CTCS-3级列控系统标准规范
5. GSM-R网络设计要求
5.1
5.1.1
5.1.1.1
GSM-R网络与RBC 互联的要求
MSC与RBC的连接方式
MSC与RBC之间的连接方式应综合考虑RBC设置地点、管辖区域、MSC设置地点、管辖区域等因素，合理选择，尽可能提高系统的可靠性。
5.1.1.2 RBC应与其管辖范围相应的MSC相连，当RBC管界跨两个相邻MSC时，应同时连接两个MSC。
5.1.2
5.1.2.1
MSC与RBC的接口设置
MSC与RBC之间采用ISDN PRI接口（2Mb/s），信令规程采用DSS1信令方式。
5.1.2.2 MSC至RBC的PRI接口应根据RBC需求进行配置，接口冗余由RBC考虑。
5.1.2.3 RBC应尽可能连接到MSC的不同外围接口单元上，从而保证某个外围接口单元故障时，RBC仍能通过其他外围接口单元与MSC连接。
5.2
5.2.1
5.2.1.1
无线覆盖要求
无线覆盖指标要求
GSM-R网络无线覆盖指标应满足在95％统计概率下，对于8w的列控机车台，在增益为0dBi的机车车顶天线处的最小接收电平不低于-92dBm。该电平值考虑了最大3dB机车台馈线损耗和3dB设备老化余量。
V1.0 CTCS-3级列控系统GSM-R网络需求规范 第 15 页
CTCS-3级列控系统标准规范
5.2.1.2 工程设计时，应适当考虑其他设计余量，以抵抗各种不可预见因素（如快衰落、气候影响、工程质量影响等）。
5.2.2
5.2.2.1
无线覆盖范围要求
GSM-R网络应覆盖CTCS-3级列控系统应用区域，该应用区域包括其他等级与CTCS-3等级转换区域。
5.2.2.2 其他等级向CTCS-3级转换区域，GSM-R网络无线覆盖范围应满足从GSM-R通信电台开始注册GSM-R网络至具备等级转换条件的时间要求（列车以允许的最高速度运行计算距离）。转换区域的主要操作和所需时间为：
1) GSM-R网络注册：40s；
2) 车载与地面RBC间的连接建立：10s/次，保证2次GSM-R连接建
立时间；
3) 车载与地面间的数据交换及司机确认：20s～25s。
以上总计80s～85s（参见图3），GSM-R网络应按照该时间要求和其
他等级到CTCS-3等级转换区域的列车运行时速计算无线覆盖距离。
其他等级CTCS-3级 司机确认区Si 1GRERESi 2LTASi 3EN/EX10s/次,保证2次40s20s～25s网络注册GSM-R连接建立数据交互及司机确认GSM-R覆盖 80s～85sGRE：GSM-R网络连接注册信息应答器组RE：RBC连接应答器组LTA：等级转换预告应答器组EN/EX：转换执行应答器组
图3 等级转换区域GSM-R网络覆盖范围要求（其他等级～CTCS-3级）
5.2.2.3 CTCS-3级列控系统地面GRE、RE、LTA、EN/EX应答器组的设置距离应满足图3所示的时间要求。
V1.0 CTCS-3级列控系统GSM-R网络需求规范 第 16 页
CTCS-3级列控系统标准规范
5.2.2.4 CTCS-3级向其他等级转换区域，当列车尾部越过CTCS-3/其他等级边界后，车载设备向RBC报告列车位置，RBC接收到位置报告后，将命令车载设备断开与RBC的连接并注销列车注册信息，车载关闭与RBC的连接。GSM-R网络无线覆盖应保证从转换边界开始到车载设备释放与RBC的连接这段时间内列车所运行的距离。覆盖长度应考虑“RBC与车载通信5秒时间的运行距离”加“一个列车长度”，参见图4。
CTCS-3级 司机确认区其他等级EN/EX列车长度5s信息交互及连接释放
GSM-R覆盖范围EN/EX：转换执行应答器组
图4 等级转换区域GSM-R网络覆盖范围要求（CTCS-3级～其他等级）
5.2.3
5.2.3.1
越区切换要求
在满足设计要求的前提下，GSM-R网络设计应采取措施尽量控制越区切换发生的频率（如控制基站间距等），以避免频繁越区切换对列控数据传输造成影响。
5.2.3.2 在RBC切换区域以及列控数据传输密集区域应尽量避免跨MSC/BSC越区切换。
5.3
5.3.1
5.3.1.1
无线小区容量要求
RBC切换区无线容量要求
正常情况下，在RBC切换区域，同一列车的两个GSM-R通信电台分别与两个RBC连接。
V1.0 CTCS-3级列控系统GSM-R网络需求规范 第 17 页
CTCS-3级列控系统标准规范
5.3.1.2 根据《CTCS-3级列控系统总体技术方案》，在RBC切换区，同一列车上的两个GSM-R通信电台同时与RBC连接的区域参见图5，该段时间主要包括：
1) 通信电台2与下一RBC之间建立会话并交互必要信息时间：40s； 2) 列车尾部（最小安全末端）通过RBC切换执行点所需时间：列车
运行一个车长的时间；
3) 通信电台1释放与RBC1之间连接的时间：5s。
RBC 1RBC 2LTA40s 网RBC网网网网网网网网2网 网网网网网网网网网网网网RN网网网网5s网网网网网网网网网LTA网网网网网网网网网网网RN网RBC网网网网网网网网网网1网网网网网网
网网网网1网网网网网网1网2网网网网网网网网2网网
图5 RBC切换区GSM-R通信电台同时工作区域
5.3.2
5.3.2.1
枢纽和大站无线容量要求
对于CTCS-3级列控系统，连接到RBC的每个车载设备占用一个无线信道。在进行GSM-R网络容量规划时，需要特殊考虑枢纽和大站区域，保证CTCS-3级列控业务应用。
5.3.2.2 在合理的容量规划基础上，枢纽和大站区域的频率配置应结合周边线路上GSM-R网络的频率配置情况，合理地进行规划，控制网络内部干扰。
V1.0 CTCS-3级列控系统GSM-R网络需求规范 第 18 页