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A、空气流速增大，热线电阻阻值增大 B、空气流速增大，热线电阻阻值减小 C、空气流速增大，电桥输出桥压不变 D、空气流速增大，电桥输出桥压减小 108、下列能够提供反馈信号的传感器有：( B )。 A、节气门位置传感器 B、氧传感器 C、冷却水温度传感器 D、空气流量计

109、汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应( B )。 A、立即使发动机熄火，加适量冷却水

B、使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水 C、将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温 D、脱挡滑行，使其降温

110、松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明( A )。 A、低压油路故障 B、高压油路故障 C、高、低压油路均有故障 111、EFI系统的电动汽油泵的控制形式，不可能的是：( A )。 A、点火开关控制 B、发动机ECU控制

C、油泵开关(空气流量计内)控制 D、发动机ECU与油泵开关共同控制

112、为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受( B )限制。

A、最大功率 B、法定烟度值 C、最大功率对应的转速

113、对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量的因素有：( C )。 A、系统油压 B、开始喷油的时刻

C、燃油压力调节器的技术状况 D、燃油脉动阻尼器的技术状况 114、 带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（ A ） A、调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩 B、 调速器的高速弹簧被压缩，低速弹簧不被压缩 C、 调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩 D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩

二、判断题

1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。（ T ）

2、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。（ F ）

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3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。（ T ）

4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。（ F ）

5、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。（ F ）

6、裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。（ T ）

7、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。（ F ）

8、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。（ T ）为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。（T ） 9、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。（ F ） 10、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。（ T ）

11、在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。（ T ）

12、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3，而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6。（ F ）

13、为了获得较好的散热性，干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度，而且一般都采用过盈配合。（ T ）

14、在驾驶员猛踩加速踏板时，节气门迅速开大，设置在化油器中的活塞式机械加速泵会额外多供给一部分汽油到化油器喉管中，防止混合气暂时变稀，提高了汽油机的加速性能。（ T ）

15、二冲程发动机常采用循环综合式润滑。（ F ）

16、EQF级机油用于苛刻条件下工作的轿车和柴油载重汽车。（ T ） 17、冬夏通用机油10W/30

-10℃—+30℃的地区。（ F ）

18、发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞，以确保发动机各部分的正常润滑。（ T ）

19、齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高。（ F ）

20、发动机的闭式双管强制曲轴箱通风装置，可以提高发动机的经济性，减少空气污染。（ T ）

21、目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统。（ F ）

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22、水冷散热器芯多采用扁圆形断面的铜薄壁管，以增大散热面积，减小空气阻力，防止结冰冻裂。（ T ）

23、空气蒸气阀也称水箱盖，实际上是由空气阀和蒸气阀组成的一个单向阀。（ F ） 24、汽车发动机前面的冷却用风扇一般多采用前弯、吸风螺旋桨式风扇。（ T ） 25、节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环。（ T ）

26、铅蓄电池电解液的密度(比重计测量)一般为1.31—1.38。（ F ）

30、断电配电器主要由断电器和配电器组成，断电器实质是一个开关，可以断开高压电路。（ F ）

31、真空点火提前调节器的作用是根据发动机负荷不同而自动调节点火提前角。（ T ） 32、调整辛烷值校正器是在改变汽油机初始的点火时刻。（ T ） 33、汽车零件表面的油污多为不可皂化的矿物油。（ T）

34、使用水基清洗剂代替有机溶剂是从内到外清洗工作的方向。（ T ） 35、使用水基清洗剂清洗零件时浓度越大，温度越高清洗效果越好。（ F ） 36、不论水垢的成份如何，使用盐酸都会得到满意的效果。（ F ）

37、螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧，并要遵守一定的顺序，拆卸时先拆四周的，装配时先紧中间的。（ T ）

38、在正常情况下气缸磨损在长度方向上不均匀，在周围方向是比较均匀的。（ F ） 39、实践证明，多缸发动机多数前后两缸磨损最为严重，测量时应重点测量。（ T ） 40、镗缸时，珩磨余量尽可能留的大些，因为加大磨量可减少形状误差。（ F ） 41、由於汽车技术的发展，更新里程的减少，所以偏心镗缸法实际意义已不大。（ T ） 42、T8014镗缸机是以缸体上平面为定位基准的。（T ）

43、研磨气缸时加大磨头对缸壁的压力，可以使缸壁表面粗糙度降低。（ F ） 44、发动机大修时，活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新。（T ） 45、曲轴修磨的目的是为了消除轴颈表面的形状误差和拉伤等缺陷。（ T ） 46、修磨曲轴连杆轴颈时应以磨好的主轴中心为基准。（ T ）

47、修磨曲轴主轴颈时应先磨中间轴颈再磨两侧，并且所有主轴颈必须在一次装卡后磨完。（ T ）

48、修磨曲轴连杆轴颈时有同心磨法和偏心磨法，偏心磨法可以减少磨削量，所以各种汽、柴油机都应用偏心磨法。（ F ）

49、发动机大修时，一般都要先更换气门导管，再修理气门座。（ T ） 50、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定。（ T ）

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三、填图题

1、发动机基本术语示意图

2、曲柄连杆机构主要零件

3、发动机配气机构结构

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