128.待检车辆的车牌号、车架号作为车辆的唯一标识。 √ ）

129.质量管理员对设备的启用建立设备档案，记录设备的产地、型号、准确度、精度、量程、使用人等详细资料，并注明启用日期、注意事项、设备检定周期。 × ）

130.不得使用未经校准、超检定有效期或检定不合格的计量器具进行检测。 √ ）

131.环检机构为确保车辆比对或能力验证的准确性、科学性，应两个月对车辆进行一次比对试验。 × ）

132.在相同环境条件下，用同样的仪器设备，由同一检测员对同一辆车的同一参数重复检测2-3次，对检测结果进行比对评审。 √ ）

133.检验报告采用统一格式，一律以联网计算机打印的检测报告为准，也可人工填写、修改。 × ） 134.环检机构发放的检验报告应有授权签字人签名，未经授权签字人批准的检测报告，任何人不得对外发放。 √ ）

135.操作员应确认被检车辆的驱动形式，是前驱还是后驱或是全时四轮驱动，填表注明并和引车员交接清楚。 × ）

136.全时四轮驱动车辆不能进行ASM检测时，电脑操作员每天进入操作间，可直接进行ASM检测。 × ）

137.检测过程中，车主可协助检测人员将探头插入排气管内，检测人员应该站立在车的两侧进行检测操作。 × ）

138.车辆进入检测车间后，检测人员应使用防侧滑、三角垫块及安全护栏等设施，保证人员及车辆检测安全。 √ ）

139.柴油车被测车辆在进行测试前须热车一段时间,若车辆是正在行驶,则不必热车. 在将取样管插入车辆排气管前,应先将车辆油门连续踩下2-3次,使发动机内的烟炱全部排出,以便测量准确（ √ ） 140.环检机构应将检测区域与非检测区域严格分离，并对检测区域有效控制，防止无关人员、车辆进入。 √ ）

141.使用的仪器设备必须由计量部门进行检定，根据检定结果分别贴上绿色“合格证”、黄色“准用证”、红色“停用证”等标志；暂时不用的仪器设备封存后贴上“封存”标志。(√)

142.检测报告单内容包括：送检单位名称、车主单位名称、车牌号、发动机号及检测数据结果等，以便追溯。 √ ）

143.环检机构的质量管理体系包括质量管理所需的组织结构、程序、过程和资源。（√）

144.用相同检测设备,由不同检测人员进行比对试验；或用不同的检测设备，由相同的检测人员进行比对试验。 √ ）

145.环检机构的检测设备应建立完善的使用、维修记录、检定证书、使用说明书等应及时归档。 （ √ ）

146.环检机构应建立计算机使用管理制度，内容包括计算机数据采集、处理、运算、记录、报告、贮存和检索检测数据等。 √ ）

147.环检机构任何人均可操作计算机。（ × ）

148.从事机动车排放污染物检测业务的单位，依法取得市环保局资质委托后，方可从事机动车排放污染物环保检测服务。 × ）

149.新建环检机构报请省环保局进行验收，取得省环保局委托资质后，方准开展检测工作。 × ） 150.环检机构所有检测设备应具有每天至少连续稳定工作3小时的性能。 × ）

151.环检机构应保证检测程序软件安全可靠，符合国家及省、市环保部门的要求；要建立电脑使用管理制度，保证网络安全，有效防止病毒破坏。 √ ）

152.环检机构每季度对各种检测设备进行一次重复性和比对性试验，每条检测线比对性试验不少于2次，并认真做好记录。（ × ）

153.辖区内环保部门自行定制环保标志，并负责辖区内的发放、核销工作。 × ）

154.环保部门建立当地环保标志的出、入库管理台帐，并做好详细登记，做到帐目清晰，准确无误。 √ ）

155.对在环保定期检测有效期内，车辆环保标志丢失或损毁的，车主可凭证明材料、身份证和车辆行驶证的复印件等相关材料，经环保驻站监管人员对车辆排气检测情况进行确认、查实后补发环保标志。 √ ）

156.环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。（ √ ）

157.柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。（ × ）

158.柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。（ × ）

159.柴油车在检测过程中每次测量数值相差很大的(光吸收系数大于0.5m )，应重新进行检测。（ √ ）

160.环检机构录入员、外检员在柴油车检测前，必须将车辆进气方式和注册登记日期填写完整。（ × ）

161.辖区环保部门负责本辖区外地转入本市机动车排放标准的审核工作。 × ）

162.3.5吨以上的车辆可以不用携车，带好相关车辆到市机动车业务主管部门进行机动车排放标准审核。 √ ）

163.车主凭《机动车排放标准审核单》到市公安局车辆管理部门办理车辆转入手续。（×） 164.外地在本地使用的车辆，可凭车主申请到本市环检机构进行机动车环保定期检测。 × ）

165.外地委托本市代检的车辆，车主凭环保检验合格标志副本、检测报告、《机动车排气定期检测合格单》办理车辆年审相关手续。 √ ）

166.环检机构法人发生变动的，机构类别升级、检验场地搬迁（迁址）、检验范围扩大、检测线数量增加、检测线重大技术改造等检测条件发生变化的，检验机构应办理变更手续。 √ ）

167.新建环检机构应当符合国家土地和规划法律法规的有关要求，用地面积在3000平方米以上，使用年限应在5年以上。 × ）

167.环检机构地址、质量负责人和技术负责人等主要人员、联系方式等信息发生变化的，环检机构应向市级环保部门申请办理变更手续。 × ）

简答题

1.发动机的组成部分包括哪些？答：它一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、进排气系统、冷却系、润滑系、点火系(用于汽油发动机)、起动系等组成。

2.传动系的组成部分有哪些？答：传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴等部分。 3.简述什么是怠速工况？答：怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于 全开 位置；油门踏板处于完全松开位置。

4.简述什么是空燃比？答：空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上,1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg 。故对于汽油机而言, 空燃比为14.7 的可燃混合气称为理论混合气。若可燃混合气的空燃比小于 14.7, 则意味着其中汽油含量有余(亦即空气量不足),称之为浓混合气。同理,空燃比大于14.7的可燃混合气则称为稀混合气。应当指出,对于不同的燃料,其理论空燃比数值是不同的。 5.简述什么是过量空气系数？答：燃烧1kg 燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量。由此定义表达式可知:无论使用何种燃料,凡过量空气系数λ＝1 的可燃混合气即为理论混合气；λ<1 的为浓混合气；λ>1 的则为稀混合气。 6.汽车排放污染物的排放量评定指标有哪些？

答：汽车排放污染物的排放量有三种评定指标，即浓度排放量、质量排放量和比排放量。

7.机动车环保定期检测的主要指标有哪些，以及指标的计数单位是什么？答：主要污染物是CO.HC.NO.碳烟（1）汽油车排放的污染物检测指标：碳氢化合物（HC 10 ） 一氧化碳（CO ％）、氮氧化物（NO 10 ）、过量空气系数λ。（2）柴油车排放的污染物检测指标：使用滤纸烟度计测量：滤纸烟度法 Rb；使用不透光烟度计测量：（光吸收系数）ｍ-１

8.简要归纳汽车污染物排放超标应当采取的措施有哪些？答：正确维护油、气、电路,降低车辆的尾气排放。及时清洗空气滤清器是降低尾气排放最经济实用的措施。规范操作，及时保养是减少柴油车“冒黑烟”的基本措施。让爱车“饮用”符合标准的车用燃料是减少尾气排放的重要措施。

9.简述汽车的基本技术参数有哪些？答：（1）动力性参数：最大转矩、最大功率（2）经济性参数：燃油消耗率、平均燃油消耗量（3）汽车的质量参数：整备质量、总质量（4）汽车的外廓尺寸：车长、车高、车宽、轴距

10.简述《青岛市机动车排气污染防治条例》 简称《条例》 确立哪 4 项管理制度？答：（1）机动车排气检测与维修制度；（2）机动车排气污染监测制度；（3）环保检验合格标志管理制度；（4）机动车排气污染投诉和举报制度。 11.《条例》规定机动车排气检测不合格的，车主该如何处理？答：若检测不合格，应由具有相应资质的机动车排气污染维修治理企业维修，并在规定的期限内进行排气复检。

12.《条例》规定哪几种违法行为由环保部门实施处罚？答：（1）机动车排气检测单位未取得合法资质擅自进行检测或者在检测中不符合规法、弄虚作假的；（2）在用机动车未按时参加机动车排气污染定期检测的；（3）拒绝环保主管部门对机动车进行监督抽测或者在监督抽测中弄虚作假的；（4）在用机动车在排气监督抽测中发现超过规定排放标准逾期未取得维修合格证明的。

13.在监督抽测中发现在用机动车排气超过规定排放标准应怎么办？答：在机动车排气监督抽测中，发现在用机动车排气超过规定排放标准的，由环境保护行政主管部门责令限期维修。逾期未取得维修合格证明的，由环境保护行政主管部门按每辆机动车处五百元以上一千元以下罚款。

14.《条例》规定哪几种违法行为由公安部门实施处罚？答：（1）在用机动车未取得环保检验合格标志进入排气污染防治交通管制限行区域的；（2）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车环保分类合格标志的；（3）在用机动车无环保分类合格标志上路行驶的；（4）在本市登记和外地委托本市代检的机动车行驶时排放黑烟等明显可见污染物的；（5）外地号牌机动车首次在本市行政区域内行驶时，排放黑烟等明显可见污染物的。 15. 申请开展在用机动车环保定期检验的机构应具备哪些条件？答：（1）具有法人资格；（2）通过省级质量技术监督部门的计量认证，取得计量认证证书，并在认证合格有效期内；（3）检测设备符合有关标准和规范要求，并具备与城市环保部门联网的条件；（4）质量负责人和技术负责人各 1 名，每条检测线至少配备 3 名专职检测人员，与检测相关的人员应满足《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》（以下简称《技术规范》）的规定：（5）满足《技术规范》的其他规定。

16. 简要回答在用机动车环保检验合格标志首次核发程序？答：（1）在用机动车所有者应当在机动车登记地，申请首次核发环保检验合格标志。（2）环保检验合格标志核发人员应当依据环保达标车型查

询系统的查询结果，凭有效期内的检验合格证明、机动车行驶证和机动车登记证书，核发环保检验合格标志。（3）在用机动车首次核发的环保检验合格标志，其有效期至下次环保定期检验日期止。（4）环保达标车型查询系统中无法查询到的车型，按照环保检验合格标志判定方法处理。

17.哪些情况发生变化时，检验机构应重新提出委托申请？答：机构法人发生变动的，机构类别升级、检验场地搬迁（迁址）、检验范围扩大、检测线数量增加、检测线重大技术改造等检测条件发生变化的，检验机构应重新提出委托申请。 18. 对外地转入本市的机动车，《条例》是如何规定的？答：对外地转入本市的机动车，应当进行排气检测。对不符合本市机动车注册登记执行的排放标准的，公安机关交通管理部门不予办理转移登记手续。 19.《条例》规定，对在用机动车参加环保定期检验不合格的如何处理？答：《条例》第十二条规定，对排气检测不合格的，环保部门不予发放环保分类合格标志，公安机关交通管理部门不予核发机动车安全技术检验合格标志。其中，营运机动车排气检测不合格的，交通行政管理部门不予办理定期审验合格手续。

20. 简述 HJ/T395-2007 对不透光烟度计和取样系统主要组成部件的要求有哪些？答：不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管，光发送器，光接收器，测量气室及其温度调节装置，校准室，样气入口通道，环境空气入口通道，发动机转速传感器端口等组成。 21.轻型汽车？答：指最大总质量不超过3500kg 的M1 类、M2 类和N1 类车辆。 22.重型汽车？答：指最大总质量超过3500kg 的车辆。

23.第一类轻型汽车？答：设计乘员数不超过6 人（包括司机），且最大总质量≤2500kg 的M1 类车。 24.过量空气系数？答：燃烧1kg 燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。 25.在用汽车？答：指已经登记注册并取得号牌的汽车。 26.基准质量？答：指整车整备质量加100kg 质量

27.当量惯量？答：指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。 28.底盘测功机主要组成部件？答：底盘测功机的主要组成部件至少应包括：功率吸收装置及其控制器，滚筒，机械惯量装置，驱动电机，转速传感器，举升器及其制动装置，传动装置，侧向限位装置等。 29.流量计主要组成部件？答：基于汽油车简易瞬态工况法尾气排放测量系统的流量计的主要组成部件至少应包括：集气软管，集气锥管，抽气机，流量传感器，稀释氧传感器，稀释废气压力传感器和温度传感器，微处理器等。 30.检测设备和仪器校准项目（5 种）?答：包括底盘测功机加载滑行测试，底盘测功机转速传感器校准，五气分析仪校准，流量计校准，稀释氧传感器校准，稀释尾气压力传感器校准限，稀释尾气温度传感器校准，环境气象参数测试仪校准。底盘测功机加载滑行测试、五气分析仪校准、流量计检查、底盘测功机转速传感器校准、流量计校准、稀释尾气压力传感器校准、稀释尾气温度传感器校准、电子环境参数测试仪校准时限的计时单位为天。

33.底盘测功机永久性标牌包括的内容？答；底盘测功机制造商名，设备供应商名称，型号，生产日期，设备系列号，测功机种类，最大允许轴重，最大吸收功率，最大车速，基本惯量，滚筒直径，滚筒宽度，总体尺寸，整机质量，电源要求等。

34.自由加速法的含义？答：在发动机怠速转速下，迅速但不猛烈地踏下油门踏板，使发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置，一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速的测试工况。 35.不透光烟度计和取样系统的组成？答：不透光烟度计和取样系统的主要组成部件至少应包括：取样探头，取样软管，光发送器，光接收器，测量气室及其温度调节装置，校准室，样气入口通道，环境空气入口通道，发动机转速传感器端口（可选件）等。

36.取样探头技术要求？答：（1）取样探头的长度应保证能插入排气管 400 mm 的深度；（2）取样探头应带有固定装置，易于把取样探头固定在排气管上；（3）取样探头应具有一定的挠性，以便插入不同弯曲程度的排气管；（4）取样探头应能承受 600 C 的高温达 5 min，无永久性损坏的痕迹和功能上的变化，且无任何对探头预期寿命有害的变化。

37.底盘测功机功率吸收范围测试界面至少应具有什么显示？答：底盘测功机功率吸收范围测试界面至少应具有下述显示：汽车 22.5 km/h 的行驶速度及其公差带±0.4 km/h 界面，汽车实时速度显示，加载时逐秒增加（减少）的 5 min 时间的计时，加载时指示功率，卸载时逐秒增加（减少）的 3 min 时间的计时，卸载的指示功率，加载次数，合格/不合格判定结果。

38.底盘测功机功率吸收范围测试记录至少应包括哪些内容？答：底盘测功机功率吸收范围测试记录至少应包括下述内容：加载计时，加载时指示功率，加载时的寄生功率，卸载计时，卸载时指示功率，卸载时的寄生功率，车速，加载次数。

39.环检机构的应由哪些人员组成？答：包括环检机构负责人，技术负责人，质量负责人，检测人员，质量监督员，仪器设备管理员等。 40.环检机构应遵守的主要行为规范是什么？答：（1）不出让、转借检测委托资质证书；（2）在车辆检测中不弄虚作假、出具虚假检测结果或报告；（3）严格按照规定的检测方法、标准、规范进行检测；（4）不人为修改车辆信息及检测数据；（5）不违反物价部门规定的收费项目和标准收费；（6）不以任何方式从事机动车排气污染维修治理业务；（7）不使用未经检定或超过检定周期的设备、仪器开展检测工作；（8）不在工作中以权谋私、索要或收取礼品、礼金及其他物品，收取贿赂；（9）积极协调解决用户的投诉或异议；（10）不使用无检测资格的人员从事检测工作。

41. 简述业务咨询员（可兼任环保宣传员）的主要职责？答：负责环检机构的对外咨询业务。熟悉国家及地方机动车排气污染监督管理的法律法规、政策标准和技术规范；熟悉环检机构质量管理体系，工作流程、检测仪器设备的工作原理及性能；熟悉机动车排气污染物的种类、危害、产生机理及防治措施等，能很好的对车主的业务咨询进行解答。能结合本检测机构工作实际，向前来参观者全面、系统地讲解我市机动车排气检测所采用检测方法的先进性及特点，环保部门对检测工作的要求及环检机构落实情况等内容，同时对机动车排气污染防治法律法规和污染防治知识进行宣传。

42.简答检测质量控制标准的基本要求?答:环检机构应建立并实施有效的质量管理体系及检测工作运行程序，取得省质量技术监督部门计量认证资质证书，实现各项工作规范化运行，确保检测工作的科学性、公正性和准确性。 43.为何定期要进行车辆比对试验？答;为加强环检机构仪器设备的运行与管理，确保检测设备正常运转检测数据的真实、准确，环检机构定期对车辆在同一工位及不同工位进行比对试验，发现检测结果不符合规定的，及时查找仪器设备产生误差的原因加以解决。

44.技术负责人的主要工作职责？答：（1）遵守和执行国家对在用机动车排放管理的有关的法律、法规、标准和技术规范；负责环检机构质量管理体系建立及改进，督促和促进质量管理体系的正常有效运行；组织实施新的检测技术和方法；组织实施检测、人员培训、技术考核、学习交流等技术工作。（2）熟悉环检机构质量管理体系，熟悉环检机构中所使用的排放测试仪器的工作原理、性能及操作，能组织解决检测工作中出现的重大技术问题。（3）具有机动车排放检测工作的管理知识，从事机动车排放检测工作或相关检测工作5年以上。（4）具有大专以上学历。（5）具备中级及以上技术职务任职资格。 45.质量负责人的主要工作职责？答：（1）负责组织运行检测机构质量体系，组织实施内部审核工作，落实纠正措施；负责处理检测工作中发生的质量问题；负责处理客户对检测工作的投诉和意见；负责质量监督人员管理，处理质量监督人员反馈意见和信息。（2）熟悉环检机构质量管理体系，熟悉环检机构中所使用的测试仪器的工作原理、性能及操作，能解决检测中出现的质量与技术问题。（3）具有机动车排放检测工作的管理知识，熟悉国家对在用机动车排放管理有关的法律、法规、标准和技