航空母舰（海军航空兵的母舰）
航空母舰（Aircraft Carrier）简称“航母”、“空母”，是一种以舰载
机为主要作战武器的大型水面舰艇。前苏联称之为“载机巡洋舰”，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰，舰体通常拥有巨大的甲板和坐落于左右其中一侧的舰岛，航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力发展至今。航空母舰是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。
发展历史
第一次从停泊的船只上起飞
世界第一个从停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金·伊利（Eugene Ely），他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻型巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞并成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰（USS Pennsylvania ACR-4）上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在船只上降落的飞行员。1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从正在以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞从而创了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。
在第一次世界大战前，水上飞机首先被用于海上侦察。各国海军喜欢使用这种飞机，它的降落和起飞能在水面上进行。但是水上飞机的装载和运输很成问题。刚开始，水上飞机只能被置于船后，由船只来牵引。一但遇上恶劣天气，缺少保护的水上飞机就有进水、发生倾覆的危险。[2]
1912年，英国海军把一艘老巡洋舰改装它成了世界上第一艘可容纳飞机的船只。后来，英国海军征用了3艘在英吉利海峡营运的渡轮，并把它们全部改装成可以装载水上飞机的军舰，这种船只后来被称为“水上飞机母舰”，它是航空母舰最早的雏形。 第一次世界大战日德兰海战中，英国是唯一拥有舰载水上飞机的参战方，英国军方提出水上侦察机有助战局发展的意见，并要搭配保护它的战斗机，因此，不能再只使用没有飞行甲板、无法供战斗机起飞的水上飞机母舰必须重新设计另一种新军舰，这即是后来的航空母舰。1917年6月，英国皇家海军暴怒号巡洋舰在建造过程中改变原有设计，将舰艏部分上层建筑被全部移除，转而铺设69.5米长的甲板供飞机起飞，这使暴怒号成为第一艘可以起降固定翼飞机的船只，不过起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。暴怒号1917年6月完工服役
1917年8月2日，英国海军少校、“暴怒号”海军航空兵指挥官欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行侧滑着陆的方式降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，地勤人员抓住了
机翼后缘使飞机停了下来。这成为世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时，飞机翻出军舰坠入海中邓宁以身殉职。[3]
1917年底至1918年初，”暴怒号”进行了大改装。将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6米长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。尽管如此，”暴怒号”仍然不具有全通式的飞行甲板，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒号”还是一艘很不完善的航空母舰。
第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号号改建的英国的百眼巨人号航空母舰它的改造1918年9月完成。飞行甲板长168米。甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。
1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并为其命名为“竞技神”号航空母舰（又译作“赫尔墨斯”号）以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。信心满满的英国海军由于拥有了世界上第一艘纯种航母，他们完全有理由认为：他们将建成世界上第一艘纯种航母。然而皇家海军忽视了一个正在日益崛起的对手，航空母舰发展史上的又一个“后起之秀”——日本海军。日本海军之所以具较高的发展速度，其中一个重要原因在于：善于向先进的海军强国学习，善于跟踪海军建设中的最新浪潮，一旦看准就会不惜血本的大力
百眼巨人号航空母舰
建造。这一次的海军航空兵也不例外，他们于1919年开始设计，1920年开始建造本国第一艘纯种航空母舰——“凤翔”号。在此之前英国海军订购的“竞技神”号航母于1918年1月开始动工，但由于第一次世界大战的结束，其工期进度明显放慢，直到1923年7月才最终建成然而此时日本海军的“凤翔”号由于工期进展迅速，却抢在1922年年底建成并开始正式服役。这样日本海军虽然后发但却先制抢在英国海军以前建成了世界上第一艘纯种航母。 美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇其前身是1913年下水的木星号运煤船（USS Jupite1917年美国按照航空母舰标准全新设计建造了AC-3）美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足，因此将其改装为航空母舰在改装中“木星”号煤仓上甲板的上层建筑及起重机被全部拆除，从舰首至舰尾架设了13个单位桁架，在上面铺设了长165.3米、宽19.8米的全通式飞行甲板。在甲板中心设置了一台飞机升降机。“兰利”号的机舱设置在军舰的尾部，原有的6个煤仓中的4个被改成飞机库，其余的被改成航空汽油库、弹药库和升降机械室。
第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用2艘战列舰改建为标准排水量3.3万吨的航空母舰。而当时，作为东道主的美国正在建造6艘排水量为43200吨的“南达科他”级战列舰。而美国在太平洋战场上的潜在对手——日本海军对这一举动非常敏感。所以在条约签署时日本的主要目的就是让美国放弃这6艘战舰。经过反复的讨价还价，美国被迫做出了让步，暂停这几艘战舰的
建造，但作为交换的条件，日本也必须放弃其在建的两艘排水量41000吨的“天城”级战列舰。由于此次谈判导
企业号cv-6
致了两国第一代大型攻击航母的诞生“赤诚”级和“列克星敦”级此时的航母老牌大国——英国由于受到美、日两国的影响也开始不甘寂寞，打算建造航空母舰。但英国在“一战”中大伤元气，所以最终选择了两艘大型巡洋舰“勇敢”号和“光荣”号作为被改装成航母的军舰。这时，美国的“列克星敦”级的2艘航母（CV-2‘列克星敦’号和CV-3‘萨拉托加’号）日本的“赤诚”级的两艘航母（‘赤诚’号和‘加贺’号）以及英国的“勇敢”号、“光荣”号、“暴怒”号，被并称为世界7大航母。
1930年英国建造的“皇家方舟”号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰是这一时期的杰作。
二战
航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用。它是一座浮动式的小航空站，携带着战斗机以及轰炸机远离国土来执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标，尤其是那些远远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论，敌对的舰队必须在看不到对方舰船的情况下，互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。
航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日，英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机编队攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘、击伤三艘战列舰。此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临。 在第二次世界大战中，航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用从日本海军航空母舰偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰组成的庞大航空母舰编队，成为海战的主角战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造投入到反潜护航作战中。