互换性与技术测量-韩进宏-课后题答案 下载本文

注:首先要说明“由于构成基本偏差公式所考虑的因素是一致的,所以,孔的基本偏差 不需要

另外制定一套计算公式,而是根据相同字母代号轴的基本偏差,在相应的公差等级的

基础上

按一定的规则换算得来的。”然后说明换算原则,对原则要作如下解释:

换算的原则是:基本偏差字母代号同名的孔和轴,分别构成的基抽制与基孔制的配合

(这样的配合称为同名配合),在孔、车由为同一公差等级或孔比轴低一级的条件下(如H9/f9

与F9/ h9, H7/p6与P7/ h6),其配合的性质必须相同(即具有相同的极限间隙或极限过

盈)。

换算原则:基孔制、基轴制同名配合的配合性质相同

3-11选用标准公差等级的原则是什么?公差等级是否越高越好?

答:原则:在满足使用要求的前提下,尽量选取低的公差等级,并考虑孔轴加工时的工

艺等价性。

显然公差等级不是越高越好

3-12在用类比法进行公差与配合的选择时,应注意那些问题? 答:考虑以下几个方面问题: 1、工艺等价性

对毛500mm基本尺寸,当公差等级小于工T8,推荐轴比孔小一级,H8/f7, H7/n6;公差

等级为IT8,也可采用同级孔、车由配合,如H8/f8,当公差等级大于IT9> H9/c9o

对>500mm基本尺寸,一般采用同级孔、车由配合。

对蒸3mm的基本尺寸,由于工艺的多样性,Th=Ts或ThTso

2,配合性质

对过渡、过盈配合,公差等级不宜太大,一般:孔毛工T8、车由毛工T7,对间隙配合,间隙

小的公差应较小,间隙大的公差等级可较大。

3,配合零部件的精度要匹配

齿轮孔与轴的配合它们的公差等级取决于齿轮的精度等级:与滚动轴承配合的外壳孔和

轴的公差等级取决于滚动轴承的公差等级。

4、各方法可选到的公差等级。5、非基准制配合,零件精度不高,可与相配合零件的公

差等级相差2-3级。

6、常用配合尺寸公差等级的应用

3-13为什么要规定优先、常用和一般孔、车由公差带以及优先常用配合?

答:原则上,任意一对孔、轴公差带都可以构成配合,为了简化公差配合的种类,减少

定值刀、量具和工艺装备的品种及规格,

国家标准在尺寸毛500mm的范围内,规定了基孔制和基轴制的优先(基孔制、基轴制各

13种)和常用配合(基孔制59种,基轴制47种)。 常用尺寸段配合特点

公差设计时,尺寸毛500二的常用尺寸段配合,应按优先、常用和一般公差带和配

合的顺序,选用合适的公差带和配合。

标准推荐的优先、常用配合满足工艺等价原贝al:当轴的标准公差大于工T8时,与

同级基准孔相配合,如:H9/h9} H10/d10; 当轴的标准公差小于工T8时,与高一级的基准孔相配合,如:H7/m6, H6/k5:当孔的标

准公差等于工T8,可与同级轴配合也可与

高一级轴配合。如:H8/m7, H8/h8o 其它尺寸段配合特点

大尺寸段(基本尺寸>500^-3150nu}i):标准规定了常用轴公差带41种,孔公差

带31种,没有推荐配合,规定一般采用基孔制

的同级配合。根据零件制造特点和生产实际情况,可采用基轴制配合。 小尺寸段(尺寸至18mm):主要适用于仪器仪表和钟表工业,国标规定了163种

轴公差带和145种孔公差带,标准未指明选用次序, 也未推荐配合。由于小尺寸段轴比孔难加工,所以基轴制用的较多。配合公差等级也更

为复杂。

3-14如何根据给定的极限间隙或极限过盈进行公差与配合的选择? 答:基准制的选用

一般来说,相同代号的基孔制与基轴制配合的性质相同,因此基准制的选择与使用要求

无关。主要应从结构、工艺性及经济性几方面综合分析考虑。 1.一般情况下应优先选用基孔制

注:从减少孔加工刀具和检测量具(塞规较贵)说明例如,优先采用基孔制是为了减少

孔用定值刀具和量具的品种规格,提高加工的经济性。(举例:加工一批基孔制配合

f30H7/g6} f30H/k6, f30I-I7/s6的孔,只需要用一种f30H7的孔用定尺寸刀具)

至于尺寸较大的孔及低精度孔,一般不采用定尺寸刀具和量具加工检验,从工艺上讲,

采用基孔制和基轴制都一样。但为了统一起见和考虑习惯。也宜于采用基孔制。

2、公差等级的选用

公差等级的高低是加工难易、成本高低、使用性能优劣的标志。 如一味追求高的公差等级,则成本将会急剧增加;反乙,公差 等级过低,将不能保证使用要求。 1.依据:TU T TlA毛TT

2.选择原则:1/在满足使用要求的前提下,尽可能选较低的公差等级或较大的公差值。

2)满足GB推荐的公差等级组合规定P25o江艺等价)(简单地说就是高精度

时,采用孔比车l}Tt}一级相配合)

3方法:1)计算一查表(下面将在习题课中举例说明)

2)类比法:参照类似的机构、工作条件和使用要求的经验资料一,进行比照。(常用

方法)

#类比法应考虑以下几点(见课件): 3,配合的选用

配合的选用就是在确定了基准制的基础上,根据使用中允许间隙或过盈的大小及其变化

范围(配合公差T),选定非基准件的基本偏差代号,有时同时确定基准件与非基准件的公

差等级。应尽可能地选用优先配合,其次是常用配合。根据使用要求确定配合的类别.

3-15什么是线性尺寸的一般公差?它分为那几个公差等级?如何确定其极限偏差?

答:1、一般公差 简单地说一般公差就是只标注基本尺寸,未标注公差。(如:} 30, 100)即通常所说的“自

由尺寸”。一般公差正常情况下,一般不测量。 2、一般公差的规定

一般公差规定四个等级:f(精密级)、m(中等级)、c(粗糙级)、v(最粗级)。这4个公差

等级相当于IT12, IT14, IT16和工T17o

对孔、车由与长度的极限偏差值均采用对称偏差值。

3-16已知一孔、轴配合,图样上标注为孔必30片033、车由必30井_糕.试作出此配合的尺寸

公差带图,并计算孔、车由极限尺寸及配合极限间隙或极限过盈,判断配合性质.

解:最大间隙Xmax=ES-a i=+0. 033-0. 008mm=+0. 025nmi 最大过盈Ymax=EI-es=O- (+0. 029) mm=-0. 029nm

配合性质为过渡配合

3-17已知一孔图样上标注为必50-0.思,试给出此孔实际尺寸Da的合格条件

解:此孔实际尺寸Da的合格条件:}h 49. 958毛 Da< } 49. 997

3-18己知某配合的基本尺寸为必60,配合公差T2=49 u m平均过盈Y}}.=-35.

5 u m,孔轴公

差值之差△=一Y-ar}一++llum,车由的下偏差ei=+41 u m,试作出此配合的尺寸公差带图.

3-19已知两轴图样上标注分别为d,=必30先_:翼,d2=必30-0-o.黑.试比较两轴的加工难

易程度.

解:Ts, =0. 054-0. 041=0. 013, T>} -0. 040+0. 061=0. 021

Tm< Ts},轴1比轴2加工难度大.

3-20试通过查表确定下列孔轴公差代号.(1)轴祖00井器,} 100k7 (2)轴必70式_黑,

} 70f8 ( 3)孔必80士l_器:}80J8 (4)孔必120二;_{;{}h 12058 3-21已知}SOM已o_oas }} }SOr6C昙监且)不查表, 试确定}50-分

n20 H7

,X50 R7

h6

的尺寸公差带

图,并标出所有极限偏差.

3-22不查表,直接判断下列配合的性质是否完全相同;(1> H6

祝8二二止二 /5 __F6

,}12S—(2) h5 __H7 Qua U—, mh __M7 }1}— h6

3)DSO T8

/27 X18二二二 t7 H8

4)X80坐,X80丝(5 t8‘h8 H7

功120二二止

js6 Js7

祖20兰立二.----一同名配合,性质相同.

l26

3-23有下列三组孔与轴相配合,根据给定的基本尺寸和工作极限间隙或工作极限过盈,

试分别按照基孔制和基轴制,确定出既满足要求又加工成本最低的配合,并画出公差带图。

(1)配合的基本尺寸=35mm, X-; }a = +1101 m, X-; it, _ +45 a ma <2)配合的基本尺寸二}5mm. X-;一 }},二+25 } m Y-;、二一55 a m. a (3)配合的基本尺寸=80mm, Y-,},X=一30um, Y-;z=一120 u“,· 3-24试验确定发动机铝制活塞与钢制汽缸壁之间在工作时应有80^-120 u m的间隙量。

假设在工作时要求活塞工作温度t,=180 0C,汽缸工作温度to = 1100C,装配温度t= 200C,

活塞的线膨胀系数d a= 24 X 10-/℃,汽缸的线膨胀系数} o= 12 X 10-0/0C,活塞与汽

缸的基本尺寸为小95mm,试确定适当的配合,并作出此配合的尺寸公差带图.