危桥改造施工方案 下载本文

危桥改造施工方案、方法与技术措施

一、施工准备 1、生产准备

(1)清除工程范围内的所有障碍物; (2)修筑临时施工便道;

(3)按施工总平面布置图位置修筑临时设施,安装施工及生活用水、用电管线并试通;

(4)按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备

(1)认真进行施工图纸阅读、审查,参加设计交底和图纸会审,开工前澄清施工图中所有疑问。

(2)组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。

(3)编制施工组织设计及作业设计,按施工组织设计及作业设计要求,组织所有施工人员进行学习,对专业人员进行技术培训。

(4)按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点,按设计要求进行工程轴线放样。

测量放样: 1、控制点的测设

对勘测设计部门的测量交底进行复核,复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处,做到各控制点通视性良好,符合施工需要。控制点选定后,经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。

2、中心线、轴线的测量:以道路中心为基准测放出桥梁的中心线,以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点,在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要,把控制点布置在不影响施工的地方,桥位两侧各布置2点,并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离

的校核和斜交角方向核对,相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。

①桩基测量放样:根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后,根据这四个点用钢尺测设其他桩位。

②墩、台测量放样:根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。

③台帽盖梁测量放样:台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设,并丈量跨径以确保架梁位置。

④梁位置的测量:

根据施工图,首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。

⑤桥面系的测量:

采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。

3、临时水准点的测量

根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置,临时水准点的设置距离以测高不加转点原则,一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合,其允许闭合差控制在±20√Lmm(L为水准线长度公里数)。另我临进水准点必须设置在施工范围以外,不受施工影响的位置,并应坚固稳定,同时每隔一定时间对其进行复核,以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。

4、标高测量

标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1)根据施工图纸计算和测设桥台标高,桥面标高。

2)桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图,横断面图来进行放样,必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线),横坡方向如何等因素来选择

高点的位置和密度。标高点选择还需结合结构工程的特点及施工工艺。标高的测设关键是要结合现场工程特点正确合理的选点。桥面铺装最后标高的确定需根据设计从纵横坡度及实际施工现状统一进行调整修正,并征得设计同意。

5、测量仪器的检测

工程开工前,所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用,以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差。

6、测量仪器配备 经纬仪:J6一台 水准仪:S3一台 卷尺:30米四只 50米二只 二、路基工程

(1)拆除 1.施工准备

⑴ 开工前至少7天内,应对施工范围断面进行实测,将实测结果报监理工程师审核。

⑵ 进行全面复测,测量结果报请监理工程师批准,及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。

⑶ 制定详细的路基填筑环保措施。

⑷ 完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案,报监理工程师审批。

2.施工工艺

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。 3.施工方法

原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业,大面积作业时,采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合,小面积的采用空压机带动风镐,电钻的设备进行凿除,在凿除破损时,应该注意以下几点:

⑴ 在凿除前必须经过测量放样,避免盲目的施工,而造成成本增加; ⑵ 在凿除时,尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面;