填石路基试验段施工方案

一、编制依据

1、依据设计图纸及JTG F10—2006《公路路基施工技术规范》、JTG E40—2007《公路土工试验规程》。

2、监理办批复的实施性施工组织设计及现场施工条件和调查掌握的环境情况；

3、我公司多年积累的施工经验结合我项目部现有的技术水平、机械设备配套情况等。 二、试验段工程概况

1、根据工程特点和现场情况，我们把试验路段选择在K0+780～K0+920处。该路基试验段前后段落挖石方工程量大，岩层地质变化小，填石方施工就地取材且不影响施工便道正常通行，同时可尽快取得路基填筑试验参数。该段填方高度在2.6～11.8m之间，填方数量较集中，具有足够的代表性和可靠性。

2、试验段主要工程数量

清理现场：3332m2 挖土方：5089.2m3 填石方：23067.6m3 三、试验段目的

试验段的目的是为了取得施工经验和对有关指标的检测。通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳沉降差、孔隙率、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、碾压速度、最佳的机械配套组合和施工组织，并解决加宽及小断面路基的施工措施和施工方法。 四、试验段具体施工措施和方法

1、施工前的准备工作

开工报告批准后，按照放样位置标出清表的范围，测量原地面高程及横断面。清表应按设计及合同文件的规定进行，草皮应彻底的清除。清表后先作出原地面的击实标准，即最大干密度和最佳含水率。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。

路堤填方应对清表后的土质基底再翻挖30cm，整平碾压，其压实度不应该小于90%。

2、石方路基施工质量标准见下表：

填石路基施工质量标准

项次 1 2 3 4 5 6 7 8 压实度 纵面高程（mm） 弯沉 中线偏位（mm） 宽度 平整度（mm） 横坡（%） 边坡 检查项目 规定值或允许偏差 二级公路 符合试验施工工艺 沉降差≤允许沉降差 +10，-30 不大于设计值 100 不小于设计值 30 ±0.5 符合设计要求 检查频率和方法：

压实度：每40m检测1个断面，每个断面检测5～9点（水准仪） 纵断高程：每200m测4个断面（水准仪） 中线偏位：每200m测4点（全站仪） 宽度：每200m测4处（米尺）

平整度：每200m测4点×10尺（3米直尺） 横坡：每200m测4个断面（水准仪） 边坡：每200m抽查4处

填石路堤上、下路堤压实质量标准 路床顶面以下 分区 深度（m） 上路堤 下路堤 0.8～1.5 ＞1.5 硬质石料孔中硬石料孔软硬石料孔隙率（%） 隙率（%） 隙率（%） ≤23 ≤25 ≤22 ≤24 ≤20 ≤22 3、石方路堤施工按照四区段，八流程水平分层填筑施工： 四区段： 填石区段、平整区段、碾压区段和检测区段。

八流程： 施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验检测、路基整修。

路堤填筑压实工艺流程图 路堤填筑施工工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修阶段 填石区平整区碾压区检测区施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 松铺厚度 碾压夯实 检验签证 路基整修

采用挖掘机开挖装车，自卸车运输，挖掘机粗平，推土机整平，压路机碾压，采用沉降差检测密实度，从而形成挖、装、运、推、平、压一条龙机械化施工。