渝怀铁路 钢桁梁架设方案(一.二.三.四)
半浮运半拖拉法架梁施工方案
一、施工总体方案
根据设计图纸和现场踏勘的有关资料，本桥采用半浮运半拖拉法架梁施工。传统的浮运架梁法是在岸上将钢梁拼装好，再沿轨道将钢梁拖拉到浮运船上，而后浮运就位。而半浮运半拖拉法架梁则是在墩台之间空地搭设膺架，在膺架上将钢梁拼装好，然后利用滑移装置和轨道，以卷扬机作为动力牵引钢梁，并采用浮墩浮运架设直至落梁就位，施工工艺明了，节工节时，快速方便。
半浮运半拖拉法架梁就是用拼组的浮运船作浮墩，通过浮墩的浮力来承担钢梁及浮船自重荷载。钢梁拼好后，依靠卷扬机牵引力来克服水流阻力，将钢梁浮运并拖拉至桥位。落梁时采用浮
箱注水法，落梁后继续注水，直至浮运船退出桥位。
浮拖架设钢梁示意图
中铁第十三工程局
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采用半浮运半拖拉法架梁的优点是：
1、
充分利用桥址自然条件，可以选择适宜存梁
和预拼的场地施工。
2、
浮船及拼梁设备可以一次性拼组，重复性利
用，减少投入，缩短工期。
3、 钢梁在膺架上拼装可与墩台施工同步进行，占用场地少，
施工进度快，质量高，效益好，施工安全有保障。
便梁支墩牛腿 膺架示意图 二、施工方法及操作要点
岸上预拼：对照预拼设计图，将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位，然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束，冲钉间隔成三角形布置，其数量约为栓孔数的
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20%~30%。岸上预拼主要包括：
弦杆预拼：将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上，用拼装螺栓夹紧板层，打上总数30%的冲钉。
纵梁的预拼：将两片纵梁单片连在一起，并连上与横梁间的连接板。
上下平联及横联的预拼：将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体，并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后，卸下在膺架上拼装的冲钉；对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记，标出膺架上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心，然后按照膺架上拼梁顺序将拼好的部件摆放好。
杆件倒运及吊装
为了保证施工安全和拼梁的顺利，在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼场，在预拼场吊装时，一般杆件要平装平放；预拼好的部件由车运至汽车吊下，由汽车吊按顺序吊到膺架上，然后进行钢梁拼装吊装。
上弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘垂直，大节点板竖直向下。
下弦杆吊装：两根钢丝绳捆扎，水平吊装，两翼缘板垂直，大节点板竖直向上。
斜杆吊装：一根千斤绳捆扎位置靠近上端，与水平线成60o夹角，下端系上保险钢丝绳，两翼缘与水平垂直。
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竖杆吊装：上端用两根钢丝绳捆扎，下端系上保险钢丝绳，杆件垂直起吊。
纵梁吊装：四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼，水平吊装。
横梁吊装：两根钢丝绳捆扎，水平起吊，中间竖板要垂直。 上下平联吊装：四根钢丝绳，分别捆扎节点周围四肢杆件，水平吊装。
横联吊装：两根钢丝绳，捆扎下两肢栓绕上两肢，竖直吊装。
３、膺架上拼梁
膺架上拼梁顺序是从中间到两边，先拼底盘后拼两侧主桁。底盘各杆件吊装顺序为：上游下弦杆 下游下弦杆 下平联 端横梁 纵梁 另一端横梁 下一个节间上游下弦杆。两侧上部主桁拼装顺序是：上游斜杆 竖杆 上弦杆 下游斜杆 竖杆 上弦杆 横联 上平联 下节间斜杆。膺架上拼梁的基本方法是：将预拼好的杆件吊到膺架下，根据杆件的吊距确定好吊车的吊位，将杆件起吊对位后，打入冲钉，间隔成三角形布置，数量约为螺栓孔数的２０—３０％，再装上拼装螺栓，夹紧板束。 （１）弦杆安装：将杆件吊至拼装节点前方，稳住杆件，对准两节点板中心，用简易螺栓顶将节点板稍稍顶开，将弦杆插入，再用倒链将弦杆拉入就位，打入冲钉上足螺栓，拧紧固定。 （２）斜杆安装：斜杆起吊后与水平线夹角约６０o，吊到主
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桁中线位置，将下端插入下弦节点，对准一孔，在两侧对称打入一冲钉后旋转杆件。就位后，上部分冲钉及螺栓，待螺栓拧紧后方可松钩，再补充其余螺栓、冲钉。
（３） 竖杆安装：将竖杆垂直吊至主桁中线位置，将杆件插入下弦中部节点板处，就位对孔打入冲钉，装上并拧紧螺栓。 （４） 横梁安装：水平起吊后，将横梁由上前方插入到两主桁内侧节点板中，要避免横梁的下翼缘碰到纵梁的连接板，而后将两侧节点板稍稍撬动，放入正位，上足冲钉 及螺栓。 （５） 纵梁拼装：将已预拼好的两片纵梁，水平起吊，从上前方与横梁对位，避免碰撞，上足螺拴。
（６） 平联安装：将预拼好的平联部件，水平起吊，先在四个角各打入一个冲钉对位，然后上足螺栓。
４、高强螺栓施工
扭矩的确定
钢桁梁的高强螺栓施工，采用扭矩法。扭矩系数由现场试验确定，施工时的预拉力采用２２t。
施拧工具：施拧用AC型定扭音响扳手和PID-ZX-150型定扭电动扳手；检查扳手采用指针读数盘式扭矩扳手。
扳手校定：首先校定检查扳手，其次校定施拧扳手，直至校定合格为止。
螺栓扭矩的检查：采用退扣转角法检查。 ５、钢梁拱度控制
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