《客运组织》复习题
一、单项选择
1、旅客运输的工作计划是指( D )计划。 A、综合 B、长远 C、年度 D、日常
2、计算旅客票价时,加快票的起码里程是( B )。 A、20 B、100 C、200 D、400
3、包裹运价率以( C )为基数,其他各类包裹运价率按其加成或减成的比率确定。 A、一类包裹 B、二类包裹 C、三类包裹 D、四类包裹 4、身高不足1.1米的儿童由成人携带乘车时,如儿童要单独使用卧铺,应购买( A )。 A、全价卧铺票 B、半价客票和全价卧铺票 C、半价客票和半价卧铺票 D、不用买票 5、旅客在乘车中丢失车票时,铁路应( C )。
A、查明情况属实,让其继续乘车 B、一律按无票处理 C、从发现丢失车票的车站起,补收票款,并核收手续费 D、从发现丢失车票的车站起,补收票款,不收手续费 6、旅客申请下列哪一种变更,铁路不予办理。( D ) A、硬座变软座 B、硬卧中铺变下铺 C、软座变硬卧 D、硬卧变软座
7、行李运价率按硬座票价率的( B )来计算。 A、0.1% B、1% C、2% D、3% 8、下列哪一项不属于旅客的范畴。( B )
A、押运货物的人 B、无学生证购买了学生减价票的学生 C、与成人旅客同行的免费乘车的儿童D、持有铁路有效乘车证的人 9、下列哪一项不属于列车乘务组的客运乘务员。( B ) A、列车员 B、检车员 C、广播员 D、餐车人员 10、客运职工在顺线路行走时,应走( D )。 A、轨心 B、轨面 C、轨枕头 D、路肩
11、身高1.1~1.4米的儿童乘车时,如要单独使用卧铺,应购买( B )。 A、全价卧铺票 B、半价客票和全价卧铺票 C、半价客票和半价卧铺票 D、不用买票
12、下列各项旅客运输工作指标中,哪一项属于质量指标?( C ) A、发送旅客人数 B、旅客周转量 C、旅客列车旅行速度 D、旅客平均运距 13、行李运价率按硬座票价率的( B )来计算。 A、0.1% B、1% C、2% D、3%
14、 客运站到发线有效长度不应小于( B )
A、800米 B、600米 C、1000米 D、500米 15、旅客托运的行李每件的最大重量为( A )千克。 A、50 B、60 C、80 D、100
16、 高站台高出相邻线路轨面( A )米。 A、1100 B、800 C、500 D、300 17、下列人员,( D )属于列车乘务组的客运乘务员。
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A、乘警 B、检车员 C、空调员 D、餐车工作人员 18、旅客运输计划的任务计划是指( C )计划。 A、综合 B、长远 C、年度 D、日常
19、下列各项旅客运输工作指标中,哪一项属于数量指标?( A ) A、发送旅客人数 B、旅客列车车底需要数 C、旅客列车旅行速度 D、旅客列车载客人数
二、填空题
1、旅客票价包括基本票价和 保险费 两部分。
2、T32次旅客列车车次的正确读法是: 特三十二次旅客列车 。
3、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区,包括 直接吸引区 和间接吸引区。 4、客票有效期间按乘车里程计算,如乘车里程为1645千米的客票有效期为 4 日。 5、旅客携带品的免费重量,儿童是10千克,外交人员35千克,其他旅客是 20 千克。 6、客运站的设施包括站前广场、 站房 、站场三部分。 7、铁路旅客运输合同的基本凭证是 车票 。 8、旅客托运的行李每件的最大重量为 50 千克。 9、客运站跨线设备可分为 天桥 、地道、平过道。
10、旅客列车乘务组的乘务制度分为 包乘制 和轮乘制两种。
11、 硬座票价率 是旅客票价率的基础,是决定全部旅客票价水平的重要因素。 12、 客运站 是指专门办理大量客运业务的车站。
13、从核心产品层次上说客运产品就是 旅客位移 。
14、车底在客车整备所进行各项作业的方式有 定位作业 和流水作业两种 。 15、旅客列车乘务组的乘务制度分为包乘制和 轮乘制 两种。
16、 硬座票价率 是旅客票价率的基础,是决定全部旅客票价水平的重要因素。 17、K165次旅客列车车次的正确读法是: 快一百六十五次旅客列车 。 18、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区,包括直接吸引区和 间接吸引区。 19、客运站的旅客站台长度应按 550 米设置。
三、判断题
( 错 )1、客流调查的形式有综合调查、节假日调查和日常调查三种。一般以节假日调查为主。
(错 )2、附加票包括加快票、卧铺票、空调票,它只是客票的有效补充,任何人乘车时都不得单独使用附加票。
( 对 )3、学生休学、复学、转学、退学时不能发售学生票。 (错 )4、车票有效期间在任何情况下都不能延长
(错 )5、旅客开始旅行后,无论任何原因都不能退票。 (错)6、T46次列车是下行特快旅客列车。
(对 )7、持站台票上车在开车后20分钟仍不声明者,视为无票论处。 (对 )8、在乘车前丢失车票,旅客应另行买票。
(错 )9、铁路对旅客携带品的重量有规定,但只要重量不超过标准,体积大小没有规定
(错 )10、押运行李、包裹的押运人可以不用购买车票。
(错 )11、节日,特别是黄金周期间增长的客流主要是民工和学生流。
( 对 )12、计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种:利用率计算法和图解法。一般都
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采用利用率计算法。
(错 )13、N366次列车是上行特快旅客列车。
(对 )14、铁路对旅客携带品的重量、体积均有规定。
四、名词解释 1、 客运站
专门和主要办理旅客运输作业的车站,是铁路客运的基本生产单位。 2、 客运车辆
直接运送旅客或为运送旅客服务的车辆。如餐车、软硬卧车等。 3、 管内客流
指旅行距离在一个铁路局范围以内的客流。 4、 包乘制
是指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况不同,可分为包车底制和包车次制。 5、 咽喉道岔
指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最薄弱的道岔(组)。 6、 直通客流
指旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流。 7、 旅客最高聚集人数
指车站全年旅客最多月份中,一昼夜在候车室内瞬时(8-10分钟)出现的最大候车人数(含送客者)的平均值
五、简答题
1、 何谓“流线”?简述事先购票,不办理行李托运手续的普通旅客进站流线,并说明流线
的组织原则。
答:流线是指客运站内,旅客、行包、车辆流动过程和流动的线路。 进站前托运行李的普通旅客进站流线:
站前广场——候车室——检票——跨线设备——站台——上车。 流线组织原则:(1)各种流线避免互相交叉干扰;(2)最大限度地缩短旅客走行距离,避免流线迂回。
2、 试简述客运调度的日常工作的主要内容。 答:(1)正确组织旅客及行包运输 (2)经济合理地使用客车 (3)监督列车按运行图运行 (4)客运调度工作的分析 (5)客运调度报告制度
3、 站车客流信息传报主要是通过哪几种专用报表的形式来记录、统计、传递的?客统2、3、
4分别指什么??
答:站车客流信息传报主要是通过专用报表来传递,有三种(1)乘车人数通知单——客统3;简称一单;
(2)列车密度表——客统4;简称一表;
(3)旅客区段密度报告、分界站报告、预报通知单——客统2;简称3报 4、 试简述旅客列车运行方案图的编制原则。 答:(1)减少停站次数及停站时间,提高旅客列车的直通速度
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(2)列车始发、终到、通过各主要站的时刻,应方便旅客旅行 (3)经济合理地使用机车车辆
(4)旅客列车与货物列车运行线应有良好配合 (5)旅客列车的运行与客运站技术作业过程相协调
(6)处理好各方面关系,避免和克服抢好点和抢热门车的现象 5、 试简述道岔分组的方法。 答:(1)不能被两项作业同时占有的相邻道岔应并为一组
(2)可以被两条作业进路同时分别占有的相邻道岔,不能并为一组。 (3)可以并入相邻两道岔组中任何一组的道岔,必须并入其中任一组。 (4)有个别道岔既不可并入这一组,又不可并入另一组,则单独成一组。
6、 我国旅客列车的种类分哪几种? 答:(1)动车
(2)直达旅客列车 (3)特别旅客快车 (4)快速旅客列车 (5)普通旅客列车 (6)临时旅客列车 (7)旅游列车 (8)回送车底列车 (9)因故折返旅客列车
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