5．对PVC管质量问题，施工单位应如何处理?

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试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）

1、B 2、答案：B 3、答案：C 4、C 5、答案D 6、D

7、答案：（B） 8、C 9、答案：C 10、参考答案 A 11、C 12、答案：C 13、答案C 14、B 15、B 16、D 17、答案A 18、A 19、B 20、A

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、CDE 2、答案：ACE

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3、B,C,D,E 4、A,B,E 5、A,C,D,E 6、B,D,E 7、答案：（BD） 8、B,C,D,E 9、B,D,E 10、ABCE

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1.电源线温度过高的问题是由设计单位的设计失误造成的。设计单位在设计中没有正确地计算电源线的线径，致使电源线在正常使用时发热，从而导致此问题的发生。在施工过程中，施工单位已发现此问题，在向建设单位提出变更要求以后，建设单位不予支持，不给施工单位增加费用也是导致此问题的一个重要原因，对此应承担责任。监理单位没有及时发现问题，因此也应承担相应的责任。施工单位按照设计施工，符合合同要求，并且将设计中存在的问题及时通知了建设单位，只是由于费用未得到补偿而无法进行变更，所以不应对此承担责任。 2.施工单位缆线交叉问题的防范措施主要有：布放缆线前应设计好缆线的截面；严格按施工操作规程和工程验收规范要求放缆；做好缆线的整理工作。

3.施工单位为了降低成本、节约费用，将机架的保护接地线与工作接地线混用，这违反了《工程建设标准强制性条文》的规定，是严格禁止的。部分走线架上的缆线有交叉现象、个别机架垂直度不符合要求、电源线端头漏铜较多等问题也都是施工单位存在的问题。上述问题都是施工单位在工程管理中存在问题的具体体现。施工单位要避免工程中存在的问题，应在工程管理中克服工前策划不到位、没有完善的质量保证措施的问题；承担施工任务的人员应具备相关知识，应能胜任其工作；项目经理部应避免相关人员缺乏质量意识、缺乏责任感以及违规作业等问题的发生；项目经理部应给作业人员提供适宜的作业指导文件；施工现场应避免监视和测量设备管理不善或失准等问题的发生；现场材料管理人员应按照工程设计要求对设备及材料进行进货检验；在施工过程中应严格检查施工人员的作业质量，以确保工程质量；项目经理部应给作业人员提供适宜的作业环境，以避免环境问题影响到工程质量。

4.从现场监理人员的表现来看，监理单位派到现场的监理人员不懂监理要求，或不熟悉相关规范、技术要求和工程验收标准。也就是说监理单位派到现场的监理人员不能胜任现场的监理工作。

5.建设单位在工程验收时将发现的问题交由其他施工单位处理的做法是不符合要求的。对于在工程初步验收中发现的质量隐患，有条件的应由责任单位随时处理，不能随时处理时应作为遗留问题在日后限期处理。初验时发现的质量隐患应由责任单位采取纠正措施后，重新按照验

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收规范中的有关规定检查验收。

6.设备在试运行阶段，维护人员发现接地汇集线上的部分电源线温度过高，建设单位请现场的其他施工单位及时更换，这样做是符合要求的。但事故的处理结果未上报是不允许的。建设单位必须在事故发生后的24h内以最快的方式，将事故向上级主管部门及相应的通信工程质量监督机构报告，并要立即按照管理权限组织事故调查；查明事故发生的原因、过程、财产损失情况和对后续工程的影响；组织专家进行技术鉴定；查明事故的责任单位和责任人应负的责任；提出工程处理和采取措施的建议；提交事故调查报告。 2、1.培训（教育）、 交底、加强检查。

2.“三检”是指自己检查（自检），互相检查（③互检）和专人检查（专检）。质检的主要职责是：

①主要工序的质量检验（质量把关）及认定； ②对施工过程进行工序质量监控（控制）； ③形成记录； ④负责施工工具检查。

3.①混凝土配比、浇筑、养护； ②管道基础的夯实、抄平； ③人孔的外形尺寸； ④塑料管（PVC）敷设（布放）； ⑤交越点开挖。

4.①每个施工点都应设置安全员，负责按规定摆放安全标志（警示标志），观察过往车辆； ②夜间、雾天或其他能见度差的气候条件下禁止施工；

③进入施工现场的人员必须穿戴安全标志服施工车辆装设明显标志； ④施工车辆应按规定的线路和地点行驶、停放，严禁逆行； ⑤每个施工点在收工时，必须认真清理施工现场，保证路面清洁。

5.①开挖管道造成的尘土飞扬； ②发电机、抽水机工作时的废气和噪声； ③搅拌机工作时的噪声和污水排放； ④打夯机的噪声； ⑤路面切割机工作时的噪声； ⑥工程废弃物及生活垃圾。 3、1.每10日的计划工作预算成本(BCWS)计算如下：

(1)第1-10日BCWS：(1+3)人×600元/人.天×10天=24000元。 (2)第11-20日BCWS：(1+5)人×600元/人.天×10天=36000元。

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(3)第21-30日BCWS：(1+5)人×600元/人.天×10天=36000元。

(4)第31-40日BCWS：(1+5)人×600元/人.天×10天+(1+2)人×600元/人.天×10天+2000元/台×10天=74000元。

(5)第41-50日BCWS：(1+2)人×600元/人.天×10天+2000元/台×10天=38000元。 (6)第51-60日BCWS：(1+2)人×600元/人.天×10天+2000元/台×10天=38000元。 (7)第61-70日BCWS：(1+3)人×600元/人.天×10天=24000元。 2.时间-计划预算成本累计曲线

3.第40日末、第60日末的己完工作实际成本(ACWP)： (1)第40日ACWP：

24000元(前10天)+36000元(第11-20天)+36000元(第21-30天)+74000元×7/10(7天工作成本)+[(l+5)+(l+2)]人×600元/人.天×50%×3天(三天的人工窝工费)+2000元/天×3天(三天的仪表窝工费)=161900元。

(2)第60日ACWP：24000元(前10天)+36000元(第11-20天)+36000元(第21-30天)+74000元(第31-40天)+38000元(第41-50天)+38000元×3/10(第51-60天的3天工作)+3天×[(l+5)+(l+2)]人

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