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匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案

4 材料准备

砂石料:向合格供方采购并签订供货合同,经检测合格后投入使用。 水泥:由业主统一采购,经检测合格后投入使用。

钢筋:由业主统一采购,由钢筋集中加工场加工,满足施工要求,经检测合格后投入使用。

贝雷、型钢等:通过向合格供应商购买或租赁。

四、施工组织部署及计划安排

以标准化为指导,抓关键节点工程,保道路安全畅通,实现工程质量、安全、工期和文明施工等规划目标为原则。加强领导,健全机构。组建整体战斗力强的项目经理部,全权负责组织实施;调遣所属技术实力强、类似工程经验丰富、业绩突出的专业队负责施工。逐级签订责任状,建立岗位责任制与阶段性工期考核奖罚制度;提高劳动效率,确保工期的实现。

匝道跨路现浇箱梁工程施工计划自2016年2月1日开始,至2016年6月30日结束。

五、施工方法与措施

1 现浇箱梁施工流程

现浇箱梁施工工艺流程:测量放样→基础处理→支架搭设→立底模→预压→外模→底腹板钢筋及钢绞线安装→底腹板浇筑砼→内顶板模板安装→顶板钢筋及钢绞线安装→顶板浇筑砼→张拉压浆→拆除模板支架及养护。

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匝道桥现浇箱梁门洞支架安全施工方案

测量放样 地基处理 支架搭设

2 门洞支架设计

A2匝道桥上跨高夹线门洞立面设计如下图所示:

张拉压浆 砼浇筑 预应力筋安装 顶板钢筋 顶模板安装 浇底、腹板砼 内模安装 底、腹板钢筋 预应力筋安装 支架调整 安装外模 支架初步验收 预压 安装底模 支架模板拆除 养护

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B匝道桥上跨机耕路门洞立面设计如下图所示:

1、门洞基础

门洞基础采用C40砼条形基础,砼基础设计长度分别为19m和23m,宽1.4m,高0.6m(底部通过原砼路面传力至路基基础),门洞基础长度中心线与主桥中心线垂直布置。基础顶面预埋700×700×15mm钢管立柱底钢板。

门洞砼条形基础横桥向布置2道,设计净宽为7.6m和4.6m。 2、门洞洞身设计

门洞净高5.5m,门洞支墩为Φ60钢管柱。钢管柱沿支墩基础连续布置,安装于砼基础上,通过预埋钢板和横向剪刀撑进行固定。

支墩上方顺桥向敷设321贝雷梁作纵向承重梁,横向布置间距90cm。贝雷梁安装完成,铺设槽钢后可正常安装满堂支架。贝雷梁采用框架连接。

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3 施工准备

(1)安全技术交底:总工办组织有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件,完成现浇箱梁支架施工方案的编制和审批工作,对各级施工人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。安全部负责进行安全交底。

(2)测量放样:质检部复核导线、水准点,并据此进行定线放样并通过监理工程师验收。

(3)完成对应墩柱施工,并检测合格,完成地基基础的硬化施工,确保现浇箱梁支架施工作业面满足要求。

(4)完成场地平整、施工材料和机具进场等准备工作。搅拌站能处于良好工作状态,搅拌机、运输车辆配套能满足要求。

(5)完成主线高架桥临时交通组织变更及疏导工作。

4 测量放线

首先放样设计箱梁中心线,再将箱梁平面尺寸控制坐标点投影到地面,并依据箱梁腹板的走向放样出门式支架或碗扣钢管立杆平面位置,最后将平面坐标点向空间投测。

平面曲线箱梁的轴线平面定位控制桩应适当加密,以保证曲线的圆顺、流畅,采用三维空间曲线坐标定位控制点,准确地投射到箱梁的投影平面及支架体系上。

标高测设必须按照纵横断面图来进行,充分考虑到桥梁竖曲线线形、横坡的

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两侧是否对称等因素,来相应选择标高控制点的位置和密度。

在施工过程中必须严格控制梁底标高,支架高度应根据梁底标高以及底模厚度、模板支架体系弹性变形量来计算。

5 地基处理

本工程现浇箱梁采用就地满堂支架法施工,关键要解决地基沉降和支架变形两大问题。为确保箱梁施工安全,应先进行地基处理,并且必须保证支架具有足够的强度、刚度和确保均匀沉降。

门洞支墩基础落在现状未被扰动的兰曹大道路面上,沥青路面的地基承载力满足要求。

6 门洞支架搭设

碗扣式门式支架布置方式及搭设方法已在《现浇箱梁施工方案》中详述。 门洞支架搭设的工艺流程为:门洞支墩基础横向、纵向弹线定位→基础砼浇筑→钢管支墩吊装→墩顶分配梁安装→贝雷纵梁拼装及吊装→安装槽钢分配梁→搭设满堂碗口式支架。

6.1 门洞基础

门洞基础为C40混凝土条形基础,设置在被交路路面上。基础断面尺寸为1.4×0.6m,横桥向布置两道。

门洞基础浇筑时基础内预埋700×700×15mm钢管立柱底钢板。预埋钢板下设置φ16钢筋,伸入基础40cm。

6.2 钢管支墩搭设

在基础预埋钢板上吊装钢管支墩并焊接牢固。用[10槽钢剪刀撑进行横向连接,并在管顶焊接封盖钢板。

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