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第一章 编制依据 ..................................................... 1
一、编制依据 ................................................... 1 二、编制原则.................................................. 1 第二章 工程概况..................................................... 2
一、概况........................................................ 2 二、水文地质.................................................... 2 第三章 人员、设备、材料组织准备...................................... 2 一、人员、设备.................................................. 2
二、施工进度计划................................................ 4 第四章 施工方案、施工方法............................................ 4
一、施工方法及工艺要求.......................................... 4 第五章 施工质量控制技术标准.......................................... 7
一、盖板涵施工质量控制标准...................................... 7 二、施工技术控制................................................ 8 三、技术控制措施................................................ 9 第六章 安全保证措施.................................................. 9
一、组织措施.................................................... 9 二、安全生产措施............................................... 10 第七章 确保工期的措施.............................................. 11 第八章 雨季施工安排................................................ 12 第九章 环境保护及防治传染病措施.................................... 12
一、环境保护................................................... 12 二、防治传染病措施............................................. 13
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六威高速LWTJ-1标 合 同 段 K1+415车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）
施工组织设计
第一章 编制依据
一、编制依据
1、都香高速公路六盘水至威宁段第LWTJ-1合同段《两阶段施工图设计》； 2、施工设计图纸、设计文件、设计资料和设计院进行的相关技术交底。 3、招投标文件、补遗书、谈判备忘录、现场勘察调查资料； 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50--2011)；
5、《公路工程标准施工招标文件》（交公路发（2009）221号； 6、《公路工程施工定额》2009版；
7、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 8、《公路勘测规范》JTG C10—2007；
9、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 10、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；
11、交通部、建设部颁发的技术标准、施工规范及贵州省交通运输厅颁发的相关规定；
12、根据上述规范、标准、文件及现场实际情况，结合我公司现有技术装备和施工力量,以及多年从事高原地区复杂地形公路路基、隧道及桥梁施工的丰富经验，针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、促环保、创精品”为目标，编制本施工组织设计。 二、编制原则
1、科学部、保证质量、加快进度、缩短工期。
2、强化现场管理，控制工程成本；加强安全管理，杜绝伤亡事故。 3、注重环保，文明施工，搞好地方关系，注意民族团结，保证和谐施工。
4、加强质量管理，确保工程一次验收合格率100%。 5、合理安排施工工序和顺序，充分利用现有的机械和设备。
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第二章 工程概况
一、概况
该涵洞位于里程K1+415，为1-6.0×4.5m钢筋砼盖板涵,涵洞与路线夹角为60度。共有19块正交盖板，2块梯形盖板。涵洞全长30.33米,洞身设计高6米、洞身设计宽4.5米。地基承载力不得低于0.2Mpa，洞口形式为左洞口一字墙、右洞口挡墙，洞身每隔4-6米设置一道沉降缝，缝宽2厘米，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。本涵通道铺装采用45cm厚的水泥混凝土，垫层采用填隙碎石。设计功能为车行通道兼排水（钢筋砼盖板涵）。 二、水文地质
场区地下水类型为第四系松散类裂隙空隙水和岩溶水。前者赋存上层土成中，该含水岩组厚度薄，补给面积有限，水量较小，埋藏较浅，状如上层滞水。对混凝土结构具微腐蚀性。场区属侵蚀—剥蚀—溶蚀低中山地貌，地形起伏较缓。上覆第四系残坡积粉质黏土；下伏二叠系下统茅口组中厚层状灰岩，中风化层岩体较完整。
第三章 人员、设备、材料组织准备
一、人员、设备
本涵洞采用工区管理方法组织实施，工区长对本涵洞的施工质量，工程进度及安全负责。为保证工程的顺利实施，涵洞主要管理人员已经到位。为确保K1+415钢筋砼盖板涵保质保量按期完成业主下达的施工任务，我部合理组织施工设备及施工队伍进场。机械设备满足前期施工需要，本涵洞按施工进度计划要求，具体设备详见后。
主要进场人员一览表
序号 1 2 3 4 文案大全
姓名 郑文 王朝国 王景岳 干天忠 年龄 44 42 29 38 在本项目中担任的职务 项目经理 项目总工 专职安全副经理 项目书记 备注