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技 术 交 底 书

工程名称： 宁杭客专1标 施工单位： 中铁四局集团 分部分项工程 卧龙1号隧道端墙式洞门技术交底 交底时间： 2010年3月1日 交底内容： 本技术交底为卧龙1号隧道端墙式洞门施工。 一、结构构造：详见《双线隧道洞门参考图》（宁杭隧参03-12） 二、施工工艺 施工工艺流程图

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1、施工准备： （1）衬砌作业前，应对模板进行全面的清洗、检校、涂油。检查模板接缝、错台，超出规范要求的，坚决进行重拼装。 （2）清除虚碴、杂物，排除积水；拱座连接界面凿毛冲洗，调直连接筋，边拱混凝土施工缝凿毛冲洗。 2、衬砌模板台车就位及模板安装 （1）中线：衬砌作业前，技术人员应进行中线和标高的测量，准确的给出隧道中心线、衬砌法线方向线和个部位相应的标高，并有详细的测量记录。 （2）根据测量人员的现场测量，将台车推至设计位置，就位过程中，施工班组长、测量人员、质检人员经常进行检查、测量复核，当发现位置有偏差必须及时进行调整，确保位置准确无误。 （3）外模板采用质量好、无膨胀的竹胶板，采用圆木、方木及钢支撑进行加固，支撑间距1～1.5米，架设必须牢固可靠，内用铅丝（必要时采用对拉螺栓）将模板拉紧，并用临时木支撑顶住，以防模板在灌筑过程中发生位移及局部变形。 （4）模板支架及脚手架之间不得相互连接，以免使用脚手架时影响模板支架位移，造成跑模现象发生。 3、钢筋加工及绑扎 钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。明洞纵向采用ф16钢筋，其环向间距为25cm；环向采用ф25钢筋，纵向间距为20cm；勾筋采用ф8钢筋。具体尺寸详见《双线明洞衬砌参考图》（宁杭隧参02-14） 2

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4、砼浇筑 （1）洞门端墙基础必须置于稳定的地基上，在施作端墙前对地基承载力进行测试，如地基承载力不能满足要求，对地基进行加固，达到承载力要求时方可进行端墙的施工。地基上的虚碴、杂物、积水的软层，必须清除干净； （2）明洞衬砌混凝土为C35高性能耐腐蚀混凝土，明洞挡翼墙混凝土标 号为C30，由搅拌站生产，混凝土运输用罐车运输，泵送入模，插入式捣固器振捣，端墙混凝土一次浇筑成型，不得分段分层浇注，浇注过程中必须连续； （3）洞门端墙的混凝土灌注和墙后混凝土回填必须两侧同时进行，以免对衬砌产生偏压，造成位移，影响工程质量； （4）墙背与岩壁间空隙不大时，用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，采用M10浆砌片石回填； （5）灌注混凝土端墙时，模板和支撑要有足够的刚度、强度及稳定性，使其在灌筑过程中不发生移动及局部变形； （6）端墙施工须保证其位置准确和墙面坡平顺，灌筑混凝土端墙必须杜绝漏浆、跑模、蜂窝、麻面等缺陷； （7）洞门浇筑时，按设计预留隧道名牌及号标的位置。 5、名牌及号标 具体尺寸及位置见附图及隧道的施工图。 6、分块嵌缝修饰 （1）分块：在洞门端墙及外边墙表面需进行分块，分块具体尺寸及布置详见分块布置图。 （2）修饰：洞门墙面需进行修饰，采用2cm半圆形，具体尺寸详见附图。 3