《汽车电气设备构造与维修》教案 下载本文

绪论

一、现代汽车电气设备的应用:

1.电源系统:作用是向全车电气设备提供低压直流电。 组成:蓄电池、发电机、调节器、充电指示装置 2.起动系统:作用是起动发动机 组成:起动机、起动控制装置

3.点火系统:作用是点燃可燃混合气 组成:点火线圈、火花塞等

4.照明系统:如前照灯(前大灯、前小灯)、尾灯、雾灯、示宽灯等 5.信号系统:如转向灯、喇叭、危险报警灯等

6.仪表系统:如电流表、水温表、机油压力表、车速里程表等

7.辅助电气设备:如刮水器、汽车空调、音响、电动车窗、电动座椅、电动门锁等 8.电子控制系统:电控燃油系统、自动变速器、防抱死装置、安全气囊等 二、汽车电子设备的特点: 主要特点:

1.两个电源:蓄电池、发电机 2.低压直流:12V、24V

3.并联单线:汽车电气设备采用单线接线制。 4.负极搭铁

第一章 电源系统

教学目的:使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容,对汽车电源系统有初步的认识。

教学重点:普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。 教学难点:电源系统常见故障的诊断与排除方法。

§1-1 概述

一、电源系统的作用:提供低压直流电能。 二、组成:P5 图1-1

交流发电机、调节器、蓄电池、电流表(或其它充电指示装置)、钥匙开关等。 三、充电状态指示装置: 电流表或指示灯

§1-2 蓄电池

一、蓄电池的作用、要求与分类:

1.蓄电池的作用:P6图1-2 蓄电池与发电机并联 P5 (1)~(4)

2.对蓄电池的要求:容量大、内阻小

3.分类:

铅酸蓄电池:普通型、荷电型(干式、湿式)、免维护型、胶体型 碱性蓄电池

★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。

二、蓄电池的构造与型号:

1.普通型蓄电池的构造:P7图1-3 包括:外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。

极板上有活性物质: 正极板:二氧化铅PbO2

负极板:铅Pb

(1)单格电池中,正极板比负极板少一片(如EQ1090汽车,7正8负) (2)利用极板组增大蓄电池容量 2.干荷电式蓄电池:P10 图1-12 3.免维护蓄电池:P11图1-13

4.胶体型免维护蓄电池:P12图1-14 5.铅蓄电池的型号:(JB2599-85)

铅蓄电池的型号由三部分组成:单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量

数字 字母 字母 数字 字母

特殊性能 额定容量(A·h) 特征代号 类型(用途) 单格电池数 例: EQ1090E汽车使用 6—Q—105D

表示:6个单格(12V)、起动用、额定容量为105A·h、低温起动性能好 CA1091汽车使用 6—QA—100S 表示:6个单格(12V)、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳

三、蓄电池的工作原理与特性: 1.基本工作原理:

铅蓄电池: 电能 化学能

(1)电势的建立: 正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4,具有约2.0V正电位

负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2,具有约0.1V负电位 即单格蓄电池电压(静止电动势)约为:E=2.0V-(-0.1V)=2.1V (2)铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为:

PbO2 +Pb + 2H2 SO4 2PbSO4+ 2H2 O 2.工作特性:

(1)静止电动势E:蓄电池在静止状态(不充电也不放电)时,正、负极板间的电位差(即开路电压)

(2)内阻:

(3)蓄电池的放电特性:蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14图1-17 A、电解液相对密度随放电时间直线下降 ........

B、蓄电池端电压变化规律:

①开始放电阶段:端电压下降较快 ②相对稳定阶段:端电压缓慢下降 ③迅速下降阶段:端电压急剧下降

4.蓄电池的充电特性:蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16图1-18 A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升,直至达到最大值 ........

B、蓄电池端电压变化规律:

①开始充电阶段:端电压迅速上升 ②稳定上升阶段:端电压缓慢上升 ③迅速上升阶段:端电压急剧上升 四、蓄电池的容量及影响因素: 1.容量:

(1)理论容量:

(2)实际容量:Q=放电电流×放电时间 (单位:安培·时或A·h) (3)额定容量:用20h放电率容量表示 (单位:安培·时或A·h) (4)储备容量:规定条件下,蓄电池的放电时间 (单位:分钟或min) 2.影响容量的因素:

(1)构造方面:①极板的厚度、面积 ②同性极板的中心距离

极板越薄,极板上活性物质的实际表面积越,同性极板的中心距离越短,则容量越大。 (2)使用方面:①放电电流 :放电电流越大,则容量越小

②电解液温度 :电解液温度降低时,输出容量减小

③电解液相对密度:适当增大电解液的相对密度,则容量增大;电解液的相对密度过

高或过低,均会使容量减小。

④电解液的纯度:含有杂质会造成自行放电,容量↓

五、蓄电池的使用与维护: (一)铅蓄电池的使用与维护: 1.正确使用:

2.储存方法:湿储存、干储存 3.冬季使用注意事项: 4.维护:

(1)检查电解液液面高度:

①橡胶外壳蓄电池:利用玻璃管测量 P19图1-19 若液面高度低则应加注蒸馏水。 ②塑料外壳蓄电池:液面应在上下刻线之间 (2)检查放电程度:

①用吸式密度计测量电解液相对密度 P20图1-20

★免维护铅蓄电池有内装式密度计(即内有一颗能反光的绿色小球)图1-21 ②用高率放电计测量单格电压:P21图1-22

★免维护蓄电池的端电压:利用整体式高率放电计测量 P22图1-23 ③用汽车万用表测量蓄电池的端电压 5.蓄电池的拆装:

(1)正、负接线柱的识别:

①正极标有“+”号,负极标有“-”号

②正极涂成红色,负极涂成黑色或其它颜色 ③用万用表测量

(2)蓄电池的拆卸:先拆搭铁线(负极线),再拆起动机线(正极线)