英格索兰空压机故障处理 下载本文

英格索兰空压机自动停机故障的判断及处理

何万明

(广东省有色金属地质勘查局九三二队,广东韶关!\)

摘& 要:浅析英格索兰’%$$()* 空压机因主机过热,而自动停机的故障判断、检查;产生原因;排除处

理方法;维护建议。

关键词:空压机;过热;故障;成因及排除

中图分类号:+,-!& 文献标识码:.& 文章编号:\—!/\(#$$/)$#—$$!!—$# & & 当今建设工程领域及钻探系统应用空压机提供压 缩空气凿岩、喷锚、潜孔锤钻探、洗井等十分广泛。英格 索兰空压机由于性能优良,因而在施工领域占有一席之 地。中外合资经营生产的上海英格索兰’ %$$()* 空 压机组是由一台\(康明斯)%.+8!9 : 柴 油机驱动的、单级双螺杆压缩机。供气压力为$9 /;’<, 排气量为\0 = 456。空压机组设置保护性停车系统, 保证压缩机在不正常的情况下及时停车,起到对压缩机 主机和柴油机的安全保护作用,因此,施工中能及时判 断和排除这类故障非常重要。 !\故障的发生及判断

一台运转才#!$$> 的上海英格索兰’ %$$()* 型空

压机组在正常加载运转半小时后突然自行熄火停车,短 时间内不能起动,停机半小时后再起动运转不长时间就 又自行熄火,这说明了本机组出现了故障,保护性开关 触发安全停车系统,发出指令,通过停车吸铁让柴油机 停车了。出现这种现象有四种情况可能发生:

& & (\)柴油机水温过高,冷却水温度超过\。机 组经降低水温处理,故障仍不能排除,从而判断柴油机 水温过高情况发生停车可能性排除 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 。

辫状三角洲,@ A 0 段!油组主要为辫状三角洲前缘 亚相沉积,发育前缘水下分流水道、河口砂坝等微 相。由于距离物源近,搬运距离短,导致@ A 0 段沉 积物粒度较粗,成分成熟度和结构成熟度较低。同 时由于@ A 0 段沉积时期温暖湿润的气候,辫状三角 洲河流受季节性洪水作用的影响比较明显,偶见浅 水重力流的沉积特征。

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! ! (\)柴油机的机油压力过低,主油道机油压力低于 #$ %&’(。经查看柴油机的机油质量、数量都属正常范围 内,机油滤芯没有损坏,更换正常压力表显示工作油压 正常,因此也排除这一可能性。

())柴油机水箱水位过低,水位探头安装于水箱的 加水口附近,当水箱内的水位低于水位探头时,机组自 动停车。经观察也排除了这种可能。

(*)主机过热,当主机排气温度达到#\时、当供 气温度达到#\时机组自动停车。不容置疑是该项 原因造成了故障。

!\故障产生的原因

一般在正常情况下使用的机组,能很快可以排除该 项故障产主的原因是:(#)压缩机润滑油少、使用的牌 号不对;(\)各空气滤清器阻塞、破损、漏气;())柴油 机排气系统漏气;(*)冷却空气回流、环境温度高等。 通常,难以判断引起该项故障的原因是进气与排气

冷却系统有阻力,导致主机过热,引起自动停车。将着

重探讨、分析这类故障跟同行参考。

!# $\由风冷系统故障引起的成因

本机组采用风冷型式,整台机组产生的热量全部由

冷却风带走传给环境,在风扇驱动下冷却风从机组前、 低部进入机组,先对柴油机及主机外壳冷却,最后与油 冷却器进行热交换,从机组后部风道向上排出。机组内 部的结构、布局、管道布置都是精心考虑的,不得随意更 改。机组运行时,务必确保盖上面板,关闭边门,否则会 改变进风方向和流向,形成热空气回流降低冷却效果。 风冷系统的运作机构就是风扇及传动装置。皮带必须 保持适当的张紧,皮带的松紧、磨损及老化;传动装置的 异常等都是该故障的直接成因。

!# !\由主机润滑油冷却循环系统故障引起的成因 本机组不设置油泵,润滑油在压力作用下,从分离 器筒体到温控阀,进冷却器,进行风冷散热,起着润滑、 冷却、密封等作用。该系统有两个主要元件工作异常是 引起故障的关键成因:(#)油冷却器———机组中使用的 是板翅式冷却器,压缩机产生的绝大部份热量由冷却油 带走,并在油冷却器中通过强制对流的方式由冷却风传 给环境。在热交换过程中,空气侧的热阻起主导作用, 因此要经常保证冷却器外表面清洁及冷却风道通畅。 (\)油过滤器———油过滤器的作用是防止脏物进入主 机,确保油的清洁。当过滤元件阻塞,压缩机就会因油 流量减小排气温度升高而自动停车。 %\故障的排除处理方法

故障的检查与排除往往是困难的,因为,一个故障

通常不是只由一个零件引起,而是由彼此相互有关的零 件所造成,因此,维护和修理人员应找出故障、查明发生 原因,然后进行必要的修理。较简单、易排除的一般性 原因引起的主机过热,造成自行停车的排除方法本文就 不作叙述,下面具体谈一谈机组的进气与排气冷却系统 有阻力引起故障的检查和排除方法。

%# $\检查方法

发动机熄火后,首先检查风扇皮带的松紧度,皮带 有无老化、磨损;风扇及传动装置、皮带自动张紧装置是 否完好;然后察看冷却系统网罩后的油冷却器是否阻 塞。通常来说,该项故障多数是由于油冷却器阻塞造 成,也只有对油冷却器进行彻底清洗才能排除该故障。 %# !\排除方法及步骤

(#)拆除主机润滑油管路与油冷却器的联接,并作

好防护性包扎,拆除排气天窗,拆下风扇及风扇导风罩, 裸露油冷却器。

(\)首先使用钢丝刷清洁油冷却器表面的灰尘,然 后用抹布吸上柴油涂抹、洗油冷却器,再用高压水枪喷