筹安排，确保各施工时段内的施工均能正常有序进行。同时尽量少占耕地，对施工区及周围环境进行有效的保护。
临时建设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序，安全高效地施工，详见施工总平面布置图。
2、 辅助生产企业设施
辅助生产企业设施的建设，要结合施工现场具体情况，坚持统筹安排，合理布置，厉行节约，反对浪费的原则。布置要适应生产需要，方便职工上下班，不得占据拟建工程的位置、并不受洪水，滑坡之害。同时应充分利用作业区沿线空地，尽量利用现场或附近已有建筑物。
三、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
（一）土地平整工程施工方法 1、测量放线
测量控制：针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对其它工程项目的施工进行测量控制。
平面控制系统：拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用J2经纬仪及50m钢尺。用业主提供的控制点进行控制，设置直线控制桩，控制桩位置应在稳定可靠、便于施工期间保护及使用方便。
高程控制系统：测量仪器采用DS3型水准仪，根据业主提供的水准点，将标高引至各临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200m且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±12Lmm（L
为水准线长度公里数）。 2、田间平整
田间及田块平整都采用机械施工，将高处土方就近推至低处，使场地平整。机械作业完成后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。要求将施工区内的全部树木、树桩、根、杂草、垃圾、废碴以及监理指明的其它有碍物清除干净。田间平整中无使用价值的可燃物，在指定的地点处烧毁，并有严格的防火措施。对无法烧尽的清除料，除严重污染的按专门处理外，一般应弃至监理工程师批准的弃渣场，并用开挖料覆盖掩埋，厚度大于0.60m，并不得妨碍天然排水及污染河川。 3、田埂夯填 3.1填筑材料
夯填土料中不允许夹杂黏土、草、木等有害物质，淤泥或自然含水率高的土料，不适合作填筑土料。 3.2机械选择
土方填筑施工前，将根据设计压实度、施工条件等合理选择压实机具，并确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实遍数等参数。本工程压实机具采用蛙式打夯机，边角部位采用人工夯填。 3.3土方填筑方法
（1）田埂土方铺填作业应从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。
（2）土料应采取大面积铺筑，以减少接缝。当分块填筑时，应对块间接轨处的虚坡带采取台阶式的接坡处理措施，或采取将接坡处未压实的虚坡石料挖除的措施。
（3）铺土的最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过200~300mm，具体厚度应由现场实际情况确定。
（4）每一填土层按规定的施工方法填筑完后，应经监理机构检查合格后才能继续填筑新土，经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。
（5）蛙式打夯机夯筑时的行走方向应平行于轴线，边角难于夯及的地方用人工夯填。 3.4质量保证措施
施工过程应会同监理工程师定期进行以下各项土方填筑的质量检查和检验:
（1）对土料的含水量和粘性含量进行检查。
（2）除对填筑面的各项施工工艺和参数进行检查外，还应对填方的干密度和含水量等进行抽样检查。
（3）对每一层填筑面，应按本合同规定进行工程隐蔽部位的验收，验收不合格时不得进入下一道工序施工。 (二）道路工程施工方法
本工程涉及到在原有道路基础上进行整治、新修部分道路，设计田间道路等相关路面工程，因此根据现场实际道路情况制定相应的道路施工方法。
1、田间道及生产路施工方法 1.1土方夯填
（1）基底处理
路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松300mm，然后整平压实。
（2）分层填筑
路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3～0.4m，路基压实合格后刷坡整平。
（3）摊铺平整
路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机和型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。
（4）机械碾压
路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。
压实路线：直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40~50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。
施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。
（6）路基、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。 1.2泥结碎石路面施工方法 （1）材料
1）石料：采用轧制的碎石或于然碎石。石料等级不低于Ⅲ级，扁平细长颗粒不超过20%，近似正方形有棱为好，不能含有其它杂物。
2）粘土：粘土的塑性指数一般大于12，粘土中不得含腐植质或其它杂物。粘土用量一般不超过碎石干重的15%。 （2）泥结碎石路面施工
泥结碎石面层为10cm，碎石粒径为2-4cm，等级不低于3级，粘土塑性指数12-20，用土量不超过碎石的15%（按重量计）。在压实的垫层上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。碎石铺好后，用6-8t压路机碾压3-4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25-30m/分钟。泥结碎石面层采用拌和法施工，碎石摊铺后，将规定的用量土，均匀地摊铺在碎石层顶上。然后拌和，拌和一遍后，随拌随洒水，一般翻拌3-4遍，以粘土成浆与碎石粘结在一起为止，然后用平地机械或铁锹等工具浆路面整平，再用6-8t压路机洒水碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。过几小时后，现用10-12t压路机进行收浆碾压1遍后中撒嵌缝石屑，再碾压2遍。