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3、金属制品：热轧线材深加工产品。包括各种规格的低碳钢丝、镀层钢丝、钉、刺钢丝、中高碳钢丝、金属网、钢丝绳、钢绞线、预应力钢丝及电焊条丝等品种，其应用范围极广。
4、冷弯型钢：利用板带经多组辊子进行深加工后获得的经济断面产品。一般可节约钢材10%-20%，并能使用户减少加工量，降低成本。
钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。
钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。
根据国家统计局数据统计，2018年1-5月，中国钢材产量累计达43467.1万吨，同比增长6.2%；2017年中国钢材产量累计达104818.3万吨，同比增长0.8%。2018年第一季度中国钢材销量累计达22344.61万吨，产销率同比下降2.8%，库存比年初增长3.9%；2017年中国钢材
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销量累计达103106.4万吨，产销率同比下降0.2%，库存比年初下降0.1%。
三、建筑钢结构行业分析
钢结构的诸多优势使其成为装配式建筑的主流选择之一，但是在国内钢结构行业规模不断扩张的背景下，建筑钢结构的应用却明显落后于国外发达国家。与此同时，住宅作为建筑的重要组成部分，我国住宅钢结构的应用水平也较低。因此，对比国外发展经验，在国家倡导绿色建筑、节能环保、循环利用等的政策环境下，预计未来我国住宅钢结构将得到快速发展，市场前景十分广阔。
按照装配式建筑结构体系划分，装配式建筑可分为预制混凝土结构、钢结构和木结构。其中，钢结构由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接的结构，同时采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺。由于钢结构具有强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强等优势，故尤其适宜建造大跨度和超高、超重型的建筑物，未来有望成为装配式建筑的主流结构。
从中国的钢结构产量来看，2010年至今，我国的钢结构产量不断增加，年均增速保持在10%以上，且仍有继续保持快速增长的势头。钢
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结构产量的增加主要是受国内需求旺盛的拉动，预计2018年钢结构产量将超过7000万吨。钢结构行业的稳步发展为钢结构在装配式建筑中的应用带来利好。
尽管我国钢结构行业总体保持较快发展，但是与美、日等发达国家相比，中国建筑钢结构的发展却相对落后。钢结构建筑由于具有节能环保的巨大优势，成为了世界建筑领域中的一匹“黑马”。据统计，目前美国、日本等工业发达国家的建筑用钢占钢材消耗总量的50%以上，钢结构用钢量占到钢产量的30%以上，钢结构面积占到总建筑面积约40%以上；而我国目前建筑用钢量只达到22-26%，钢结构建筑所用的钢材还不到全国钢材总产量的2%。可见我国建筑钢结构的应用量还明显不足。
与此同时，住宅作为建筑的重要组成部分，我国住宅钢结构的应用也明显不足。据统计，全世界101座超高层建筑中，纯钢结构的有59座；国外60%以上的高档住宅采用的是钢结构。而目前我国住宅钢结构占比不到5%，与国外发达国家20-50%的水平相比，我国还处于起步阶段，住宅钢结构还有很大的发展空间。
从国家的政策导向来看，国家目前倡导绿色建筑、节能环保、循环利用以及住宅产业化和工业化，而钢结构建筑作为“绿色建筑”的
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优秀代表，几乎满足所有要求，成为各级政府和房产商、投资者关注和推动的新型产业。
总体来看，我国住宅钢结构前景十分广阔。一方面，中国作为世界上建筑体量最大和钢产量最大的国家，钢结构住宅的发展却明显滞后，我国钢结构与发达国家的差距，也反映出我国钢结构体系巨大的发展空间；另一方面，未来30年内，人口的快速增长和城市化进程的加快为民用住宅市场提供了广阔的发展空间，而传统的建筑生产效率低，对环境和耕地破坏严重，给经济发展带来了极大的负担。因此在新一轮的住宅建设中，节能省地的绿色环保型钢结构住宅将面临新的发展机遇。2018年中国住宅钢结构的市场规模约在1700亿元左右，到2022年前后将有望突破3000亿元，发展前景值得期待。
四、机械设备制造用钢行业分析
机械制造行业是钢材消费的重要领域之一，以工程机械为例，其用钢包括型材，锻件、铸铜铸铁、球铁等多种，其中主要是型材。例如中型推土机中钢材占66%，铸钢件占20%，铸铁件占12%。液压挖掘机中，钢板国钢板锻材占69%，铸铁球铁占22%，铸钢件占4%。其他如塔式起重机，汽车起重机，装载机，压路机等型材比例也都在60—75%范围内。而所用钢铁材料比例大都在90%以上。
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再比如汽车行业，车用钢主要包括钢板、优质钢（齿轮钢、弹簧钢等特钢）、型钢、带钢等，各种钢材占汽车总重量比约为70%。钢板（即汽车板）在汽车用钢中所占比例最大为52%，优质钢占比30%。
中国汽车工业协会发布汽车产销数据，数据显示，2018年中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一。
中汽协预计，2019年中国汽车销量约为2810万辆。其中，乘用车预计销售2370万，与2018年持平；商用车预计销售约为440万，同比增长约1%。此外，中汽协预计2019年新能源汽车销售约为160万辆，同比增长30%，汽车出口预计达100万辆。
我国汽车销量近年来虽然快速增长，但是千人汽车保有量与发达国家相比处于非常低的水平，甚至低于全球千人汽车保有量平均水平，总体来说我国未来汽车保有量仍有较大增长空间，带动汽车用钢需求的增长。从汽车增长的结构中看，由于钢材耗量较大的货车同比增长较快，因此汽车用钢需求总体增速快于汽车产量，从而带动汽车板的需求增速达到将近15%。
五、家电用钢行业分析
家电行业是钢材的一个重要下游用钢行业之一，一些能够满足家电材料需求性能、材质的钢材，我们统称为家电用钢。