2017年造价工程师考试真题及答案（完整版）
《建设工程技术与计量土建》
1.构造裂隙可分为张性裂隙和扭性裂隙，张性裂隙主要发育在背斜和向斜的（ ）。 A.横向 B.纵向 C.轴部 D.底部 【答案】C
【解析】张性裂隙主要发育在背斜和向斜的轴部，裂隙张开较宽，断裂面粗糙，一般很少有擦痕，裂隙间距较大且分布不匀，沿走向和倾向都延伸不远。参见教材P7。
2.地层岩性对边坡稳定性的影响很大，稳定程度较高的边坡岩体一般是（ ）。 A.片麻岩 B.玄武岩 C.安山岩 D.角砾岩 【答案】A
【解析】对于深成侵入岩、厚层坚硬的沉积岩以及片麻岩、石英岩等构成的边坡，一般稳定程度是较高的。只有在节理发育、有软弱结构面穿插且边坡高陡时，才易发生崩塌或滑坡现象。参见教材P22。 3.为提高围岩本身的承载力和稳定性，最有效的措施是（ ）。 A.锚杆支护 B.钢筋混凝土衬砌 C.喷层+钢丝网 D.喷层+锚杆 【答案】D
【解析】喷锚支护能使混凝土喷层与围岩紧密结合，并且喷层本身具有一定的柔性和变形特性，因而能及时有效地控制和调整围岩应力的重分布，最大限度地保护岩体的结构和力学性质，防止围岩的松动和拥塌。如果喷混凝土再配合锚杆加固围岩，则会更有效地提高围岩自身的承载力和稳定性。参见教材P26。 4.当构造应力分布较均匀且强度足够时，在岩体中行成张开裂隙，这种裂隙常赋存（ ）。 A.成岩裂隙水 B.风化裂隙水
C.脉状构造裂隙水 D.层状构造裂隙水 【答案】D
【解析】当构造应力分布比较均匀且强度足够时，则在岩体中形成比较密集均匀且相互连通的张开性构造裂隙，这种裂隙常赋存层状构造裂隙水。参见教材P18。 5.仅发生机械潜蚀的原因是（ ）。 A.渗流水力坡度小于临界水力坡度
B.地下水渗流产生的水力压力大于土颗粒的有效重度 C.地下连续墙接头的质量不佳 D.基坑围护桩间隙处隔水措施不当 【答案】A
【解析】如果地下水渗流产生的动水压力小于土颗粒的有效重度，即渗流水力坡度小于临界水力坡度。那么，虽然不会发生流沙现象，但是土中细小颗粒仍有可能穿过粗颗粒之间的孔隙被渗流携带而走。时间长了，在土层中将形成管状空洞，使土体结构破坏，强度降低，压缩性增加，这种现象称之为机械潜蚀。参见教材P21。
6.大型建设工程的选址，对工程地质的影响还要特别注意考查（ ）。 A.区域性深大断裂交汇 B.区域地质构造行成的整体滑坡 C.区域的地震烈度 D.区域内潜在的陡坡崩塌 【答案】B
【解析】对于大型建设工程的选址，工程地质的影响还要考虑区域地质构造和地质岩性形成的整体滑坡，地下水的性质、状态和活动对地基的危害。参见教材P27。 7.建飞机库应优先考虑的承重体系是（ ）。 A.薄壁空间结构体系 B.悬索结构体系 C.拱式结构体系 D.网架结构体系 【答案】A
【解析】薄壁空间结构，也称壳体结构，其厚度比其他尺寸（如跨度）小得多，所以称薄壁。它属于空间受力结构，主要承受曲面内的轴向压力，弯矩很小。它的受力比较合理，材料强度能得到充分利用。薄壳
常用于大跨度的屋盖结构，如展览馆、俱乐部、飞机库等。参见教材P35。
8.对于地基软弱土层厚、荷载大和建筑面积不太大的一些重要高层建筑物，最常采用的基础构造形式为（ ）。 A.独立基础 B.柱下十字交叉基础 C.片筏基础 D.箱形基础 【答案】D
【解析】。箱形基础一般由钢筋混凝土建造，减少了基础底面的附加应力，因而适用于地基软弱土层厚、荷载大和建筑面积不太大的一些重要建筑物，目前高层建筑中多采用箱形基础。参见教材P38。 9.叠合楼板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板，现浇叠合层内设置的钢筋主要是（ ）。 A.构造钢筋 B.正弯矩钢筋 C.负弯矩钢筋 D.下部受力钢筋 【答案】C
【解析】叠合楼板是由预制板和现浇钢筋混凝土层叠合而成的装配整体式楼板。预制板既是楼板结构的组成部分，又是现浇钢筋混凝土叠合层的永久性模板，现提叠合层内应设置负弯矩钢筋，并可在其中敷设水平设备管线。参见教材P51。
10.水泥砂浆楼地面一股采用单层做法，其常用厚度与砂浆配合比为（ ）。 A.15~20mm，1:3 B.15~25mm，1:3 C.15~20mm，1:2.5 D.15~25mm，1:2.5 【答案】C
【解析】水泥砂浆地面通常是用水泥砂浆抹压而成。一般采用1:2.5的水泥砂浆一次抹成。即单层做法，但厚度不宜过大，一般为15~20mm。水泥砂浆地面构造简单，施工方便，造价低，且耐水，是目前应用最广泛的一种低档地面做法。参见教材P74。
11.装配整体式框架一现浇剪力墙结构体系，按照抗震设防烈度6度设计，其实用最大高度为（ ）。 A.140m
B.130m C.120m D.100m 【答案】B
【解析】各种结构体系适用的最大高度参见下表。参见教材P33
12.沥青混凝土铺装在桥跨伸缩缝上坡侧现浇带与沥青混凝土相接处应设置（ ）。 A.渗水管 B.排水管 C.导流管 D.雨水管 【答案】A
【解析】沥青混凝土铺装在桥跨伸缩缝上坡侧现浇带与沥青混凝土相接处应设置渗水管。参见教材P93。 13.两个以上交通标志在一根支柱上并设时，其从左到右排列正确的顺序是（ ）。 A.禁令、警告、指示 B.指示、警告、禁令 C.警告、指示、禁令 D.警告、禁令、指示 【答案】D
【解析】交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到，并能准确判断的醒目位置。一般安设在车辆行进方向道路的右侧或车行道上方。为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过四个；标志板在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列。参见教材P90。
14.大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。 A.桥面荷载 B.横向水平力 C.纵向水平力 D.主缆索荷载 【答案】B
【解析】加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用析架梁和箱形梁。参见教材P99。
15.在少雨干燥地区，四级公路适宜使用的沥青路面面层是（ ）。
A.沥青碎石混合料
B.双层式乳化沥青碎石混合料 C.单层式乳化沥青碎石混合料 D.沥青混凝混合料 【答案】C
【解析】乳化沥青碎石混合料适用于三、四级公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。乳化沥青碎石?昆合料路面的沥青面层宜采用双层式，单层式只宜在少雨干燥地区或半刚性基层上使用。参见教材P87。
16.优先发展道交叉囗型地下综合体,其主要目的是考虑( )。 A.商业设施布点与发展 B.民防因素 C.市政道路改造 D.解决人行过街交通 【答案】D
【解析】道路交叉口型。即在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带，以解决人行过街交通为主，适当设置一些商业设施，考虑民防因素，综合市政道路的改造，建设中小型初级的地下综合体。参见教材116页。
17.地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。 A.1.1～1.4倍 B.1.1～1.5倍 C.1.2～1.4倍 D.1.2～1.5倍 【答案】A
【解析】超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的1.1～1.4倍。参见教材109页。
18.钢化玻璃是用物理或化学方法，在玻璃表面上形成一个（ ）。 A.压应力层 B.拉应力层 C.防脆裂层 D.刚性氧化层