地铁车站结构渗漏水修补方案
目 录
地铁车站结构渗漏水修补方案
地铁车站结构渗漏水修补方案
1 编制依据
（1）《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)
（2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） （3）《地下工程渗漏治理技术规程》(JGJ／T212-2010) （4） 本工程结构设计图纸 （5） 本工程结构防水设计图纸
2 工程概况
工程简介 …… …… 设计概况 …………
主体结构设计尺寸如下表：
表 主体结构设计尺寸表
序号 部位 尺寸/mm 范围 1 顶板 800 全部 2 中板 400 全部 板 3 1000 端头井 底板 4 900 标准段 5 800 端头井 负二层 6 600 标准段 侧墙 7 700 端头井 负一层 8 500 标准段 9 KZ1 800×1200 端头井 中柱 10 KZ2 700×1100 标准段 11 7760 端头井 负二层 12 层高 6160 标准段 13 负一层 4850 全部 备注 主体结构防水等级为一级，采用全包防水方式，底板、侧墙防水层采用厚高分子预铺防水卷材，顶板防水层采用厚单组份聚氨酯防水涂料，外围施工缝处采
地铁车站结构渗漏水修补方案
用300mm宽3mm厚止水钢板+预埋注浆管的防水方式，中板施工缝采用遇水膨胀止水条的防水方式。
地质条件 （1）地质情况
根据探勘孔揭露的地层结构、岩性特征、埋藏条件及物理学性质，结合周边构筑物详勘地质资料，车站深度范围内主要土层为:○1、○4、○5、○6等4个大层，细化为多个亚层。自上而下分述如下
11○
杂填土：灰杂色，湿，松散，含较多块石、砖块及砼块等建筑垃圾，
块径分布不等，最大超过50cm，多见块石或混凝土桩头。物理性质不均，土质成份差异大。
12素填土：路基段为碎块石混黏性土为主，下部为粘性土夹粉土为主。 ○
13淤填土或塘泥：褐灰、灰黑色，湿，极松软状，含较多腐植质及植物○
根系，局部夹少量碎石、块石，充填成份为黏性土。塘淤泥：深灰，饱和，主要成份为淤泥夹杂多量腐植质及螺壳、朽木等。
21○
黏质粉土：灰黄、灰色，饱和，稍密，含少量氧化铁、云母碎屑，局
部夹黏性土，摇震反应中等，切面较粗糙、无光泽，干强度、韧性低。
22粉质黏土：浅黄灰～灰黄色，软可塑，含氧化铁质及有机质，俗称“硬○
壳层”。无摇振反应，切面较光滑，干强度高，韧性中等。
41淤泥质黏土：灰色，流塑，厚层状，含多量有机质斑点，局部为淤泥，○
高灵敏度。无摇振反应，切面较光滑，干强度中等，韧性中等。
42淤泥质粉质黏土：灰色，流塑，厚层或鳞片状，见有腐殖质和炭化物。○
夹较多薄层粉土，粉土厚度～，无摇振反应，切面略光滑，干强度中等，韧性中等。
51粉质黏土：灰黄、褐黄色，局部青灰色，硬可塑状，含少量云母碎屑，○
局部夹少量粉土薄层。无摇振反应，切面较光滑，有光泽，干强度高，韧性中等。层面高程为～，层厚为～。
52粉质黏土夹粉土：灰黄色，软可塑～可塑，薄层状，层间夹粉土薄层，○
单层厚度～5mm，局部粉土含量稍高，呈砂质粉土状。无摇振反应，切面较粗糙，无光泽，干强度低，韧性低。
53○
砂质粉土：黄灰色，稍密，湿，略具层理，见氧化斑点，刀切见黏性
土条纹，局部为黏质粉土，无光泽，摇振反应迅速，干强度和韧性低。
地铁车站结构渗漏水修补方案
61○
淤泥质粉质黏土：灰色，流塑，厚层状，见有腐殖质和炭化物。刀切
稍有光滑，干强度和韧性中等。局部为软塑的粉质黏土。
（2）水文情况 1潜水 ○
场地潜水主要赋存于浅（中）部填土层、粉土、黏性土及淤泥质土层中。稳定水位埋深为地面下～，场地潜水与河流地表水呈水力互补的状态。
2承压水 ○
场地承压水主要分布于下部的(12)1粉细砂和(14)3圆砾中，此层承压水水头埋深在地面下～，相当于85国家高程为左右。
3基岩裂隙水 ○
基岩裂隙水主要赋存在底部(23)泥质粉砂岩和砾岩中，裂隙少量发育，多为风化泥质、钙质胶结或充填，富水性差、水量贫乏，对本工程影响小。
3 施工工艺技术
渗漏点形式及原因分析 （1）渗漏点形式
施工前，清洗漏水、裂缝处的水污痕或结晶污垢，找准裂缝位置及裂缝大小为下道工序做准备。依据经验及现场实际情况，结构渗漏水可分为以下几种情况：
1、点渗：多出现在侧墙有蜂窝麻面、结构预埋件的部位，有湿斑，点位置有白色盐渣；
2、面渗：多出现在侧墙施工缝部位，有蜂窝、麻面的部位，有明显湿斑，严重者有渗水现象；
3、线渗：这种现象较多，主要出现在底板腋角处、侧墙跨中处、结构施工缝的位置，且以侧墙的竖向裂缝较为集中，大都有明显的线渗水，部分有水流，大面积有白色、暗黄色盐渍。
（2）渗漏的原因分析
1、蜂窝麻面漏水现象：蜂窝麻面的形成直接与混凝土施工有关。主要原因是在施工时漏振或者振动时间不足而发生的，尤其是冷缝处，这种蜂窝麻面在混凝土结构中有的是独立一片存在，有的则呈连贯性。所以，在发生渗漏时表现为成片渗漏或成股漏水的现象。
2、混凝土接缝渗漏水现象：在原有的混凝土结构物上继续浇灌混凝土时，