隧道施工规范术语解释

1.隧道掘进机（tunnel boring machine)

一种机械化的隧道掘进设备，有单臂，两臂以及全断面等各种机型。 2.围岩自稳时间（rock-self stability time)

围岩再开挖暴露后，无需进行任何支护的情况下，能够自行持续稳定的时间。 3.松散应力（loosening pressure)

隧道开挖后，围岩发生松弛变形，出现松动和空隙，形成部分松散的岩体，作用于支护的荷载（压力）

4.形变压力（clastic pressure)

隧道开挖后，围岩周边发生变形，而作用于支护结构上的压力。 5.全断面开挖法（full face excavation method) 采用全断面一次开挖成型的施工方法。 6.正台阶法（bench cut method) 先开挖上半断面，待开挖至一定距离后再同时开挖下半断面的施工方法。根据上半断面超前距离的不同，可分为长台阶法、短台阶法及微台阶法。 7.环形开挖预留核心土法（ring cut method)

先开挖上部导坑成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。 8.双侧壁导坑法（both side drift method)

先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。 9.中测法（center drift excavation method) 再连拱隧道或单线隧道的喇叭口地段，先开挖两洞之间立柱（或中墙）部分，并完成立柱（或中墙）混凝土浇筑后，再进行左右两洞开挖的施工方法。 10.中隔壁法（CD法） center diagram method

在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后在分部开挖隧道的另一侧的施工方法。

11.交叉中隔壁法（CRD法）center cross diagram method

在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧的一或二部分，施作部分中隔墙，再开挖隧道另一侧的一或二部分，然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁墙，最后开挖剩余部分的施工方法。 12.岩爆（rock burst)

在高地应力岩层中开挖隧道时，围岩应力突然释放而引起岩块暴裂向外抛射的现象。 13.浅孔爆破 short hole blasting 在开挖时，钻眼深度小于1.5米时的爆破施工。

14.深孔爆破 long hole blasting 在开挖时，钻眼深度大于3.5米时的爆破施工。 15.光面爆破 smooth blasting 为了使爆破形成平整的开挖面，减小超挖，由开挖面中部向外侧依次顺序起爆的爆破方法。 16.预裂爆破 presplitting 在硬岩隧道的开挖中，先进行爆破周边孔，预先拉成断裂面，然后再爆中央部分的爆破方法。 17.喷锚支护 shotcrete and rock bolt support 由混凝土、锚杆和钢筋网等组合而成的支护结构。

18.钢架 steel frame or beam support 用钢筋或型钢、钢管 、钢轨等制成的支护骨架结构。 19.超前支护 advanced support 再隧道开挖前，对开挖工作面前方的围岩进行预加固的支护技术。

20.管棚 （pipe-roof protection)

在隧道开挖前，沿开挖工作面的拱部外周插入直径为70～180mm的钢管，压注砂浆，开挖时用钢架支护等支撑这种钢管所进行的支护。 21.小导管预注浆 （small pipe-roof protection)

在隧道开挖前，沿开挖工作面的拱部外周插入直径为38～70mm的钢管,压注浆液，开挖时用钢架支护等支撑这种钢管所进行的支护。

22.超前锚杆( pioneer rock bolt) 在开挖前，沿隧道拱部按一定角度设置的起着预加固围岩作用的锚杆。

23.预注浆 （pioneer grouting)

在隧道开挖前，为了固结围岩，填充空隙或堵水面沿着开挖面或拱部进行的注浆。 24.回填注浆（back filling grouting)

在衬砌完成后，为了填充衬砌与围岩之间的空隙而进行的注浆。

二、铁路隧道的长度等级划分

1.长度在500m及以下为短隧道；

2.长度在500m以上至3000m为中长隧道； 3.长度在3000m以上至10000米为长隧道； 4.长度在10000米以上为特长隧道。

三、铁路隧道的开挖断面等级划分

1.断面积在10平方米及以下为小断面；

2.断面积在10平方米以上至50平方米为中等断面； 3.断面积在50平方米以上至100平方米为大断面； 4.断面积在100平方米以为特大断面；

桥梁词条解释

1．桥位地形图 （qiao wei di xing tu ） topography map of bridge site

应用地形测量的方法，测绘出桥位处地物、地貌的平面位置，并把地面的高低 起伏用规定的符号绘制成正射投影图。桥位地形图是经过实地测绘的，能客观的反 映桥位处地面情况，所以成为桥梁规划设计的重要依据。

2．桥位地质剖面图 （qiao wei di zhi pou mian tu） geologic section drawing of bridge site 通过假设的方法，把实际上看不见的桥位地质资料情况，按岩石的种类、地层、 年代、地质构造单元等绘制于图上，形成桥位地质剖面图。它是基础设计的重要依 据。

3．水文资料 （shui wen zi liao ） hydrologic data

水文资料是河流水情变化（通常指流量、流速、水位、降雨、蒸发、泥砂、冰 冻等）的记录。它是进行水文分析与计算的基础，其来源一般有三个方面：水文站 观测资料，洪水调查资料和文献资料。一般以水文站观测资料作为主要依据，同时 利用洪水调查和文献进行补充与完善。

4．气象资料 （qi xiang zi liao） meteorologic data

气象资料是某一地区在一定的时间内，大气圈状态的变化记录。包括温度、湿 度、云量、降水、蒸发、气压、风速等物理指标和因素。气象资料是进行气候分析 与温度计算的基础，是桥梁计算中不可缺少的部分。

5．水力计算 （shui li ji suan） hydraulic computation

根据液体平衡和运动的规律由已知条件计算水体的水力特性（如：水力最优断 面、允许流速、粗糙系数等）称为水力计算。水力计算是解决水力问题的基本方法 之一。

6．设计流速 （she ji liu su） design current velocity 设计流速：Vs=Qs/(p*Wy)

其中： Vs---- 设计流速（m/s）； Qs---- 设计流量(m^3/s)； P------冲刷系数；

Wy----冲刷前桥下的有效过水面积(m^2)。

在实际计算中，一般取天然河槽平均流速作为设计流速（即一般冲刷完成以后 桥下的平均流速）。

7．河床比降 （he chuang bi jiang） river bed gradient

河床比降是指在任意河段上，河床落差与其长度之比，即 I=(H2-H1)/L=(dH/L)*100%

式中： I----河床比降以千分率表示；

H1，H2----河段起点和终点的河床标高(m)； dH----河床落差(m)； L----河段长度(m) 。