乐宜高速公路LJ8合同段

基坑支护与桩基工程安全专项施工方案

新疆北新路桥建设股份有限公司

乐宜高速公路8合同段

一、编制依据

1.1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院相关设计文件 1.2、乐宜高速高路项目工程《技术规范》 1.3、安全监理实施细则

1.4、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000

1.5、公路工程质量检验评定标准第一册JTG F80/1-2004 1.6、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95 二、编制原则

2.1、本着严格执行国家、地方政府及相关部门颁发的有关安全的各项法律、法规及文件的原则。

2.2、本着“安全第一，预防为主”的原则。

2.3、本着以人为本，结合现场实际情况，坚决杜绝各类安全事故的发生，达到预期目标的原则。 三、编制范围

K56+206-K65+000段内所有的基坑支护及桩基工程施工。 四、工程概况

乐宜高速公路8合同段（K56+206-K65+000）内，基坑开挖和桩基工程主要来自桥梁、涵洞和挡墙。本合同段内共有四座中桥，四座大桥，一座跨线桥；涵洞二十四座；挡墙二十处。涵洞、挡墙及桥梁桥台基础均采用明挖基础，桥梁墩柱均采用桩基础。

五、工艺措施

5.1、明挖基础

5.1.1、组织有关人员熟悉图纸和技术要求，根据施工图纸描述的地质情况和现场实际情况，确定开挖方案。

5.1.2、本合同段内所有构筑物的地质情况，根据地质勘察报告结果的显示，基地均为泥岩或砂岩，地质条件较好。基坑开挖拟采用松动爆破，机械清理，人工辅助相结合的方式进行。

5.1.3、对自上至下地质条件均能达到安全要求的基坑，拟采用垂直坑壁基坑；对不能满足安全要求的基坑，你拟采用斜坡坑壁基坑。

5.1.4、基坑开挖前，先做好测量放样工作，检查无误后，开始开挖，开挖几何尺寸要符合设计和施工操作的要求。机械能够直接挖除的部分，采用机械直接开挖，开挖至临近基底标高时，要预留10－30cm厚用人工清理；对于机械挖不动的部分，采用爆破一层机械清理一层的施工方法进行，在临近基底标高时，爆破施工应严格控制爆破深度，不得扰动基底土层，基底清理时，采用人工风镐清理。

5.1.5、基坑挖至设计标高后，应根据设计要求，对基底标高、嵌岩深度和地基承载力进行核对，如与设计不符，应及时上报，由相关部门出具处理方案，方能进行下一步施工。

5.2、桩基施工 5.2.1、施工准备

① 组织有关人员熟悉图纸和技术要求，技术人员向作业班组进行技术交底。