对在重特大道路交通事故处置工作中，工作滞后、反应迟钝和不听从指挥，工作不负责任，违反工作纪律，影响事故处置工作的有关人员，依法给予处分。

除雪保通实施预案

为进一步加强高速公路冬季养护工作、预防各种突发事件的发生、保证高速公路安全畅通，为做好2015年高速公路冬季除雪防冻保通工作，加强对路面积冰、雪等突发性事件的处理、最大限度的降低冰、雪天气对高速公路通行的影响，特制定如下冬季道路除雪防冻保通预案。

一、 道路保畅工作目标

本着统一调度、科学组织、合理安排、确保安全畅通的原则。根据济广高速阜周段实际情况确立2015年冬季道路保畅目标为：力争做到不因下雪而封路，雪停24小时路面无积雪。 二、 本预案的要求及措施

1、增强高速公路除雪保畅的安全意识，统一思想，认真贯彻上级关于冬季除雪防冻工作的要求，加强组织领导管理，任务明确到人，严肃工作纪律，制定强有力的措施提高整体协作能力，切实做好冬季除雪防冻工作。

2、加强与当地气象部门的联系，密切注意气象信息，掌握雪情。在

组织上、技术上、设备上、材料上事先做好充分准备，遇到雪天将全力以赴的搞好除雪防冻工作。

3、切实做到人员、机械、材料到位。认真贯彻“防患于未然”的方针，积极做好除雪防冻工作。遇有恶劣天气所有相关人员无特殊情况不得请假。任何人在备班时间不得随意离岗，接到值班员通知后必须在10分钟内就位。

4、备好除雪设备、除雪物资，组织好人员。

5、根据气温、降雪量及路况的实际情况，制定切实可行的方案，运用人工及化学除雪相结合的方法，主线段以人工配合机械，收费广场以人工为主。除雪车按照超车道在前、行车道在后的次序，最后清除出护坡或绿化带，并同时撒布融雪材料，使薄雪及时融化和防止结冰。施工过程中，根据雪量大小选择合理的除雪方法。

6、在除雪保畅的同时，加强冬季桥涵、匝道、路面巡查，观测降雪对路面的影响，及时清除病害。 三、组织领导机构

为切实加强冬春季除雪保通工作的实施和管理，项目部特成立滁新高速阜阳段除雪保通应急小组和济广高速阜周段应急小组： 济广高速阜周段：

组 长：高绪李 电 话：13956140808 副组长：徐加宝 王立军 值班电话：18226268023 成 员：张亚俊 葛先国 王传型 四、 实施方案准备

根据项目部养护路段实际情况，经研究决定以橙色预警(二级响

应)进行准备：

1、人员准备：首先以项目部成立的除雪保通应急小组为核心，发挥公司的劳务分公司巨大的人力资源优势，成立30人的除雪保通应急队伍，并根据气候情况随时抽调增加人员。其次对沿线保洁员进行铲冰除雪专项培训，发挥沿线保洁员的位置优势。

2、设备准备：管理车辆两辆、双排座轻型货车四辆、8t自卸货车四台，平地机四台，装载机六台。管理车辆和双排座货车项目部自有，其他机械可从公司调配。以上机械及时进场，并进行全面检查和保养，对于关键设备要定车定库，定期发动，做到随用随动。

3、材料准备：融雪剂50吨、沙子100方、石子100方、铁锹200把、大扫把200把、、麻袋3000个以及反光背心、燃油等物资。

准备要求：1、材料在库，并与供应商签订供货合同，确保材料供应充足和及时；2、所有参加除雪保通工作的管理人员、保通人员要参加除雪保通工作培训，并在除雪保通工作开始前组织除雪保通工作演练。

五、实施方案组织程序

在冬季到来之前，我项目部制定出详细的各类天气状况下的保通施工方案、除雪保通人员培训及除雪保通演练资料，并报养护科审核批准。

在每次降雪前，养护项目部根据天气预报情况对预警级别进行确定，接受阜阳管理处命令做好各项施工准备工作。

养护项目部除雪保通小组按照预警级别迅速做好人员、设备、材

料的充足准备，保证除雪保通期间24小时有人值班的前 提 下，根 据 阜阳管理处的 指 令，在 阜阳管理处、高 速 路政及高速交警的管理下，及时开展除雪保通工作。 六、除雪保通施工作业 1、施工作业方式的基本原则

高速公路冬春季除雪保通施工作业应以安全、高效、经济、科学、环保”为指导思想，以“及时预警、科学决策”为工作基 础，以“预撒防冻、抗冰防滑”为基本理念，以“机械清除为主、撒布融雪剂为辅”为核心方案，优化各类除雪方式的组合，发挥“团结协作、刻苦奋进”的养护精神，全力做好冬春季高速公路除雪保通工作。

（1）除雪保通基本方式为：机械除雪为主（物理方法），环保 型融雪剂除雪为辅，局部使用人工除雪的方法，视雪量大小，安排除雪机械、人员和使用融雪材料。

（2）在超高路段、匝道、大型桥梁（颖河特大桥），桥头囤积一定数量的粗砂用做物理除雪，分别有专人专车负责严防死守。由于桥头风力大，匝道区车速慢，这些地方容易结冰发生事故，所以开始下雪时要首先对这些路段进行撒布，以人工配合撒盐车进行撒盐，防止路面积雪。主线和匝道的路面（含桥面）的积雪由铲雪机械进行清理。机械施工后留下的空白区、盲点路段由保洁员员、工人及时将积雪清除路肩外。

（3）施工作业方式采取预撒原则，最大限度确保道路积雪在没有结冰的情况下，完成路面积雪清除工作。

（4） 施 工 作 业 方 式 坚 持 经 济 原 则 ，优 化 施 工 方 案 组 合 ，科 学 组 织。 2、施工作业方式的组合 （1）小雪（雨加雪）天气情况下

此种天气情况下，白天一般仅靠车轮滚动 与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量就可融解路面雪，故无须撒布融雪剂。但由于夜晚室外气温一般低于0摄氏度，所以应在重点路段、桥梁处预撒布融雪剂融雪、防冻。

（2）中雪、大雪天气情况下

中雪、大雪天气情况下应按照“预撒防冻、机械清除、中间加撒”的原则进行撒布。根据天气预报和气象实际情况，在中雪、大雪来临以前，公司养护项目部除雪保通小组应立即采取预撒防冻措施，安排车辆设备人员对全路段进行预撒融雪剂。

在中雪、大雪天气情况下，采用预撒防冻仅能保证降雪初期路面不出现积雪。但随着降雪强度的加大和时间的延长，路面会出现一定厚度的积雪。这时就需要采用机械清除的方式对道路进行推雪和铲雪处理。在对路面积雪进行了推雪、铲雪作业后，仍需对路面进行融雪剂的撒布，以保证清除积雪后的路面雪层或水层不结冰。 （3）暴雪（冻雨）天气情况下

一般暴雪、冻雨天气发生都比较突然，因此应按照“预撒防冻、多设备集中作业”的方式，加大施工力量和设备、人员投入，尽量保持高速公路的安全畅通。暴雪、冻雨在来临时，除雪保通各环节应根据气象单位发布相关信息情况做好相应的准备。在暴雪、冻雨来临之前或初期，立即安排人员设备对路面进行融雪剂的撒布工作。避免路