毕业论文（设计）

题 目：X市至P市高速公路跨京广线4×17+23+4×17m

预应力混凝土空心板桥设计

前言

公路桥梁是国民经济发展、人民生活水平提高的重要基础性公共设施，也是衡量一个国家现代化水平的重要指标。作为一个毕业在即的土木人，有义务把自己所学融会贯通，为将来的发展打下坚实的基础。

板式桥是公路桥梁中量大、面广的常用桥型，构造简单、受力明确的特点使其成为中、小跨径桥梁的首选方案。结构可采用现浇钢筋混凝土或预应力钢筋混凝土，亦可做成实心板或空心板，就地现浇可适应各种形状的弯、坡、斜桥，同时，板式桥可以减低路堤填土高度，少占耕地和节省土方工程量。

全文为X市至P市高速公路K4+103.9处的跨京广铁路立交板式桥设计方案，共分两个部分，第一部分为预应力混凝土板桥设计，第二部分为板桥重要部位施工方案说明。在第一部分中，由于时间和篇幅原因，全设计仅进行了跨径为17m的预应力空心板的设计。设计采用先张法预应力混凝土空心板结构，桥梁全长159m，除主跨外，其余部分单跨17m，共计8跨，桥宽14m，板宽1.22m，共计11块。全设计首先根据规范拟定桥梁截面尺寸，并通过荷载作用效应确定预应力钢筋的布置，下来通过承载能力验算、预应力损失计算、主梁变形验算、应力验算等的校核，符合规范规定。在第二部分中，设计仅对基础、承台、墩台、预应力空心板等的施工方法进行了简单说明，由于存在一定限制，仅供参考之用。

由于公路桥梁工程技术的不断进步，技术标准的不断更新，加之本人能力有限，设计过程中难免出现一些错误和疏漏，敬请各位老师给予批评指正。