对居民区的影响不会很大。 ⑷声环境 根据现状监测结果，本拟建道路段现有噪声源主要为机械车辆声、人群活动声。受影响的对象对主要为沿线的居民点。沿线各噪声敏感点处昼夜间噪声均不超标，当地声环境质量良好。 从噪声影响分析可以看出，在交通量达到远景年（2020年）的最大预测量时，噪声敏感点交通噪声值昼夜间均不超标。由于项目区居民住宅多有围墙和林带，且第一排房屋又多用作门面房，使得交通噪声的影响得到了有效的减缓，因此总的来说对敏感点没有影响，故运营期交通噪声的影响不大。 7、建议 ⑴在工程的施工过程中，应尽量少占用和破坏草场植被，把破坏和影响严格控制在征地范围之内。 ⑵对各施工单位，要制定严格的环保规章制度，提高人们的环境保护意识，使保护环境变为人们的自觉行动。 ⑶道路施工中，要把表土单独堆放，待施工完成后，把表土回填，以利于植被恢复。 ⑷施工过程中排放的各种废弃物及垃圾等，要集中填埋处理。 ⑸公路施工产生的噪声对施工路段附近区域产生影响，对100米以内区域影响较重，要采取措施，减少对周围环境的影响。 ⑹灰土拌和站作业机械要具备良好的密封性和除尘装置。 ⑺合理分配取弃土场，平衡取弃，施工结束后，尽量用弃土填平取土坑，及时覆土恢复植被。未填的弃土要尽量铺平种草，防止二次扬尘污染和造成景观影响。 46

预审意见： 公 章 经办人： 年 月 日 下一级环境保护行政主管部门审查意见： 公 章 经办人： 年 月 日 47

审批意见： 公 章 经办人： 年 月 日 48