题3.25图 圆套零件上铣半圆油槽 题3.26图 圆套零件上铣键槽
3.26圆套零件内外圆均已加工，现要铣键槽,如题3.26图所示。为检验槽深是否合格，需改测哪些尺寸？
试计算测量尺寸及偏差。
3.27铣削加工一轴类零件的键槽时，如题3.27图所示，要求保证键槽深度为400?0.16mm，其工艺过程为：
①车外圆至?28.5?0.1mm；②铣键槽保证尺寸H；③热处理；④磨外圆至?28?0.008mm，考虑到磨外圆与车外圆的中心不重合，设同轴度误差为0.04mm。试求铣键槽的工序尺寸H及其偏差。
?0.024
题3.27图 铣键槽 题3.28图 主轴铣键槽
3.28某主轴, 如题3.28图所示，要求保证键槽尺寸27.5?0.160
mm，有关工艺如下，①车外圆至?32.5?0.1；
0② 按尺寸H铣键槽；③热处理；④磨外圆至?32?0.009mm。试计算铣槽尺寸H及其偏差。 3.29设一套筒零件，材料为2Cr13，其内孔加工顺序为：①车内孔至尺寸?31.80?0.035?0.14?0.034mm；②氰化，要求
工艺氰化层深度为t；③磨内孔至尺寸?32?0.010mm，要求保证氰化层深度为0.1～0.3mm。试求氰化工序的工艺氰化层深度尺寸t的范围。
3.30某零件规定的外圆直径为?32?0.05mm，渗碳深度为0.5～0.8mm。现为使此零件能和其它零件同炉渗
0 22
碳，限定其工艺渗碳层深度为0.8～1.0 mm。试计算渗碳前车削工序的直径尺寸及其偏差。 3.31某传动轴如题3.31图所示，加工要求为直径?25?0.014，渗碳淬火HRC56～62，渗碳深度0.9～1.1，
00021.2?0.14，其加工工艺为：①粗车外圆?26?0.28，②精车外圆?25.3?0.084，③铣键槽至
0键槽尺寸
尺寸H，④渗碳淬火，深度t，⑤磨外圆至?25?0.014。试求：①铣键槽时用深度尺测量槽深度尺寸H；②渗碳时控制的工艺渗碳层深度t。
0
题3.31图 主轴加工示意 题3.32图 轴套加工示意
3.32某轴套如题3.32图所示，加工要求为直径?40?0.3其加工工艺为：①粗镗内孔0，
?0.027，渗碳淬火0HRC56～62，渗碳深度0.8～1.0，
键槽尺寸46.3?0.1②精镗内孔?39.40，③铣键槽至尺寸H，?38?00，
④渗碳淬火，深度t，⑤磨内孔至?40渗碳层深度t。
?0.027。试求：①铣键槽深度尺寸0H；②渗碳时控制的工艺
3.33轴套零件如题3.33图a）所示，现部分加工工序如下：⑤精车小端外圆、端面、肩面，如题3.33图
b)所示；⑥钻孔，如题3.33图c)所示；⑦热处理；⑧磨孔及底面，如题3.33图d)所示；⑨磨小端外圆及肩面，如题3.33图e)所示。试求：工序尺寸A、B及其偏差。
题3.33图 轴套加工
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3.34套筒零件如题3.34图所示，其有关工序为：①车台阶面保证尺寸22?0.2mm，车小端面尺寸A；②车
大端面保证尺寸50?0.1mm，车内孔尺寸B。试求：工序尺寸A、B及其偏差。
00
题3.34图 轴套加工
3.35阶梯轴零件的轴向尺寸如题3.35图所示，其加工工序为：①车台阶面保证尺寸25.25?0.05mm；②车小端面保证尺寸53.48?0.1mm；③精磨大端面，尺寸为L。试求精磨工序的尺寸及其偏差。
00
题3.35图 阶梯轴加工
3.36何谓成组技术？制定成组加工工艺与普通零件加工工艺方法有何区别？ 3.37试为题3.37图的零件进行分类编码。
题3.37图 连接底板零件简图
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3.38简述派生法CAPP系统的工作原理。
3.39装配精度包括哪些内容？装配精度与零件精度有何关系？ 3.40保证装配精度的方法有哪几种？各有何特点？
3.41轴在箱体上的装配关系如图3.41所示（左右两套筒零件尺寸相同），要求带轮与套筒之间保留有0.5～
0.8mm的间隙。试按装配尺寸链最短路线原则绘制出与轴向间隙有关的装配尺寸链简图，且分别用极值法和概率法确定有关零件尺寸的上下偏差。
题3.41图 轴在箱体上的装配关系 题3.42图 主轴局部装配关系
3.42主轴局部装配关系如题3.42图所示，要求保证轴向间隙为0.05～0.42mm。已知齿轮厚32.5mm，弹性
挡圈厚2.5?0.12mm（标准件），试分别按极值法和概率法确定有关零件的尺寸及上下偏差。 3.43主轴局部装配关系如题3.43图所示，为保证齿轮的正常工作，要求其轴向间隙为0.55～0.85mm。
0A1?30，隔套A2?5，轴A3?43.5，挡圈A4?3?0，隔套A5?5。试.05（标准件）0已知齿轮
按装配尺寸链最短路线原则绘制出与轴向间隙有关的装配尺寸链简图，分别用极值法和概率法确定有关零件尺寸的上下偏差。
题3.43图 主轴局部装配关系 题3.44图 车床主轴局部装配关系
3.44车床主轴上一双联齿轮的装配关系如题3.44图所示。为保证齿轮的正常工作，要求其轴向间隙
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为0.55～0.90mm。试按装配尺寸链最短路线原则绘制出与轴向间隙有关的装配尺寸链简图（轴用
挡圈
2.5?00.05为标准件），分别用极值法和概率法确定有关零件尺寸的上下偏差。
3.45齿轮箱装配如题3.45图所示，规定齿轮轴的轴向窜动为0.2～0.7mm。已知
A1=100mm，A2=50mm，
A3=A5=5mm，A4=140mm，试分别用极值法和概率法确定有关零件尺寸的上下偏差。
题3.45图 齿轮箱装配 题3.46图 镗夹具装配
3.46镗夹具如题3.46图所示，要求定位面到孔中心距离为155±0.01mm，定位板厚20mm。试用修配法确
定各组成环尺寸及其偏差，并确定最小修配量。 3.47机床大拖板与导轨装配简图如题3.47图所示，已知
A1=10mm，A2=20mm，A3=30mm，要求保证间隙0～
0.06mm，选压板为修配件，若修刮M面，试用修配法确定有关零件尺寸的上下偏差。又若修刮N面，试用修配法确定有关零件尺寸的上下偏差。
题3.47图 机床大拖板与导轨装配 题3.48图 键与键槽的装配
3.48键与键槽的装配如题3.48图所示，键宽20mm，要求保证间隙为0.05～0.15mm。①当大批量生产时,
采用完全互换法装配,试确定有关零件尺寸及上下偏差。②当单件小批生产时,采用修配法装配,试确定有关零件尺寸及上下偏差。
3.49某双联转子（摆线齿轮）泵的轴向装配如题3.49图所示。要求冷态下的装配间隙为0.05～0.15mm 。
各组成环的基本尺寸为：
A1=41mm，A2=17mm，A3=7mm，A4=17mm，试分别用极值法和概率法确
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