揭惠A3标段司马浦北枢纽主线桥盖梁施工1级技术交底 下载本文

揭惠高速公路A3标合同段工程技术交底书(1级)

施工单位:广州市市政工程有限公司 年 月 日 工程名称 交底对象 交底内容: 1.工程概况 交底内容:盖梁施工技术交底 1.工程概况 本合同段为K33+244.5~K38+335,路线全长为5.091km,属特大桥标,施工内容主要包括特大桥、大桥5090.5m/4座,设司马浦北枢纽互通立交、司马浦互通立交等共2处及司马浦2#高架桥三座特大桥及司马浦1#高架大桥,涵洞共5座,另外,还包括路基排水、沿线设施及其他工程。 其中,司马浦北枢纽互通立交(K33+244.5~K34+903.5),主线桥长1659m,盖梁128个;全部为圆柱墩盖梁,采用钢抱箍法施工。 2.施工目标 2.1质量目标 本工程质量目标是创优质工程,工程优良品率达到100%。 项目交工验收质量评分在90分(含90分)以上,竣工验收质量评分90分(含90分)以上。 墩柱工程具体质量标准为: 砼外观不得出现空洞和露筋现象,混凝土表面平整,棱角线平直,外露面色泽一致,蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。钢筋间距和砼保护层厚度满足标注化施工的要求,结构尺寸误差不得大于规范标准。 2.2安全目标 在满足业主要求的基础上,不出现人员死亡安全施工;不出现支架倒塌、基坑坍塌、人员中毒、火灾等安全事故;年负伤率(含轻伤)在2‰以下;按省交通厅及业主的要求创建“平安工地”,争创交通运输部“平安工地”示范项目。

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司马浦北枢纽大桥盖梁工程 项目部各部室人员 编 写 交 底 人

2.3环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定。采取各种工程防护措施,控制水资源污染、水土流失,减少粉尘对空气的污染,降低噪音污染,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染,确保沿线景观不受破坏,保持生态平衡,创建良好的环境。 3.施工准备 3.1劳动力计划: 劳动力安排计划如下: 管理 工种 人员 架子工 工 工 工 工 模板 吊装钢筋 电焊 砼工 机械手 电工 合计 人数 15 30 20 21 18 16 20 8 8 156 3.2进度计划: A3标段盖梁施工进度计划表如下: 序桥梁名称 号 1 2 3 4 5 司马浦北枢纽互通立交 司马浦1#高架桥 司马浦互通立交 A-E匝道 司马浦2#高架桥 2014.11.25 2014.12.30 2015.01.15 2015.03.20 2015.04.01 2015.09.27 2015.04.28 2015.08.17 2015.07.11 2015.09.18 330 150 240 160 170 计划开工日期 计划完成日期 工期(天) 3.3施工机械使用计划 2

机械设备投入计划如下: 序 1 2 3 4 5 6 7 8 机械设备名称 汽车吊 钢筋加工设备 定型钢模板 砼运输车 砼施工辅助设备 预应力张拉设备 发电机 其它设备 规格 12-25t 各种 8.0m3 各种 200kw 单位 台 套 套 台 套 套 台 数量 8 3 10 13 8 4 3 满足施工 3.盖梁施工方法 本桥墩柱形式为单柱、双柱、三柱和四柱,断面形式为圆形;盖梁施工的总体安排是对于圆柱墩,采用钢抱箍法施工; 3